杂牌摩托靠“傍名牌”销量涨

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文章来源： 南方农村报 作者：樊文泽

   珠三角地区，管理部门的松懈，利润的**，使得傍名牌销售成为主流。

    在两极分化的市场中，3、4线品牌的价格战尤为惨烈，杀敌一千自损八百。

    时至年底，为了过个肥年，大部分经营3、4线品牌、贴牌产品的商家开始打擦边球，以次充好，傍名牌销售。据了解，傍上名牌后，一台杂牌车的利润平均可提高500元以上。

    一时间，市场上各种“铃木”、“本田”、“雅马哈”车遍地开花，商家赚钱，消费者上当。

    劣币驱逐良币，南方农村报记者从珠三角多地市场了解到，傍名款后，杂牌车销量在逆市中仍保持上升的势头，甚至已远远超过了合资品牌。

    市场：“雅马哈”2500有卖

    12月23日，广州番禺大北路。“老板，你们这里有什么靓车？”一位中年妇女来到某车行。“有，我们这里有铃木。”一位销售员指着一台长江牌摩托车说，“这是大长江，豪爵铃木的大长江，质量绝对有保证。”

    一场忽悠开始了。

    “你看，现在周围卖的飞鹰皇、大本田、铃木王，样子和我们的正牌车都差不多，政府也不管，他们销售员只要稍微忽悠一下，这些车都能变名牌。”番禺某合资品牌商家苦笑着说。

    南方农村报记者在番禺大北路的摩托车市场看到，密密麻麻的车辆陈列在车行的门口。仔细一看，车上赫然打着“HOJUE”、“YMHMHA”、“YHMCO”的商标。这些品牌或被某些工厂注册，或仍属于贴牌行为，其与目前市场上的合资品牌，并无联系，且有侵权的嫌疑。

    在大北路的鸿伟车行，记者以顾客身份指着两台迅鹰款踏板车向销售员询价。“雅马哈，便宜的是广东产，卖3600元，贵的是台湾产，要4500元。”销售员说完，力邀记者上前试骑。“车身怎么没有雅马哈标志？”“你要，我可以贴给你，现在买车都不看品牌了，试过好用才是王道。”销售员还是力邀记者试车。

    据了解，这两款车均属于新塘的贴牌产品，只不过在配套上有所区别。

    销量：杂牌车逆市增长

    有商家分析，在棒槌状的消费市场中，低端产品的竞争尤为激烈，各品牌均无知名度可言，车型都是模仿，配套也相差无几，拼的就是价格，销售员上下嘴皮一动，若能忽悠成合资品牌，价格自然就有上浮的空间。

    在惠州博罗的几个乡镇，今年的摩托经销店仍增加了十几间，新增的店均主打杂牌车，燃油助力车。在惠阳淡水，靠擦边球销售的杂牌车，几乎已经占到了市场整体销售的一半。

在番禺的多个摩托车市场，南方农村报记者看到，目前销售的3、4线品牌、杂牌车、贴牌车、助力车中，打着合资品牌旗号的产品比例已经达到了70%。

    据了解，目前在珠三角地区，番禺、中山、佛山一带的市场中，杂牌车最愿意傍雅马哈、本田，在惠州、江门、东莞一带，杂牌车则更喜欢与豪爵铃木攀亲。

    虽然摩托车整体市场并不景气，但这些产品销量整体仍保持了微增的势头。

    现状：傍名牌已成主流

    由于消费者对品牌车的认可度高，也使得很多杂牌车商家愿意铤而走险，傍大牌销售。

    “一台杂牌车，进货价在3000元左右，傍上合资品牌后，能卖4500元，你说老板会不会疯狂。”佛山某合资品牌的商家告诉记者。

    合资品牌的定价相对透明，经过几轮的促销后，目前的利润空间都不比这些杂牌车高。

对于这种傍名牌的销售模式，南方农村报记者鲜有听说各地工商部门有进行相关的管理与查处。

    据了解，这些傍大款的产品，最低零售价仅为2500元，属于燃油助力车，不带国家统一机打的合格证；最高零售价达到4500元，有独立商标，但均有傍知名品牌的嫌疑，如铃木之鹰、广本、鸿爵等。

    “在我们这里，豪爵知名度高，但价格也高，普通消费者对价格很敏感，一旦对产品了解不足，就很容易被杂牌车忽悠到。”博罗辉达汽车摩托车销售有限公司市场策划李子建表示。