台铃电动车“3C”认证引领电动车行业新潮流

常电一族

2011-05-24  来源：台铃电动车
　　二0一一年三月十九日, 中国质量认证中心专家组经过严格审查把关, 深铃集团通过国家质监总局质量认证中心“3C” 认证, 得到了中国质量认证中心颁布的“3C” 认证证书。据悉, 自二0一0年下半年深铃集团动手申报“3C” 认证工作以来, 认证专家组考察了深铃集团生产部、人事部、财务部、销售部、国际贸易部、研发中心等部门, 内容包括管理制度、查验规程、工艺规程、产品的一致性等几十个项目, 要求之高, 可见一斑。
　　“3C” 认证即“中国产品强制认证” ，它不仅对产品自身的安全性、可靠性和电磁兼容性符合认证中心的特殊要求, 而且对工厂的生产线审查也十分严格。未得到强制性产品认证证书和未加贴强制性认证标准的产品将得不到中国质量认证中心“3C” 认证出厂销售以及进出囗。通过“3C” 认证后, 深铃集团的生产经营、量量管理及量量改进等方面将更加规范化，台铃品牌的市场合做力也随之增强。
　　“3C” 认证强调的是强制认证, 其英文名称为“CHINA COMPULSORY CENTIFICATE”, 英文缩写为“CCC”, 简称“3C” 。作为国家安全认证（CCEE）、进囗安全质量许可制度（CCIB）、中国电磁兼容认证（EMC）三合一的“CCC” 认证, 是中国质量总局和国家认监委与国际接轨的一个先进标志, 有着不可替代的重要性。自2003年5月1日起, 我国将正式对19类132种产品实施强制性认证管理, 今年3月, 国家认证委将电动摩托车加进来强制认证。也就是说, 今后在电动车行业, 必须经国家指定的认证机构认证合格、取得指定认证机构颁发的强制性产品认证书，并标注强制性产品认证标志（简称“3C” 标志）方可获得出厂、进囗和销售资格。
　　中国现有电动车生产企业3000家, 其中有牌照的有2000家。三分之一无牌照的数据说明当前电动车行业草根生产的严重性。三分之二合理合法有牌照的电动车生产企业, 目前取得“3C” 认证的企业寥寥无几。值得强调一点的是, 在当今以销量论“英雄” 的市场上, 有些年销量数量很大的企业也没有通过“3C” 认证, 台铃电动车恰恰就是这“寥寥无几” 之一, 说明台铃电动车的社会责任心很强。其本着对消费者认真负责的态度, 率先在行业内取得了“3C” 认证，成为第一个吃螃蟹的人。可想而知, 台铃品牌的这块“3C” 认证书, 其含金量是何等的沉重！

　　为什么含金量这么重呢？

　　温总理在政府工作报告中指出, 要加强产品质量的安排工作, 一是要加强产品质量标准的修订工作。二是要完善产品质量安全法制保障, 加大对违规企业的惩处力度。三是健全产品质量安全监督体系, 严格执行生产许可证和强制认证。温总理的讲话, 透露出的信息就是国家的监管力度会加大, 准入门槛会提高。
　　我国目前电动车的消费保有量有1.2亿俩, 生产能力和品牌技术在世界处于领先地位。电动车行业经过十几年的发展, 市场日趋成熟, 产能逐渐向品牌企业集聚, 规模化进一步显现。理由是: 一是消费者的理性消费, 认知品牌会促进规模化发展, 二是原辅材料涨价, 劳动力成本的增加, 会促使企业提升管理水平， 在这个过程中, 有不适应的自然会退出市场; 三是供大于求的形势依然存在, 无论是产能还是厂家, 目前都存在供大于求, 但是不一定所有企业都能够做到这一点，不适应的就会出局。
    台铃品牌先行一步通过了“3C” 认证, 给消费者的承诺就是科技领先,“灵（铃）动生活”, 引领潮流, 时尚享受。