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中国电动三轮车探索之旅重磅出击

来源:电动车商情网  作者:刘鲁齐  2013-6-25

  随着中国三轮车市场不断发展完善,群雄乱战粗放生产营销的局面将难以为继。品牌化,规模化,规范化,成为了摆在各个三轮车生产商面前的头等大事。

  经销商身处市场一线,他们最直观地面对着厂家和消费者,因此也更容易感受到市场冷暖,成为了合品牌发展的晴雨表。为此,三轮车商情专门成立了市场调查小组,深入一线,对各地各级经销商进行了深入采访调查。
  
蚌埠地区宗申三轮总代理 张迪
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品牌价值

  宗申品牌和福田五星是蚌埠仅有的两个形成市场规模的机动三轮品牌。其他品牌都难以形成竞争。得益于自身的品牌力以及良好的经销口碑,宗申的经营状况一直很好。很多客户都是老客户介绍过来的。而且宗申还有自己的维修店面,因此让消费者更容易信赖。不过最近随着电动三轮的越发普及,给宗申机动三轮车的市场前景带来很大挑战,张经理已经开始设想增加电动三轮店面,以及增加开发下级乡镇市场力度,从而来应对挑战。

经营理念 :

  张迪做宗申已有十几年时间,让宗申成为了蚌埠市场上最具有影响力的摩托三轮车品牌。他说,我做宗申和别人有点不一样,我们一般不做促销活动,现在的市场情况根本也不适合打价格战,我们就是给消费者一个公道的价格,然后就是一如既往的服务,我们坚信维护客户比发展客户更加重要,让消费者觉得宗申是最好的选择,这就是我们的营销理念。

中国淮海车辆集团定远营销中心 张延周
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品牌价值

  淮海电动三轮在定远县的三轮车市场上是毋庸置疑的老大。张经理说自己去年做淮海,达差不多到了三千多的销量,这个年销量相当于第二三四名的总销量。淮海在定远做到这种规模的原因除了淮海本身品牌较硬,还有就是淮海的价格实惠,更能让消费者的零部件供应及时维修服务较好。
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经营理念

  淮海在定远的规模是张经理一手做大的,因此他也比任何人都了解定远的市场情况。他说,淮海现在的市场规模,和促销政策是分不开的,这些年来他们一直坚持让利与消费者,让利与下级经销商的政策,所以现在淮海在定远县的客户和下级代理都十分忠实。不过,最近定远县涌现了很多的其他品牌,这对淮海以后的市场发展来说是个巨大的挑战,不过,短期来说在定远县淮海的龙头地位难以撼动。张经理对定远将来的市场情况保持乐观,因为随着老龄化加剧,电动三轮的市场容量还将进一步加大。而淮海要做的就是稳固自己地位,更大限度维护好下级经销商和消费者,让淮海在竞争中寻发展。

祥龙电动车经营部  刘业
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品牌价值

  在全椒,祥龙车业已经将店面开到两家。祥龙电动三轮车经销部,还夹带着经营了双鹿和百顺等品牌。全椒的电动三轮品牌数量较多,各种价位和档次的车型市场上都有体现。祥龙的车子在全椒做的不错,但是远远算不上具有领导地位,其实任何的电动三轮品牌在全椒都不敢说自己具有领导地位。如今祥龙的销量和市场规模都在稳步提升。
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经营理念:

  祥龙车业是经营理念并不复杂,就是以祥龙车为主附带其他各级品牌进行占领式的市场推广。靠着祥龙车业的规模和当地市场影响力,不光要卖出产品,还要占领市场比率,打压竞争对手。祥龙车业的服务十分到位,采访期间,有个老大爷的电瓶不好用了,要来换掉,可是电瓶已经超出保修期3个月,刘经理依然十分耐心的给老大爷解决问题,从而让双方的损失都降到最低。
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