摩友如是说-第3篇-来自“我与赛艇300的故事“征文活动

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时间：2016-1-19  文章来源： 光阳摩托

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2016-1-20 11:32

　　几乎每个“大男孩”都有一个机车梦！
　　记得正值青春期的我，那个雄性荷尔蒙旺盛的14岁，得到了人生中的第一辆“高档”山地自行车。从那时起，我开始迷恋上了柏油马路！几乎每天都很享受在公路上骑行的快感，听着飞过耳边的风声，不断划过身后的树木、人群、交通护栏，让我无比兴奋！
　　若干年后，不知道何时“燃油助力车”开始满街流行。看着马路上飕飕跑过的助力车，自己再也耐不住寂寞，添置了一台助力车。这是我最初对“踏板车”的认识，体会到“踏板车”的便捷和实用。
　　就这样，从自行车变成助力车，再到后来的100CC踏板摩托、后又升级到150CC，同样还是踏板。直到2015年，今年的8月份最新购置了光阳赛艇300，让我完美实现了大绵羊的梦想。

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2016-1-20 11:32

　　其实我对“光阳”并不陌生，相信很多人和我一样都是从“豪迈”开始认识的“光阳”，自己也有幸在10多年前骑过“豪迈”。“KYMCO”是我认识比较早的摩托品牌之一，这几个字母我印象深刻。
　　季节变换，不知不觉已经进入寒冬，但这仍未阻止我携“300”出游的**。
　　每逢周末闲暇之际，我起床后会下意识的看看外边的天空，云淡风轻空气也不错！说走就走！刷牙洗脸吃饱饭，带好护具带好老婆，就这么风风火火的出发了。没有明确的目的地，也很少带相机去刻意拍照，因此每次出游回来基本没有任何痕迹留存，路上单纯的享受着骑行的快乐和自由的感觉。

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2016-1-20 11:32

　　由于赛艇300宽大厚实的身躯，以及恰到好处的前风挡，让骑行变得非常惬意。在合适的路段合适的环境，你能够尽情的加快或放慢速度来感受此刻自由的心情！穿过大山，走过溪流和林间小路，这是只有摩托车才能够体会到的一种激动。赛艇300稳健的身躯，在达到时速80、100公里仍旧可以轻松随意的掌控，低沉轻盈的发动机声音就像在告诉我：一切安好！由此，赛艇300速度和舒适兼具的特质，成为我爱上它的一个理由。
　　每天工作的繁忙，让多数人身心疲惫，我也不例外。但自从有了摩托，在这近10年的时间里，上下班也成为我工作外的轻松时刻！换了赛艇300以后，这种感受更加明显。
　　我现在的工作地点在新城区附近，单程大约15公里。虽然主要是国道，但车流并不是那么繁忙和拥挤。宽敞的沥青路面给了赛艇300“撒野”的优势，在车流中行云流水的那种极致体验几乎伴随了我每一天。结婚前，下班我是急着约会，结婚后，下班我是急着骑心爱的“300”。累了一天，人总得放松一下吧，为何不让回家的路程变得更加愉悦呢？路上有“300”，回家有老婆，我觉得是挺幸福的一件事！
　　以下是我赛艇300的粗略车况，供参考：
　　购买时间：2015年8月
　　骑行路程：8000公里
　　个人体重：140斤
　　个人身高：1.7米
　　300油耗：由于天天国道，基本上是10元跑个60公里左右
　　极速（表）：130+
　　最佳车速：40到100公里
　　友情提醒：安全骑行，遵守交规！