整治摩托车乱象 宜多管齐下

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来源：株洲网　　　        2012-7-9

　　近期，一则题为“株洲满大街乱窜的摩托车，真该一禁了之”的帖子，在株洲网广受关注，网友“我不是马甲”在帖中痛陈摩托车的种种不是，批评为数不少的摩托车司机不遵守交通规则，随意变道超车等乱象，给株洲城市“抹了黑”。

　　针对此帖，大部分网友的意见是主张查禁非法营运的摩的，而非将所有的摩托车一禁了之。

　　环顾株洲街头，特别是芦淞市场和规模不大的餐馆门前，多能看见用摩托车运送货物的民营业主，对他们来说，购机动货车太贵，而自行车无法像摩托车一样载重，因而摩托车成为一部分市民民生所需的交通工具。虽有非法营运的摩的司机制造交通乱象，破坏摩托车的整体文明形象，但若不论青红皂白，将持有合法牌照、享有公路行驶权的摩托车也一律“罢黜”，未免有失民本原则。

　　有朋友从台湾旅游回来，说台湾是世界上拥有摩托车最多的地区之一，但那里对摩托车的管理有条不紊，所有的摩托车司机都必须佩戴头盔，限速并按指定道路、路线行驶。在台湾罕有摩托车司机给民众留下不文明印象。可见，一个文明城市的交通，并非不能包容摩托车，关键是管理有方。

　　结合株洲市实情，整治摩托车乱象宜多管齐下，其一，“功夫在诗外”。株洲市查禁非法营运的摩的已有数年，屡禁不止，主要原因是技能单一的摩的司机为在城市谋得一席生存之地，继而是株洲市某些地带交通设施不完善，为非法摩的争得市场。鉴于此，宜拓宽各种就业渠道，尽力填补公交车、公共自行车所未能覆盖的交通“死角”，并提高市民的交通文明安全素质，使摩的淡出城市的视线。其二、对持有合法手续的摩托车车主，宜规范其驾驶行为，让其明白，摩托车驾驶员的权力和义务是对等的。其三、健全并完善摩托车管理制度，限定摩托车行驶速度、路线、时间并严格执行，使摩托车车主养成遵法守纪的好习惯。