三轮贴地飞行 试驾庞巴迪蜘蛛侠摩托车

天驰

来源：互联网        2013-1-28

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2013-1-29 09:42

　　我们在三里屯街头偶然看到这辆车，我太太惊讶的拍着我：“快看，这是什么东西？”说实话，当时我也不认识，所以我发微信，请教了我们懂摩托车的同事，他说这是庞巴迪。这个牌子对于大家来说可能比较陌生，但如果你玩雪地摩托、摩托艇或ATV，就应该了解它。

　　其实作为生产交通运输设备的庞巴迪，这些“小玩意”只能说是打打牙祭，飞机、铁路及城市轨道交通等，才是它的正业，“本山大叔”的私人飞机也出自这个品牌。现在是不是感觉熟悉多了，那么就让我们一起去了解下这个稀有的家伙吧——庞巴迪蜘蛛侠限量版（以下简称庞巴迪）。

　　摩托车相信大家已经见过很多了，但这种倒三轮摩托车相信大家还是第一次见到。相比我们熟悉的正三轮摩托车（例如残疾人摩托车），倒三轮的重心设计更加合理，而遇到复杂路况，两个前轮可以让它拥有更好的稳定性，因此从一个侧面来说，也能提高它的安全性。

　　说了这么多，但我想吸引大家的并不是它采用了什么结构，而是它的整体设计。和普通摩托车相比，庞巴迪简直是个庞然大物，车身长度达到2667mm，仅仅比smart短28mm，宽度也达到了1506mm，再配上225宽的后胎，庞巴迪首先就在气势上就压倒了对手。

　　再来看看细节，庞巴迪的车身被大量导流罩所覆盖，细致到前悬挂处都有小的导流板，这对摩托车来说非常重要，不但会降低风阻系数，更可以提高驾驶时的舒适性。另外庞巴迪还采用了可升降的挡风玻璃，高速时可以挡风，在低速时，可以降下来以减小风阻。

　　如此动感、霸气的车壳下，隐藏的是和汽车类似的双叉臂式前悬挂结构，前刹车则是4活塞卡钳配双260mm的打孔刹车盘，轮胎规格为前165/65 R14，后225/50R15，要知道这些都和一辆汽车没有区别。

　　如此庞大的车身也造就了庞巴迪拥有更多的储物空间，在它的车头位置，隐藏着一个巨大的储物空间，可以轻松容你放下一个头盔。车尾则设计了三个储物箱，两侧放车衣或骑行服完全没有问题， 后面的储物箱还设计了苹果接口，你可以用它来充电，或者播放里面的音乐。车把后面，还有一个小的储物格，放手机或过路票再合适不过了。看来庞巴迪这个硬汉，其实也有贴心的一面。

　　其实这个硬汉，除了运动、细致外，也会把自己打扮的十分时尚，看看庞巴迪马鞍棕色的真皮座椅就知道了，双缝线的工艺也禁得起追求细节的人的苛求。除此之外，它还为喜欢音乐的朋友准备了音响系统，为北方消费者准备了电加热车把，并且也预留了导航系统的接口。当然这些高科技的配置也是庞巴迪的价格水涨船高，例如我们今天实拍的这款“蜘蛛侠限量版”车型，售价已超过30万，如果你只想追求纯粹的驾驶，那不妨看看庞巴迪蜘蛛侠RS-S（以下简称RS-S）。

　　少了那些“花哨”的配置，RS-S显得更加苗条，橙色的喷涂也更加抢眼。为了增加操控感，RS-S特别更换了FOX避震，玩越野或者单车的朋友肯定知道它在圈中的名气，轮毂也相应的更换为更加强壮的6辐式。

　　庞巴迪使用一台998毫升，4冲程水冷8气门V形双缸的Rotax发动机，Rotax是一家奥地利的发动机制造商，以生产高性能小型飞机发动机而闻名，这台专为庞巴迪提供的发动机，最大功率可达78kW@8500rpm。

　　第一次骑公升级摩托车，也是第一次骑倒三轮式摩托车，庞巴迪带给我的绝对是一种全新的体验。首先不用脚撑地的感觉就有些奇怪，但这正适合那些个子不高的骑手朋友。庞巴迪的刹车采用和汽车类似的脚刹，而非车把制动，前七后三的制动分配力，在配合ABS+EBD，庞巴迪在安全方面能给你更多的信心。
　　刚开始驾驶庞巴迪肯定要适应一段时间，它没有离合器，松开手刹，挂上一挡，轻微给油车辆便能缓缓前行。如果用一个词来形容庞巴迪，显然没有比舒适更合适的了。出色的人体工程学设计让驾驶者拥有了一个非常舒服的坐姿，皮带式传动很好的控制了车辆的噪音，而大排量发动机在震动方面的优势也非常明显。

　　稳定控制系统（SCS）让庞巴迪的安全性非常出色，在试驾过程中，车辆的稳定控制系统能检测到转弯时的危险，并自动降低车速，在最大程度上降低风险。而充沛的动力又让它在高速巡航状态下拥有非常出色的动力表现，如果你想靠腰部的力量，压弯，在庞巴迪上并不可能，所以说，它并不是一款强调性能的摩托车，出众的舒适性和其体现出的安全配置才是其最大的亮点。

　　总结：

　　说庞巴迪是辆摩托车我觉得已经不太贴切了，三个车辆使它拥有了犹如汽车般的稳定性，并且在众多高科技配置的保护下，它的安全性也非常全面。不过现在拥有辆汽车已不是什么新鲜事了，但如果你有辆庞巴迪，那绝对是吸引众人眼球的事情。所以购买它的朋友肯定不会在乎它的价格，在你接受众人们的注目礼时，这已经非常值得了。