每年可节约3000万元 重庆摩托车行业迎利好

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新闻来源：重庆晨报　　发布时间：2010-5-13 　

　　重庆摩企每年可节约3000万元

　　已有94家境内外企业与两路寸滩保税港区签下框架合作协议

　　“从去年底发布22项优惠政策以来，保税港区的政策效应正在全面显现，今天验收成功更将使大量的观望企业加紧入渝。”5月11日，重庆保税港区开发有限公司董事长包子川介绍，已有94家境内外企业与两路寸滩保税港区签下了框架合作协议，其中，已经入驻的企业和项目就有42个，还有13家企业正在办理登记注册手续。

　　优质企业1小时可实现出口

　　重庆海关副关长杨浩时说：“像长安铃木、力帆、西南铝等双A类信用的优质企业，今后只需要1小时就能拿到退税证明，顺利出口货物了。”

　　以前重庆货物大多通过上海洋山港出关，从重庆到上海最后报关离境，需要大约20多天的时间，而现在，部分优质企业只需要在重庆保税港区通过报关—识别—放行等流程，就能直接进入保税港区，等同于出口到境外了，可以马上进行出口退税，而不用再远赴2000多公里外的上海，不但大大节约物流时间，而且还能尽快拿到退税。

　　汽摩、化工、IT均受益

　　保税港区封关运行后，受益最大的将是汽车摩托车产业。5月11日，重庆市外经贸委机电商务处有关负责人介绍，今后，汽车整车生产商将无需再在沿海找保税仓，进口零部件可从国外直接运抵重庆，缩短资金回笼周期，免去了长途跋涉之苦。

　　预计今年，重庆市摩托车及配件出口就可达12.5亿美元，通机出口达5亿美元，汽车及配件出口将达5亿美元。重庆保税港区运行后，预计每年可为重庆摩企节约3000万元左右的运输成本和上千万采购成本。

　　杨浩时说，目前看来，今年重庆市外贸进出口将比去年增长50%，其中保税港区利好刺激带来的直接贡献就将有10%左右。除汽摩外，化工、机械等都将尝到甜头，而刚刚起步的IT业，今后更将大大依赖保税港区的保税加工和保税物流功能。“预计3—4年后，重庆外贸进出口额有望超过1000亿美元，主要都将是入驻保税港区的IT企业带来的。”

　　力帆在保税港区注册公司

　　12日下午，力帆进出口公司唐副总经理说：“之前我们与保税港区签订了意向性合作协议，现在正准备在保税港区注册一个全资子公司，全面打理力帆集团的进出口贸易。”

　　唐先生介绍，计划注册资金在几百万元至几千万元之间，公司有望在今年上半年挂牌。

　　长安汽车国际公司、兵装集团摩托车事业部、重庆恒通客车等企业，也已经与保税港区签订了合作协议。

　　长安汽车及旗下长安铃木、长安福特马自达等，每年都需要从国外采购零部件，由于常常担心“无米下锅”，只好预先出资囤积起大批产品，占用了大笔资金。正式实施优惠政策后，公司就可以先从国外订货，将货物存放在保税仓库，确有需要时再去提货。“预计长安汽车每年可节约上千万美元的零部件采购成本。”一位业内人士分析。

　　物流企业：可节约40%成本

　　5月11日，已与保税港区签订战略合作协议的四川川威集团重庆物流业务负责人、重庆金象货物运输有限公司董事长兼总经理张志刚介绍，成都有多家物流企业都在蠢蠢欲动，想抢滩重庆入驻保税港区。

　　“以前公司进口铁矿石，要从广西湛江防城港下货转铁路运到成都，算下来每吨成本约177元。而入驻重庆保税港区后，将改道长江水运，每吨可节约50元。”他介绍，川威集团每年要进口铁矿石80-100万吨，相当于今后仅进口这一部分就可节约5000万元。而按照集团对铁矿石扩容至200万吨的采购量，从保税港区运输则可一年节省上亿元运输费。

　　重庆润创国际货物运输代理公司总经理邱政称，此前重庆企业为了缩短退税时间，大都采用“境外一日游”的方式。“保税港区启动后，这些企业只需在港区联动区域内完成进区和出区，就等同于货物出口后再办理进口，不用再到香港或者公海进行‘一日游’了，这样至少能节约企业物流成本40%左右。”