CSBK成都再燃烽火 600cc组：天宇DTU挑战雅马哈
来源：华奥星空 2010-7-9
图为YES！YAMAHA天剑车队两名车手
华奥星空讯 经过近3个月的休战，2010赛季中国超级摩托车锦标赛(CSBK)将于7月17-18日，在成都国际赛车场进行本赛季第2站的比赛。2010赛季，CSBK不但选择与国际接轨，对SS600cc组进行单一轮胎制，还历史上首次将全年分站数由4站提升至5站，成都站和肇庆站首次在CSBK的赛历中出现。分站数的增加，不但标志着CSBK的运营逐渐步入正轨、影响力正在逐步扩大，也让赛事和产业联系地更加紧密，因为成都和肇庆所在的川蜀地区和广东地区历来都是中国摩托车的生产和消费基地，CSBK的奔流铁骑必将深刻地影响着当地的企业发展理念和消费潮流。
YES！YAMAHA天剑车队：不了解成都赛道 将抓住赛前试车机会
充沛的车队资源、专业的机械团队让YES！YAMAHA天剑车队在珠海包揽个人和团体分站冠军，但是对于大家都很陌生的成都赛道，揭幕战的冠军黄世钊表示，自己还从没有在成都赛道进行过比赛，因此对于这条赛道的理解也很局限，他只知道这是一条挑战性非常高的赛道，而对于在成都站期间极有可能出现的高温情况，黄世钊已经在珠海进行了一些针对性的训练，他相信比赛的时候体力不会成为他追求好成绩的掣肘。
而对于上一站发挥欠佳的雅马哈车手肖进来说，要想保留争夺年度冠军的希望，成都站不容有失。肖进坦言，成都这条赛道他也从来没有跑过，他把熟悉赛道的机会留给了赛前的试车上。对于即将到来的比赛，肖进还是充满了信心，他表示虽然有的车手曾经跑过成都赛道，对赛道的熟悉程度强于自己，但自己完全可以利用试车的机会了解赛道，新场地的适应不成问题。
天宇DTU赛车队：黄至禺占有先手 避震才是获胜关键
作为仅有的一两支能够和雅马哈车队掰手腕的私人车队，天宇DTU赛车队在新赛季的揭幕战可谓损兵折将，队中两名车手李鹏宇和黄至禺先后摔车，人和赛车都遭到了不同程度的损伤，对于即将到来的成都站，车队经理黄至禺还是信心满满。
黄至禺透露，由于赛车损坏严重，他花了2万多块才修好车，在7月初对修复后的赛车进行了测试，情况还不错。和最大竞争对手雅马哈车队不同，黄至禺对于成都的赛道此前有过了解，他曾在去年在成都参加过一次当地摩托车比赛，这条赛道给他最大的感觉就是特别适合房车赛，摩托车车手在出弯时往往看不到线路，非常具有挑战性，并且根据赛道特征，要想在这里获胜，赛车的峰值马力并非决定性要素，减震和平衡性将成为制胜的关键。
相比于黄至禺，天宇DTU车队另一名车手李鹏宇更是信心爆棚，他表示在成都雅马哈车队的优势将荡然无存，他们车队有信心在天府之国向领奖台甚至冠军发起冲击。（张天龙） |
发表于 2010-7-10 12:53
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