摩托车的保养分类

砖家

文章来源： 互联网 作者：佚名

    新购摩托车的磨合

    新购或经过大修过的发动机的车，由于各配合零件的表面不可能加工到完全理想的状态，相互位置度也存在一定的偏差，所以在新车初始的100km摩合 行驶期间。各运动件相互剧烈磨擦，强烈发热。如不注意使用，就有可能使磨擦表面产生损伤，摩托车的性能及寿命将受到严重影响。 因此应做到： 控制车速，严格按使用说明书规定的不同车速进行摩合。 （2） 控制过载，摩合期内控制载荷在车子最大载重的三分之二以下，并选择在较好的路面行驶。 （3） 控制行驶时间，避免发动机长时间运转。 （4） 勤换机油。使磨合过程中的金属屑及时被带走。建议在磨合期内更换三次机油。

    润滑油的更换及过滤器的清洗

    将发动机预热，熄灭后旋开放油螺塞，踏动反冲起动臂数次，以助残油完全排出。然后取出过滤网放入清洁涤油中清洗，随后将其装好，注入新的润滑油，测定方法是：发动机怠速运转2-3分钟后再检查油面是否在油尺寸上、下刻线间。

    空气滤清器的保养

    摩托车在行驶一段路后，空滤器壳体内积存许多灰尘和异物，滤芯表面还将粘附大量灰尘，这些灰尘将滤芯的孔堵塞，使进气量减少而造成混合气过浓，导 致发动机性能下降，因此在正常情况下，每行驶2000-3000公里要清洗一次滤芯。滤芯的材质、结构不同，其保养方法不一样，对泡沫滤芯的保养，要将其 浸入汽油轻轻捏洗，清除灰尘和异物，再把泡沫中的汽油挤压出来，然后将清洗后的泡沫浸透机油，将多余机油挤压或甩干，让其稍微带油即可安装。对纸质滤芯的 保养，要用毛刷刷去滤芯表面的灰尘，用压缩空气从里往外吹，达到除尘的目的。

    化油器怠速的调整

    （1）、起动发动机并进行预热5-10分钟。（2）调整怠速螺钉，把怠速调整到说明书的规定转速值（1500转/分），按顺时针方向转动螺钉，怠 速增加，按逆时针转动怠速减少。（3）、调整怠速微调螺钉。先顺时针转动微调螺钉，直到无怠速；再逆时针转动微调螺钉，也直到无怠速为止。将该螺钉置于上 述两极限位置中间。以得到最佳混合比，如怠速有所偏高或偏低，则再将怠速螺钉进行调整，值得注意的是：怠速微调螺钉，在出厂时已调定，请勿轻易调整。

    驱动链条的保养及调整

    检查驱动链条的磨损情况，注意链条松紧度的调整：拧松后轮轴罩母和驱动链调节器锁紧螺母按相同的调整量转动调节器，要求左右两边的调节器应处于同一刻标，再检查链条的松紧度。

    润滑油的选用

    （1） 根据机型选用。根据所驾驶的摩托车发动机是二冲程还是四冲程机，选用相应的二冲程或四冲程汽油机油。 （2） 确定其质量等级。根据所驾驶的摩托车发动机排量、机型，选择相应等级的机油。我公司四冲程车应选QE级或以上级的机油。一般排量越大、负荷越大，对润滑油 的等级要求越高，不论哪种机型，都不能只从价格出发而选用低级、劣质油，否则因小失大。 选择合适的粘度等，润滑油的粘度根据不同地区和气温的变化选用。