意大利阿普利亚摩托车

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你知道吗意大利阿普利亚
　　意大利品牌Aprilia一向的做车宗旨，都是利用赛车运动来发展和试验各种造车技术。所以Aprilia的作品注重质素、科技应用和驾驶安全。在Aprilia RS125的规格配套中，我们可以见到RS125充份注入世界冠军战车的制造技术，集各式靓料及重料於一身，RS125在18岁以下青少年组别和125市贩车组别的比赛中制霸多年，兼横扫欧洲125级别跑车市场，稳站最卖座畅销的龙头位置。
　　风挡和前泥挡线条经过严格的风洞测试，强调车手保护和减低风阻，间接减低油耗和增强极速时的操控性。流线形的车尾，座下有少量储物空间，可以放置车锁及雨衣。
　　40mm直径的倒立前叉和单筒尾避震，都是由Aprilia 125挑战杯赛事中发展出来，所以质素效果都能满足要求高的车友使用。RS125的铝合金摇臂，是同级对手中抗扭性最强的选择。一副铝合金双翼梁车架更是同级对手的参考点，水准之高可想而知。水冷二冲程125cc单汽缸机器，配合减震平衡轴和讲究的进气排气管道，RS125不断研究不断改良，确保驾驶乐趣之外，还强调稳定的马力输出。
　　可以快速装拆的咪表，附有速度和转数显示，还有温度表方便骑士在激战中保护机器。铝合金消音器的特性是在最低噪音的情况下，努力营造最佳马力。内置触媒式催化器，废气质素符合欧盟二期的标准。以二冲程机器来说，实在难能可贵。
　　RS125共有两款型号，分别是模仿Poggiali赛车手的限量特别版，和黑色的标准版。今次介绍的是标准版RS125，它的布局与一般车种唔同，鍊位及排气喉位置都是掉转。
　　不过与APRILIA同样身为意大利PIAGGIO（比雅久）集团下的GILERA也在几年前再次打破大绵羊的排气量上限，将之推近到八百cc的火力水準。近来这部被国内大羊迷称为羊皇的GP 800也由位在南台湾的国内总代理悄悄引进一部，八百cc的排气量自然令很多人都为之心神嚮往，不过对于喜爱传统机车那种骑乘与操控感受的骑士们来说（例如我自己），新世代大排气量绵羊似乎总还是少了点什么，虽然说YAMAHA也为了北美地区推出过手自排的FJR 1300 AS车款，不过在国内也一直没有机会实际体验一下有何不同的感觉，这次终于有机会接触产品路线可说接近的MANA 850，心中自然也觉得新奇。

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2011-3-29 08:56

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