摩托车报废大潮将至市民如何面对?十大问题引关注

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来源：广西新闻网　　　 邓达 实习生 韦春宏 2011-9-1
　　8月31日上午，南宁市公安局交通警察支队车辆管理所副所长周广和广西车船回收有限公司总经理韦巍两位嘉宾做客本网《红豆下午茶》栏目，就大家所关心的摩托车报废如何申请、摩托车报废期限是否能延长等问题，与热心网友展开精彩对话。

　　摩托车报废回收为何遭遇“卡壳”？

　　主持人：据我们了解，车船回收公司是南宁市唯一有资质的报废摩托车回收企业。2010年，他们回收1万多辆报废摩托车，其中仅有100余辆是车主主动联系他们后上门回收的，还不到总数的2%，其余均来自交警在执勤中罚没，这种情况已经持续多年。是什么导致了这种现象的发生？

　　韦巍：我想这个主要有几个问题。第一，利益的问题。报废摩托车整车的销售和交给我们回收企业拆解后销售的利益是完全不一样的，给到车主的利益也是完全不一样的。第二，车主的自我保护意识不强，把本来应该申请报废的摩托车整车贩卖给其他人或农村地区的其他人使用，这样会给车主带来一些安全的隐患。第三，国家或者地方政策对摩托车报废的补贴和支持的力度还不够。

　　车主可通过什么方式了解自己车辆是否已到报废期限？

　　主持人：我的摩托车是最后一批购买的，是3W开头的，今年可能是第十年了，也将快要报废了。我应该通过什么渠道知道自己的车要报废了？官方网站上是否有相关板块可以查询？

　　周广：你提出的问题比较有代表性，对此我们有两种方式处理。第一，自己判断。在你的摩托车行照上有个初次登记日期，这就是表明你车辆的入户时间。从这个期限算起，10年后就进入一个延期报废的阶段。进入延期报废阶段后你必须按期参加机动车的年检，年检合格后就会自动延期一年，一共可以连续延期3年。也就是说，摩托车最长报废年限也就是13年。第二，在摩托车届满13年的前两个月，我们交警支队官方网站www.nn122.com上的一个机动车零件报废告知板块会罗列所有将近报废期限的车辆名单，车主们可以从那里查询。

　　车辆性能尚好，能否延长报废期限？

　　主持人：我朋友的摩托车虽然已到报废年限，但车子所行驶的里程未达到规定公里数，而且由于保养好，摩托车的性能尚好，直接送去报废实在是太可惜了，“摩托车能不能延期使用”？

　　周广：国家的机动车报废期限标准有两种形式，第一个是驾驶公里数，第二就是架驶年限。只要其中有一条符合，那么你的车辆就是达到了强制报废的标准。目前，我国的具体实施和工作上的要求是以年限作为判断条件，因为公里数有些是可以调动的，没有太大的可参考依据。我们根据政策判断，13年为最长的报废年限。尽管可能你在某个阶段没有使用，但是总的年限到了，按照国家政策，你的车辆就算是进入强制报废阶段了。

　　主持人：在平时生活中我有了解到这样一种情况，就是摩托车是进口车，此类摩托车就算使用15年，有些仍比国产的摩托车好。而且车子停在车棚有一段时间没有使用，待想再拿出来使用并且到摩托车维修处去检查，性能各方面都还良好，像这样的摩托车使用期是否可以延期使用超过13年？

　　主持人：因为我们行政执法从任何一个环节来说都不能脱离国家政策去执行。在国家强制报废车辆政策中规定期限为13年，其中没有区分国产还是进口。所以在国家报废政策未曾修改之前，无论你是进口还是停滞一段时间未曾使用，只要达到了13年报废期限，都算是进入了强制报废阶段。因为对于车辆是否可继续使用，目前是没有任何一个机构可以做出客观评价的。

　　主持人：那摩托车年检的时候不是都对摩托车整体状况做出一个检查吗？

　　周广：对，年检的时候确实有一个年检的报告单，但是只要一到达13年的报废期，摩托车就不能继续进行年检了。如果说进口车在质量方面比国产车要好，要延长报废期限，那么这个就需要国家层面对此做出认定，并对政策进行修改，我们才能依照相关政策去执行。否则交警部门是没有权力去擅自延长报废期限的。

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　　驾驶报废车辆上路有何风险？

　　主持人：那么如果我开着超过报废期限的车辆上路了，是否会对交通或者环境造成一定的危害？

　　周广：这是肯定的。一方面，车子在使用了13年以后，它的排放状况和新购置时肯定是有差异的，并且不同的车子比如进口和国产，它们的排放状况更是不相同的。另一方面，你的摩托车上的零件，比如制动、灯光、转向等，有可能会老化。即使你今天开着出门没有事情发生，但是保不准哪天就出现意外，就会造成交通事故。

　　申请报废的方法有哪些?

　　主持人：刚才我们已经了解了一些摩托车报废的相关问题。接下来我们就应该对依法办理报废手续有所认识了。那么请车船公司的韦经理给我们讲解一下有关的手续步骤。

　　韦巍：报废摩托车回收有两种方法。第一种是电话预约，电话预约之后，我们公司的业务员会上门把报废摩托车拖回我们的仓库。第二种是车主自己把车辆送到公司所在地，到了公司后，我们的业务员会帮车主办理相关的手续。

　　政府是否有出台政策补贴摩托车报废？

　　主持人：在某些人看来，车辆达到报废年限了，送去回收公司又不得什么钱，把车卖给“九八老”还能赚钱。那国家有出台相关的回收补贴政策吗？

　　韦巍：据我了解，目前国家对于报废摩托车是没有什么补贴的。在2010年，国家只出台了针对汽车报废的补贴政策。在这里我也呼吁南宁市政府考虑给予摩托车报废一些相应的补贴，鼓励摩托车车主按正规程序进行摩托车报废。

　　回收公司是否通过回收报废车辆谋取了暴利？

　　主持人：如果回收公司把报废摩托车的塑料部件、轮胎、铝制缸体和外壳以及钢制车架拿去卖，那可是一笔可观的收入。而事实是不是人们所想的那样？

　　韦巍：摩托车进入我们回收企业后，我们首先会按照相关的政策和要求在车管部门办理注销手续，接着严格按照国家规定把报废车辆拆解到不能再拼装上路，最后再把摩托车所含的不同的金属进行分类、销售。至于网友们很关心的回收公司把报废摩托车再销售以牟取很大的利益，其实是一种误解。我给大家分析下：一辆摩托车大约100公斤重，分解后有价值的能够回收的金属大约80公斤，按照目前废钢的价格为2000余元每吨，80公斤的摩托车废钢就卖到100来元。再加上一些塑料、橡胶、有色金属的销售，我们公司做过精细的计算，一台报废摩托车经过拆解销售能获得250元。因此我觉得很多车主在这一方面存在着很大的误解。

　　把报废摩托车转卖给“九八佬”有何风险？

　　主持人：经过你这样一说，我心里的疑惑也就消除了。如果部分车主将报废车卖给“九八佬”，他们把车再转卖给别人使用，这样会带来什么样的危害？

　　周广：隐患来自几个方面。首先，对驾驶者本人，车辆零固件老化会造成车辆失灵从而引起交通事故，这是无法预料到的。其次，由于这车辆已经达到报废阶段，交强险是买不了的，但还强制上路，那肯定就是违法的。如果出了交通事故，无论是车主本人或被其伤害的受害者都不会得到保险公司的赔偿。第三，对没有按照正规渠道报废摩托车或者转卖给其他人的原车主而言，即使原车主把车牌收起来，但如果该报废车辆在外发生了交通事故或者被违法犯罪分子作为作案工具使用，相关部门还是可以通过车辆的发动机号和车架号码查出原车牌号码是多少，从而查出登记的机动车车主是谁。这样一来，原车主这就会被牵涉到案件当中，配合警方展开案件调查，给自己带来没有必要的麻烦。假如发生了交通事故，驾驶摩托车的肇事者逃逸，警方通过调查发现这辆车是属于你的，那么在找到肇事者之前，你可能就会被受害者告上法庭列为共同被告，从而会蒙受一定的经济损失。

　　报废车辆停放在车棚有何隐患?

　　主持人：有些车主开了那么多年的车，肯定对自己的车有些感情。有些人宁愿把车子停放在车棚中也不愿意拿去回收公司，这样一来，停放在车棚里的报废摩托车又存在着什么隐患？

　　韦巍：我确实看到很多小区车棚内停放着很多摩托车。由于是个人物品，所以有些车主就想把这些车子作为一种收藏。当然，个人物品拿来收藏当然无可厚非，但是在我看来，这个收藏摩托车的价值不大。首先它占用了小区内现在非常有限、紧张的停车位。第二，停放在车棚里的车辆由于还残存机油和汽油，所以是具有一定安全隐患的。第三，车辆停放在车棚中容易被盗，从而可能沦为违法犯罪分子的作案工具，车主就会有一定的风险。

　　违规驾驶报废车辆有何处罚？

　　主持人：周所长，私卖报废摩托车有什么相应处理，或者驾驶到达年限的摩托车有什么处罚，我国又出台了什么政策来规范摩托车回收行业？

　　周广：私卖摩托车不属于我们警方的管辖范围。但是如果驾驶报废摩托车上路，按照《广西交通安全管理条例》规定，驾驶者会面临500元罚款、吊销驾驶执照以及车辆强制报废等处罚。