国三后消费者的思考(转载)

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　　目前行业热议的国三标准，将在今年的7月1日正式实施，到7月1日起，所有摩托车厂家不得制造、销售未达国三排放的摩托车产品。于是行业存在着各种声音，官方多数都是促进产业升级方面的言论，民间一般认为是国一向国二转换的重复，各厂家都是品读政策有利于自己品牌的一面，甚至放大成只有自己才能安然过国三。那究竟目前的行业在国三标准前的现状如何呢？

　　一个不容忽视的事实是，尽管今年国内市场并无起色甚至仍有衰退之嫌，但国内各个品牌还加班加点生产国二产品，这种景象据说要到6月30日为止，这就是今年摩托车行业折腾的第一个回合，一线品牌大多数通过此方式把今年七、八、九月的市场销量全生产上了，这似乎是对国三政策的一种被动延长，然而这国三后市场库存命运如何？那可能就不会以商家的意志为转移啊，三个月消化完了还算暗自庆幸，要是遇上市场有变呢？还有2010年12月31日以后卖不完怎么办？摩托车企业在国Ⅲ问题上的“集体迷惘”和“推三阻四”，不仅暴露了技术水平与能力的问题，更充分暴露出整个行业社会责任感的普遍缺失，以及对国家法规及产业政策的藐视和亵渎。在自身短期利益的驱使下，暴露出企业的领导者和经营者缺乏对当前全球范围内的环保形势最基本的判断力与决策力，特别是一些大牌本土企业缺乏对行业的引领与示范的责任感，而导致这些的罪魁祸首就是在对国Ⅲ的认识和应对准备上存在严重不足。

　　俗话说的好：沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，中国以至全球对气候变化的关注是人类自救的一种责任和使命，消费者更应理性起来，因为所有产品的升级都是由消费者买单，在政府、制造商、销售商没有达成共识或是形成合力的情况下，只能通过消费者的消费意识来维护自己的权益。当我们在为国三买单以后，我们有权检测和认定我们购买的产品是否真正达到国三。既然国三已经到来，既然消费者已经买单，那么消费者就应让市场形成推崇诚信国三为主流，用法律来保护自己不再被忽悠，让诚信的企业更诚信，让心存侥幸的企业不再侥幸生存！

（编撰：小诸葛）