第一季度摩托车产销同比下降3月降幅缩小

天马行空

　　根据中国汽车工业协会的统计，3月，我国摩托车行业受出口大幅上升影响，产销量恢复较快，已接近去年水平。3月，摩托车行业共完成产销233.77万辆和229.52万辆，同比下降了2.31%，降幅比2月份缩小了8.3个百分点和9.4个百分点，环比上涨了47.66%和40.45%。

　　出口保持较快增长，共出口摩托车77.65万辆，环比增长45.33%，同比增长22.30%。

　　受国三标准实施影响，国内市场仍保持低迷，但降幅有所缩小，3月国内市场共销售摩托车152.35万辆，同比下降12.13%，降幅比2月份缩小了13个百分点，比1月份缩小了8个百分点。

　　一季度，全行业完成摩托车产销607.64万辆和617.48万辆，同比下降6.43%和5.58%。其中，二轮摩托车产销553.86万辆和563.67万辆，同比下降8.23%和7.25%；三轮摩托车产销53.78万辆和53.81万辆，同比增长17.13%和16.41%。

　　产销从3月开始回升

　　二轮车同比降幅缩窄，市场有所回升。在国外市场需求加大和国内市场景气有所回升的双重影响下，3月，二轮车产销分别是2115685辆和2075074辆，同比下降3.43%和4.02%。降幅比2月份缩窄了9.3个百分点和10.4个百分点，比1月份缩窄了6.4个分点和1个百分点。内销1310786辆，同比下降14.76%，与2月相比降幅缩小了约6个百分点。

　　2月各车型中，仍以跨骑式为主，约占二轮车总量的64%；其次是弯梁车和踏板车。踏板车所占比例比2月份上升了2个百分点。

　　一季度，全行业累计共生产两轮车5538601辆，同比下降3.43%；销售两轮车5636675辆，同比下降4.02%。

　　150系列、250系列前景看好，125系列降幅缩窄。进入2011年以来，250系列（150ml 1～3月，250系列累计产销分别达到117819辆和117191辆，比同期累计增长28.52%和24.45%；150系列累计产销分别达到863587辆和867820辆，比同期累计增长6.39%和3.06%。

　　占摩托车市场份额最大的125系列（110ml 跨骑式摩托车产量同比实现正增长。3月份，跨骑车产销分别是1371046辆和1330793辆，产量同比增长2.64%，但销量仍下降0.27%；弯梁车产销443774辆和461378辆，产量降幅较大，同比下降10.37%，与2月份相比有所扩大，但销量降幅缩小，同比下降4.64%。

　　三轮车持续保持增长，但增幅缩小。3月份，正三轮摩托车当月产销22.12万辆和21.94万辆，环比增长64.89%和57.72%，同比增长9.97%和10.91%，同比增幅与1月、2月相比有所缩小。其中，普通货运三轮车产销13.02万辆和12.95万辆，占正三轮摩托车产销总量的58.87%和59.01%；普通客运三轮车产销9.10万辆和8.99万辆，占正三轮车产销总量的41.12%和40.98%。

　　一季度，三轮摩托车累计产销315388辆和317551辆，同比增长23.16%和20.96%。

　　多数骨干企业内销仍然大幅下滑。销量排名前10家企业中，大长江集团同比下降幅度最大，下降31.68%；其次是嘉陵下降16.69%。部分出口占比重较大的企业，在出口的带动下，销量下降幅度相对较小。从国内市场销售来看，大长江、力帆、宗申、嘉陵、建设的销量降幅均超过了20%。在销量排名前10名的企业中，洛北方、银翔等的国内销售量实现了正增长（见下表）。

　　一季度出口保持强劲

　　2011年以来，摩托车出口一直保持强劲的增长态势，前三个月平均涨幅在24%左右。受国内市场需求遇冷影响，出口量占摩托车总销量的比例也不断攀升，达到总销量的1/3以上。

　　3月份，摩托车出口形势好于上月，当月共出口摩托车77.65万辆，环比增长45.33%，同比增长22.3%。1～3月，累计出口摩托车整车210.86万辆，同比增长24.59%；出口金额9.64亿美元，同比增长23.42%。其中，三轮车累计出口34484辆，出口金额2489.02万美元。沙滩车出口累计1.70万辆，同比增长3.19%；出口金额3421万美元，同比增长35.73%。

　　经济效益总体水平有所降低

　　据中汽协会对全国103家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，今年1～2月，摩托车生产企业经济运行总体趋缓，工业总产值、营业收入、利润总额等经济指标同比呈不同程度下降，经济效益总体水平有所降低。

　　工业总产值、工业销售产值同比小幅下降。1～2月，摩托车生产企业累计完成工业总产值164.50亿元，同比下降3.75%；累计完成工业销售产值168.00亿元，同比下降1.72%；累计完成工业增加值30.09亿元，同比下降2.91%。1～2月，摩托车生产企业产销率为102.12%，同比提高2.10个百分点。

　　营业收入、利润总额同比有所下降。1～2月，摩托车生产企业累计实现营业收入176.65亿元，同比下降0.55%。其中，行业平均营业成本156.16亿元，同比增长1.68%；销售费用5.80亿元，同比下降6.61%%；管理费用8.32亿元，同比增长11.47%；财务费用1.04亿元，同比下降4.61%。

　　骨干企业盈利水平普遍下降。受销量大幅下滑、原材料及人工成本上涨影响，1～2月，摩托车企业累计实现利润总额3.72亿元，同比下降38.82%。在利润排名前10家企业中，大长江、钱江、新大洲本田、五羊-本田、力帆同比降幅明显，均超过了20%；林海动力和重庆银翔利润实现了增长。1～2月，在营业收入排名前10家企业中，有9家企业盈利、1家企业亏损。与上年同期相比，在实现盈利的9家企业中，除1家企业利润总额有所增长外，其他8家企业呈不同程度下降。其中，有5家企业降幅超过30%，最大降幅为77.60%。1～2月，营业收入排名前10家企业利润总额共计2.92亿元，约占摩托车生产企业利润总额的78.48%。

　　应收账款、产成品存货同比有所增加。2月末，摩托车生产企业应收账款114.29亿元，同比增加7.79亿元，增长7.32%；产成品存货38.76亿元，同比增加5.98亿元，增长18.23%。2月末应收账款和产成品存货共计153.05亿元，约占摩托车生产企业流动资产总额的26.96%。