我国摩托车行业发展现状概述

天马行空

时间：2013-6-20  文章来源： 中国商业新闻网消息

    中国商业新闻网消息，中国摩托车工业自二十世纪九十年代开始快速发展，已形成了完整的生产、开发及营销体系，并有了相当一部分独立自主的知识产权，成为世界摩托车产销第一大国。同时，农村城镇化建设和农村经济的快速发展，也促进了摩托车生产企业的迅速发展。

    2008年9月以来，受全球金融危机的影响，国民经济增速放缓，国内外需求下降，造成2009年全年摩托车产销量下滑。2009年下半年以来受益于“摩托车下乡”等政策摩托车景气度有所回升。2010年，中国摩托车行业经受了严峻的考验，受国III排放标准实施的影响，行业发展表现出短期波动，国内市场需求动力明显不足，出口发展总体稳定，全行业经济效益状况不乐观。2011年全行业依然处于国Ⅱ转国Ⅲ的缓慢恢复期，加上燃油助力车等替代品带来的冲击，国内市场表现低迷，需求有所下降。

    进入2012年，受世界经济增速放缓的影响，中国经济增速也出现了明显回落；与此同时，摩托车工业在经济下行压力加大的情况下也呈低位运行态势，全年产销摩托车2362.98万辆和2365.07万辆，同比下降12.50%和12.17%，全年产销量为2007年以来新低；其中出口摩托车893.59万辆，比上年下降16.83%，高于行业总销量降幅4.66个百分点。

    出口方面，随着中国摩托车企业生产规模的扩大，以及中国城市禁摩、限摩范围的增加，摩托车企业在满足国内需求的同时扩大出口。

    出口主要国家为尼日利亚、伊朗、缅甸、阿根廷、多哥、菲律宾等。2009年，受国际金融危机的影响比较突出，摩托车产销结束连续多年的增长，明显下降。据对全国95家摩托车生产企业出口情况统计，2009年摩托车生产企业累计出口摩托车628.60万辆，同比下降35.70%。

    2010年以来，随着经济的逐步回升，摩托车企业加强产品开发和调整步伐，采取更加灵活的手段积极拓展海外市场，摩托车出口有所增长，2011年摩托车生产企业产品出口金额和出口量均创历史新高，摩托车产品累计出口金额58.90亿美元，同比增长31.96%，增速高于上年同期2.86个百分点。进入2012年受世界经济环境影响，特别是下半年出口量下滑明显，全年摩托车生产企业产品累计出口金额57.51亿美元，同比下降2.35%。

    行业政策方面，2009年3月，财政部等中央七部委联合颁布《汽车摩托车下乡实施方案》，明确了具体的补贴标准。从2009年3月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车将享受销售价格13%的补贴，享受补贴的摩托车每户限购两辆，最高不超过650元。继2007年7月1日“国Ⅲ”标准在汽车行业全面推行后，从2010年7月1日起，针对摩托车行业的“国Ⅲ”标准也正式实施，摩托车生产厂家生产的新车如达不到这一标准，将不允许上市销售。

    2013年1月31日，摩托车下乡政策执行到期，2013年2月1日起，购买摩托车下乡产品不再享受财政补贴政策。未来，“国Ⅲ”标准的施行标志国内摩托车排放法规正不断趋于严格，另外一些地区也制订了地方标准，这都对摩托车的排放提出了更高的要求。在当前经济形势下，国家对摩托车行业推行积极的消费政策，对三农和农业科技的支持力度加大，短期内将有利于稳定和扩大摩托车消费需求，改善和提高农村和乡镇的交通运行效率和质量，促进摩托车产品结构的调整。