|
- UID
- 34
- 帖子
- 8768
- 主题
- 6467
- 精华
- 3
- 积分
- 205482
- 威望
- 67773
- 金钱
- 67813
- 贡献
- 69896
- 在线时间
- 370 小时
- 注册时间
- 2010-3-29
- 最后登录
- 2024-9-13
|
长江雷霆款三轮车试车报告
来源：中国摩托车网 2013-5-30
★双通梁新款车架；
★富瑞同步倒档器；
★双吊挂汽车消音器；
★坤孚油器、古越电瓶；
★1.7*1.2m低护栏车厢；
★长江三轮专用150发动机；
★180锅优质五孔汽车后桥；
★1.2成型邦，1.5花纹底板；
★加重汽车弹簧钢板，承载力强；
★精品龙暴减震，新款大灯、仪表；
★超重汽车弹簧板，大大增加载重量；
★通梁车架，酸洗、电泳，金属烤漆；
★325-16前轮、450-12后轮，优质轮胎；
★新款油箱、护板，汽车工艺，永不生锈。
试车感受：
这次驾乘的这款车是长江CJ150ZH雷霆款，本款车的舒适度是相当OK的，尤其座垫软硬适中符合人体工程学，加之它霸道的外形，绝对称得上三轮摩托中的“战斗机”。
轻按启动按钮,声音很轻,轰了一下油门,声音很给力和摩托车大排的声音有的一拼。挂上档一把油门到底,起步那瞬间有点肉,可能是离合器没有完全接上,起步大约1秒之后,动力显现出来,呼的一下车窜了出去。挂上高档位继续油门到底,0-50公里加速还是很快的，自动离合器结合的那瞬间,有明显的扭距传递感。当行车中遇到突发情况需要紧急转向，做躲避动作的时候，方向控制还是比较灵敏的。
收油减速,一看表头,降的速度还是挺快的，制动力足够动力性还不错轻点刹车,很灵敏,车身晃动不大。（只代表个人试车感受，如有不准确的地方，请指出以便及时改正）
|
|
发表于 2013-5-31 13:44
| 