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摩托车报废大潮将至 聊城业内人士呼吁一站式办理
来源:聊城新闻网 2011-11-25
2002年10月份,国家出台了《摩托车报废标准暂行规定》。而今,摩托车报废大限将至,如何报废成为车主将要面对的问题。那么,旧摩托车该如何处理呢?
据《摩托车报废标准暂行规定》相关规定, 正三轮摩托车累计行驶里程达到8万公里及年限7到9年,其他摩托车累计行驶里程达到10万公里及年限8到10年的要依法进行报废。
23日,记者在调查采访时发现,目前,大部分车主处理报废摩托车时,多采取卖给废品收购站、摩托车维修点,但回收价格相对较低。
【现象】旧车没地放想处理遇难题
1998年,市民孙先生在摩托车大市场花费6000元购买了一辆金城90摩托车。“那时候,这个价格的车还是比较上档次的,骑在路上的确拉风。”孙先生说,随着家庭条件越来越好,前两年他又购买了家庭轿车,摩托车就一直在地下室放着。
孙先生告诉记者,摩托车在地下室放了六七年,前两天搬家的时候,才想到要把摩托车处理掉。然而,孙先生来到摩托车二手市场,他的车却无人问津;孙先生跑到废品收购站,被告知这辆摩托车只值百八十块。“听说,如果报废的话,需要不少手续,当初购买车辆的单据都不存在了,怎么去报废啊?”
23日上午,记者在城区一些小区或单位的车棚内看到,不少废弃的摩托车都作为摆设存放在了那里,不少摩托车的车体都已生锈碱化,轮胎变形。据看车处的师傅说,有的摩托车放在车棚里四五年都没动过,有的甚至时间更长。
记者随后在柳园路一家摩托车修理铺采访时,该店铺老板告诉记者,这几年,摩托车维修生意不如电瓶车维修生意好,即使有,大部分也是来城内打工的人来维修摩托车。“你有旧摩托吗?我们这里也回收。”老板告诉记者,他维修摩托车的同时也同时进行回收,这样做的目的是把能用的零件留下,剩下再卖给废品收购站。
【调查】报废虽能换钱车主却嫌麻烦
23日下午,记者来到聊城市新开金属回收有限公司。据了解,该公司成立于1997年,是我市唯一一家具有报废机动车回收拆解资质的企业。
记者在采访中得知,我市所有悬挂机动车牌照、达到报废年限的摩托车数以万计。但记者当天从聊城市新开金属回收有限公司了解到,近几年来,并未有人来此办理摩托车报废业务。到公司报废的摩托车,90%以上是交警部门收缴的。
可以看出,摩托车自愿报废的前景并不乐观。
据聊城市新开金属回收有限公司相关负责人张利介绍说,去年,国家出台了汽车以旧换新政策,他们公司所收购的报废机动车主要以汽车为主,摩托车却一辆都没有。“其实,摩托车走正规程序报废,也是可以得到相应费用的。”
张利所说的“相应费用”,其实就是指所回收车辆根据废金属的市场价,除去人工费及其他费用后所剩余的费用。这个所谓的“相应费用”就是属于车主的,不过,价格肯定不会太高。
另据一摩托车维修师傅介绍,家用摩托车使用十几年后,即使表面性能好一些,但肯定存在一定的安全隐患。“说实在的,很少有摩托车能使用十年八年,除非非常贵的摩托车,其他的都扔到地下室或车棚里了。”
已经不能上路行驶的摩托车,车主为何不走正规渠道报废呢?其实,孙先生已回答了这个问题,就是太麻烦。孙先生说:“如果按正规程序报废,手续太多,不可能去一次就把事情办完,费时费力,还不如当废铁卖给废品收购站,不用任何手续,不需要等待。”那么,摩托车报废流程真像孙先生说的这么麻烦吗?
【探访】摩托车报废一站式搞定
记者了解到,根据2002年10月1日起施行《摩托车报废标准暂行规定》,摩托车有六种情况可申请报废:
一、累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车;
二、使用年限达到8—10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,使用年限达到7—9年的正三轮摩托车;
三、车辆严重损坏,无法修复的;
四、摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值百分之二十的;
五、经修理和调整仍达不到国家机动车运行安全技术条件要求的;
六、经修理、调整或者采用排放控制技术后,排气污染物或噪音仍然超过国家或地方排放标准的。
这六种情况中,尤以前两条为主。也就是说,摩托车达到使用年限或累计行驶里程后,依据国家机动车运行安全技术条件和国家机动车、污染物排放标准检验合格的车辆,可延长使用年限,但延长年限最长不超过3年。也就是说,摩托车使用年限为10年,最长为13年。
其实,摩托车报废流程非常简单。张利告诉记者,若想把摩托车报废,可直接到凤凰工业园纬二路聊城市新开金属回收有限公司内进行登记。
首先,填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》;其次,提交机动车登记证书、号牌和行驶证原件、身份证复印件;然后,由聊城市新开金属回收有限公司开具《报废机动车回收证明》。
“我们会帮客户将《报废机动车回收证明》提交到车管所,然后由车管所办理注销手续。”张利说,客户只需一站式,即可将摩托车进行报废。报废之后,他们再进行拆解。
【建议】摩托车报废机制亟需建立
孙先生说,当初花费近万元购买的摩托车,报废的时候却只换得二三百元,所以,很多市民都选择私下交易。一摩托车维修师傅说,摩托车长时间使用肯定存在安全隐患,线路也会老化,在行驶过程中很可能会出现意外。因此,市民不要购买将到报废年限的摩托车。
采访中,有些市民也认为,将到报废年限的摩托车被交警查住之后,直接就不要了,查不到就一直开着。然而,张利认为,应鼓励市民将放在家中的废旧摩托车及到达报废年限的摩托车,按照正规程序进行报废,这样既避免私下交易后出现的交通问题,也避免浪费警力。
一位律师告诉记者,政府可以出台与摩托车报废补贴相关的机制,以长效机制来约束摩托车回收、摩托车报废等,以此让市民得到长期实惠。(夏晋瑾) |
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