2013电动车豪华款雄起 台州板块增20%

常电一族

时间：2013-12-31 来源：电动车时代网  作者：沃克

    电动车时代网讯，据天津协会提供的数据显示，今年电动车行业在全国的销量走势平稳，总体年产值保持了1.4%的增速，产量大约在3500万左右，基本与去年持平。具体来看，虽然总量没有什么变化，但简易款在其中所占比例有着明显下滑，以台州、无锡等地为代表的华中地区豪华款明显更受市场欢迎，整个豪华款产量总体提升超过20%。

    豪华款占比升高 有效抑制市场价格战

    相较于简易款的“薄利多销”，豪华款显然在单品盈利上更具优势。2013年电动车行业一个不得不谈起的话题就是价格战，而豪华款的雄起，正好能够在一定程度上抑制这种恶性竞争。

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2013-12-31 11:31

    据一位业内人士介绍，电动车行业的价格战，主要以简易款中的“蝴蝶款”为主要竞争商品。在这种条件下，部分县级市场中的年销量过万的经销商所受影响最大，销量降幅明显。然而，反观台州、无锡等地的豪华款和电摩类电动车生产企业，市场销量有着大幅提升，一位赛克电动车负责人曾表示，台州部分企业今年的产销提升幅度在50%以上。

    另外，豪华款的单车毛利较之简易款显然更胜一筹。抛弃了本就利润低并且仍需降价来占领市场的简易款产品，相对来说豪华款更能为企业带来最大的产品利益。从这个角度上看，豪华款的雄起对今年的价格战起到了很好的抑制作用。

    南北文化交融 豪华款向跨界款进化

    从消费习惯上看，北方消费者更青睐简易款产品，而南方消费者则喜欢豪华款产品。从产业链上看，北方以天津为中心，形成了简易款产品配套产业集群；而南方则以台州、无锡等地为中心，形成了豪华款配套产业集群。

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2013-12-31 11:32

    不过随着厂商产品线相互之间趋向融合，从品类上打破南北界限，打造兼具简易款、豪华款优势的“跨界车”不失为一种单品创新模式，目前，这类车已经受到众多电动车企业的青睐。另一方面，随着80、90后们逐渐成为主流消费群体，微豪车、酷车等近年兴起的新品类模式也越来越受市场欢迎。

    来自台湾的比德文创意设计部总监陈建昌在谈及南北文化交融的现象时表示：“车型突破了行业原有的南豪北简的惯例，融入了台湾的机车文化，大胆加入了许多棱角、金属设计，满足了青年消费群体追求炫、酷的感受。”

    总体而言，豪华款占比提升更意味着2014年市场的发展趋势。一位业内人士透露，赛克今年豪华款电动车的市场销量大约在10万辆左右，上升幅度高达9个百分点。在市场热季，赛克豪华款在台州的月销量更超过2000台。有了这样的样本我们不难看出，2014年，对于多数像赛克电动车一样的二线品牌而言，放弃逐渐式微的低利润车型，转而提高单品毛利，并趁着南北文化交融的“东风”，豪华款已经成为市场争夺战中的焦点。