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一季度我国摩托车行业降幅收窄

时间:2013-5-18  文章来源: 汽车周报 作者:王 东

     “一季度,我国摩托车行业产销量分别达到537.42万辆和552.77万辆,同比下降3.02%和1.81%。与2012年一季度9%的降幅相比,一季度,我国摩托车行业产销量的下滑,只能说是相对轻微的。

  一季度降幅收窄

  一季度,我国摩托车行业产销量分别达到537.42万辆和552.77万辆,同比下降3.02%和1.81%。与2012年一季度9%的降幅相比,一季度,我国摩托车行业产销量的下滑,只能说是相对轻微的。单从3月来看,产销量分别是200.27万辆和203.78万辆,环比增长39.89%和37.22%,同比下降4.55%和1.52%。3月环比的大幅增长,主要是受2月春节假日影响,这也是行业历年生产销售的趋势特点。

  摩托车的内销量仍逐年下滑,但降幅缩小。一季度,我国摩托车内销341.42万辆,同比下降5.75%,内销量降幅与去年同期(下降11.05%)相比缩小约5个百分点。

  一季度,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销297.98万辆和305.62万辆,同比累计下降2.91%和1.55%。弯梁车产销112.71万辆和117.60万辆,同比累计下降2.71%和2.31%;踏板车产销71.43万辆和74.68万辆,同比累计下降2.71%和2.31%。

  一季度,发动机产量是622.10万辆,同比下降0.33%。隆鑫、力帆、宗申、大长江四家企业发动机的产量达到313.99万辆,占发动机总产量50%以上。

  大排量摩托车增幅明显

  大排量摩托车(排量在250ml以上)仍保持了较快的增长,一季度,大排量摩托车产销量分别为1605辆和1828辆,同比增长18.45%和39.97%。我国的大排量摩托车主要集中在750系列(400ml<排量≤750ml)。其中,排量在400~750ml(包含750ml)的摩托车产销量分别是876辆和1109辆,同比增长112.62%和241.23%。大排量摩托车主要是用于休闲娱乐,我国大排量摩托车虽然基数较低,随着居民生活收入的提高,大排量摩托车有着良好的发展势头。城市代步和休闲娱乐旅行用摩托车是我国摩托车的发展方向。

  一季度,主流排量车型中,受出口驱动影响,150系列和250系列摩托车同比呈现出明显增长。150系列摩托车产销量分别是99.11万辆和102.65万辆,同比增长11.05%和12.42%。3月,150系列摩托车产销量分别是37.57万辆和37.95万辆,环比增长35.30%和31.67%,同比下降9.92%和10.21%。

  一季度,250系列摩托车产销量分别是16.66万辆和16.58万辆,同比增长15.77%和14.81%。3月,250系列摩托车产销量分别是5.22万辆和5.21万辆,环比增长1.33%和0.97%,同比增长4.94%和6.27%。

  一季度,125系列摩托车产销量分别是197.20万辆和204.20万辆,同比下降5.35%和3.56%。3月,125系列摩托车产销量分别是72.39万辆和74.27万辆,环比增长43.04%和41.33%,产量同比下降4.40%,销量同比增长0.03%。

  一季度,110系列摩托车产销量分别是94.77万辆和96.45万辆,同比下降3.88%和4.83%。3月,110系列摩托车产销量分别是34.31万辆和34.89万辆,环比增长35.99%和32.44%,同比下降5.00%和5.26%。

  一季度,50系列摩托车产销量分别是39.37万辆和39.46万辆,同比下降8.39%和7.99%。3月,50系列摩托车产销量分别是14.95万辆和11.95万辆,环比增长34.97%和30.87%,同比下降18.24%和14.23%。

  三轮摩托车保持平稳增长

  三轮摩托车主要用于农民、城乡结合部居民经商、拉货,有着稳定的消费群体,今年一季度继续保持平稳增长,产销量分别是55.29万辆和54.87万辆,同比增长2.62%和2.60%。

  出口呈现良好开端    但形势依旧严峻

  今年以来,摩托车出口表现明显好于上年同期。一季度,摩托车出口整车211.36万辆,同比增长5.85%,出口金额11.41亿美元,同比增长8.63%。

  一季度,摩托车出口量的增长,在某种程度上反映了全球经济环境的相对稳定。但需要注意,我国摩托车出口的外部环境并未明显好转。印度摩托车制造的崛起和日本逐步加强对泰国、越南、印尼、南美发展中国家的投资力度,我国摩托车出口竞争加剧。人民币升值问题也会是2013年持续困扰中国摩托车出口走势的重要因素。另外,我国摩托车出口产品结构没有发生根本转变,出口产品缺少竞争力,主要的竞争优势仍是低价格。

  一季度,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口75.51万辆、44.78万辆、35.60万辆、25.28万辆和11.09万辆。与上年同期相比,50系列和125系列增速略低,其它系列呈较快增长,其中150系列增速更为明显。上述五大系列品种共出口192.26万辆,占摩托车出口总量的90.96%。

  一季度,出口金额排名前五位的系列品种依次为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,出口金额分别为4.01亿美元、2.43亿美元、1.62亿美元、1.35亿美元和0.98亿美元。与上年同期相比,上述五大系列呈不同程度增长,其中150系列和250系列增速均超过30%,表现更为出色。上述五大系列共出口10.39亿美元,占摩托车出口总额的91.06%。

  一季度,摩托车发动机出口45.92万台,同比下降13.65%,出口金额0.62亿美元,同比下降19.48%,降幅较前两月明显加大但仍低于上年同期。沙滩车出口2.30万辆,同比增长35.06%,出口金额0.58亿美元,同比增长46.27%,增幅较前两月显著提升。摩托车零部件出口金额0.98亿美元,同比增长42.62%,增幅较前两月回落较快,高于上年同期33.87个百分点。

  一季度,出口排名居前十位的企业分别是隆鑫、银翔、力帆、新大洲本田、大运、广州豪进、鑫源、大长江、航天巴山、宗申,分别出口摩托车21.79万辆、15.35万辆、13.62万辆、10.40万辆、10.37万辆、9.11万辆、8.74万辆、7.63万辆、7.34万辆、7.18万辆。

  利润总额增幅较为明显

  1~2月,全行业营业收入183.39亿元,同比增长2.73%;营业成本161.05亿元,同比增长1.99%;利润总额2.89亿元,同比增长84.13%。利润总额的增长,主要是由于原材料价格的下降,以及部分企业的投资收益的增长。

  2013年走势

  从一季度的产销情况来看,今年摩托车行业更多的是处于调整期,尤其是产品结构的调整,预计今年产销量不会大起大落。2012年摩托车行业的大幅下滑,除企业自身原因外,更多的是国家经济发展结构调整所导致的。2013年,政府工作报告把2013年GDP增速目标定为7.5%,与2012年相比仅下降了0.3个百分点。这说明2013年经济必将是稳定增长的一年。经济的稳定,有利于摩托车行业产业升级,产品结构调整。从长远来看,农村市场的需求将呈下降趋势,代步休闲旅游用摩托车呈上升趋势,摩托车行业亟待提升产品的技术水平以及产品附加值,提升行业的盈利能力。

  目前存在的问题

  国内摩托车市场秩序混乱,假冒伪劣产品充斥市场,尤其是燃油助力车(两年前已被国家淘汰,不用驾照、牌照,使用寿命短、价格便宜,安全性低)和不符合国家标准的电动车(时速在30~40公里/小时)大量充斥市场,严重影响了正常的市场秩序。

  摩托车作为大众化、低收入群体的消费品,目前仍征收3%的消费税,和汽车(排气量在1.0升以下(含1.0升)的消费税率是1%)相比税赋明显不合理,增加了低收入群体的用车成本。

  城市“禁限摩”仍是中国摩托车发展的最大障碍之一,严重阻碍了中国摩托车的技术进步,以及老百姓对交通工具的选择权、出行权。摩托车作为便捷、节能、环保的交通工具,是城市交通体系的有益补充。我们呼吁解除城市对摩托车的“禁限”,适度放开城市摩托车的使用。建议大型城市汽车、摩托车按一定比例发展,摩托车在缓解城市交通拥堵,提升人们出行的便利性方面,有着重要的作用。

    产量位居前十名企业

    企业名称 3月完成  环比增长 同比增长  3月累计  同比累计   本月累计占
              (辆)   (%)    (%)    (辆)    增长(%) 总量比(%)
    全行业 2002713  39.89  -4.55  5374155  -3.02  100.00
    大长江  162277  24.48  -8.95   498138  -2.41    9.27
    力帆   155766  22.52   2.55   407797   0.59    7.59
    隆鑫   120354   4.94  -17.26   367153   3.98    6.83
    洛北方  115178  59.81  -15.29   280760  -21.84    5.22
    建设   104836  32.37   3.88   270561  -5.45    5.03
    大运    89046   2.67   3.50   266886  -7.76    4.97
    银翔    77446   1.11  -2.15   261195  16.01    4.86
    宗申    105643  89.01   3.62   243890  -8.99    4.54
    嘉陵    78196   4.23   5.76   232171   8.02    4.32
    五羊-本田 86085  49.27  -5.33   225984   3.52    4.21
   
    销量位居前十名企业

    企业名称 3月完成  环比增长 同比增长 3月累计  同比累计  本月累计占
              (辆)   (%)    (%)    (辆)  增长(%) 总量比(%)
    全行业   2037744   37.22    -1.52   5527748   -1.81     100.00
    大长江    155657   14.55   -10.81    505703   -4.73       9.15
    力帆        155404   24.04     2.25    403921   -0.30       7.31
    隆鑫        120328    5.00   -17.02    366981    4.13       6.64
    洛北方    124508   48.96     1.23    301669  -14.19       5.46
    建设        107731   55.36     9.44    274016   -5.78       4.96
    银翔        77963    0.65    -1.22    262288   16.89       4.74
    大运        90033    5.63    -0.50    260288  -10.88       4.71
    五羊-本田  78969    4.44    -2.46    243695    1.80       4.41
    嘉陵         76936   -3.85     7.41    241837    3.49       4.37
    宗申        102280   85.62     2.97    237840  -11.21       4.30
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