南昌摩托车明日全面“退市”

traner

来源：大江网-江南都市报　　　邓旭敏 涂永辉 2011-5-31
　　南昌街头的摩托车，在相当一段时间里代表了城市交通的一大特点。但从6月1日起，省城的摩托车将彻底“退市”。

　　据了解，对于省城牌照的摩托车，交警部门已加大了查处力度，一旦超过了使用年限将一律强制报废。外地摩托车驶入禁区也将严格管理。

　　省城六月起进入“无摩”时代

　　“从6月1日开始，省城几乎所有的摩托车都到了报废年限。”从摩托车“退市”规定的出台，到省城摩托车禁行区域的不断扩大，直到现在“无摩时代”即将来临。

　　2001年6月1日，省城正式实施《关于加强摩托车管理的通告》。根据通告，相关部门对摩托车准办证要进行公开拍卖，购车人凭拍卖得来的摩托车准办证再到车管部门去上牌。但是，《通告》实施以后，由于多方面因素的影响，“限摩”时期有关部门没有组织过拍卖，也就是说2001年6月1日后，省城就没有摩托车上过牌。

　　事实上，在《通告》实施之前，交警部门就对摩托车的行驶范围进行了限制。2000年南昌市公安、市政、交通、建委四部门联合对城市交通秩序、客运市场等进行整治。作为活动重要内容，摩托车被禁止在6条繁华路段行驶。此后，禁止摩托车行驶的范围越来越大，直到现如今83条道路都对摩托车限行。摩托车的“退市”，经历了长达10年的缓冲期。

　　过期摩托车上路一律强制报废

　　南昌市公安交管局也加大了路面摩托车的查处力度。但交警部门表示，由于“禁摩”实施已久，交警部门不会因为6月1日的到来，而有专门的“特殊行动”。但是，这2.7万辆左右，悬挂南昌市区牌照的摩托车，只要上路被交警查处，都将一律强制报废。

　　据了解，从6月1日起，交警部门会对路面行驶的摩托车进行严格检查。此外，悬挂县区牌照、不属于“强制报废”范畴的摩托车也不得在东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、湾里区、南昌县、新建县、高新区、经开区和红谷滩新区行驶。对于非“强制报废”范畴的摩托车驶入城区禁区的情况，交警部门则将以闯禁行的处罚规定，进行相应处罚。

　　超标电动车命运如何尚待确定

　　事实上，作为摩托车车主，可以自觉前往报废公司进行报废。交警部门给车主算了一笔账，对于已经达到报废期限的摩托车，车主能够主动送往报废公司进行报废，报废公司将根据车辆情况给予100元或以上的报废费。如果因为驾驶此类摩托车上路被交警进行强制报废，虽然原则上也可以获得报废费，但是因为该交通违法行为而需要付出的罚款、拖车费、停车费等费用，将会得不偿失。

　　6月1日，省城的摩托车“寿终正寝”，超标燃油助力车、电动车也将面临“禁行”。在2008年，省城一次性为7.8万辆燃油助力车、电动车上了临时号牌。同年，南昌市人民政府颁布了《关于加强电动自行车、汽油机助力自行车管理的通告》。此外，尽管这些车辆办理了临时号牌，但临时号牌只有3年的有效期。

　　据了解，从6月1日至7月，有大批临时号牌相继到期。届时，这些车辆都不能在省城城区行驶。但这些车辆不同于摩托车。这些没有达到报废年限的车辆是不需要被报废的，但是又不能在省城行驶，这让车主们有些不知所措。对此，交警部门已经向政府相关部门提交了处理意见，目前还在等待进一步审批。