南宁摩托遭遇空前尴尬 “大限”后市民靠什么出行?

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来源：广西新闻网-当代生活报　　　蒋涛 罗荣华 徐天保  2010-11-19  

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2010-11-20 08:48

南宁留给摩托车的空间越来越小

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2010-11-20 08:48

　　2002年，南宁市区全面禁止摩托车入户。今年11月17日，一网友在南宁某知名网站发表《南宁摩托遭遇空前尴尬》一文，颇有怀念当年摩托车在市区当“老大”的意味，引发了众多网友跟帖。有网友提出，最后一批入户的摩托车报废后，市民出行的代步工具会是什么？私家车？电单车？公交车……
  

　　昨日，记者从南宁市公安局交警支队了解到，南宁市目前摩托车保有量有近40万辆，最后一批摩托车入户量约为3.4万辆。根据法规，最后一批入户的摩托车报废期限为2012年，最迟不超过2015年。


　　讲述：摩托车的风光已成历史

　　11月17日，发表在南宁某网站的帖子《南宁摩托遭遇空前尴尬》称，20年前，摩托车是南宁的一道城市风景线。当时，市区内不但开辟了摩托车专用道，而且外地报刊和电视介绍南宁时，都称“这是一个摩托车上的城市”，语气是欣赏的。

　　帖子说，在10年前，摩托车突然成了南宁的“罪魁祸首”。有关部门列举了摩托车“七宗罪”：一是导致路、车供需不平衡的矛盾更加突出；二是使道路堵塞问题更严重；三是影响交通安全，使事故率上升；四是涉及摩托车的治安刑事案件频频发生；五是摩托车驾驶员交通违章问题十分突出；六是大量摩托车带来了废气和噪声污染问题，损害了市民的身心健康；七是大量摩托车和残疾人专用车非法营运，一方面扰乱了营运秩序，另一方面也加大了市区道路的交通流量。

　　于是，自2002年起，南宁市区全面禁止摩托车入户；禁止非南宁市籍号牌的各类型摩托车进入快速环道以内所有道路行驶；根据交通流量状况对摩托车行驶时间和道路范围逐步进行调整；对尾气排放超过国家标准的摩托车给予相应处罚……

　　昨日，说起当年全面禁摩的场景，市民赖先生很有感触。他告诉记者，当时他听到禁摩的消息后，赶在政府禁摩令下来前购买了一辆女式摩托车，排队24个小时才给爱车上了牌。

　　“我购买的那辆摩托车是南宁市区最后一批允许上牌的摩托车。而今，这最后一批允许在南宁市区道路行驶的摩托车也马上要到报废期了。没有了摩托车代步，我想我会怀念它的。”赖先生如是说。

　　探访：找位置停摩托车有点难

　　正如网帖的标题“南宁摩托遭遇空前尴尬”所言，事实上，不用到全部摩托车的报废日期，现在摩托车已经处于尴尬地位。

　　11月17日晚，市民严女士跟朋友骑摩托车去东葛鲤湾路口的一家酒店吃饭，到酒店门口时，只发现有小车停车位，未发现摩托车停车位。严女士询问门卫，摩托车应该停放在哪里？门卫指着酒店大门边一处黑暗角落，示意严女士停车。

　　无独有偶，南宁市民苏先生也经历了类似情况。他告诉记者，由于工作需要，他经常要赴一些高档酒楼的酒局，而这些高档酒楼的停车场，大都只设有小车停车位而没有摩托车的停车位。很多次，他都是找一个漆黑的、无人看管的角落停车。

　　另据记者了解，一些饮食店也没有设摩托车停车位。市民前去消费时，也只能找黑暗角落胡乱停车。

　　公共场所停放摩托车是否方便？昨日，记者骑摩托车前往民生路某星级饭店停车场，被该星级饭店的保安拦住，任凭记者好说歹说，保安就是不让记者将摩托车开进饭店的停车场，说停车场内不准停放摩托车。无奈之下，记者只好另寻地方停车。

　　昨日上午，蒋先生骑摩托车去南宁市新华街办点私事。没想到他去停车点放车时竟被拒绝了，车辆保管员表示，他们这个停车点只停放电单车，不能停放摩托车。为此，蒋先生很是不解。后经人指点方才醒悟，原来一辆摩托车停放的位置可以停两辆电单车，保管电单车对保管员来说“更划算”。

　　“摩托车在南宁市的地位有点尴尬，酒楼饭店不设停车位，就连街边停车的保管员也不让你停车。”李先生说出了众多市民的心声。

　　现状：一些市民宁骑摩托不开小车

　　南宁市区全面禁摩以来，很多市民都购买了小车，不过到了今天，南宁城市道路的拥堵让拥有小车的市民深感不便。于是，一些市民放着小车不开，把尘封多年的摩托车骑了出来。
  

　　“我住在鲁班路，上班的地方在埌东。前几年，为了上班方便，我买了辆小车，可现在我上班又开上了摩托车，完全是被迫的。你想啊，只要到了上下班高峰期，民族大道经常堵塞，小车一堵就是半小时，还不如摩托车来得顺溜。”昨日，市民李先生接受记者采访时如是说。

　　记者从南宁市公安局交警支队了解到，目前在南宁市尚有近40万辆还没有到报废期的摩托车在大街小巷行驶。这些在南宁骑摩托车的市民大都是这座城市的“中产阶级”，这些人中，有的是没钱，买不起轿车；有的虽然有钱，但认为城市交通愈来愈拥堵，摩托车更实用。

　　展望：告别摩托后用什么替代？

　　众所周知，南宁市禁摩以来，路面上的私家车多了起来。而近几年，电单车的发展可谓神速，燃油助力车的发展势头也不可小觑。当南宁市完全禁摩后，会出现什么情况呢？

　　网友“我是我”表示，他买不起小车，想买辆电单车上班，由于单位离家远，又怕电单车来回不够电，只有摩托车最实用。他那辆摩托车是最后一批允许在南宁市行驶的车辆，如果他的摩托车到了报废期，他还会继续开着，如果被交警抓住了，就不要车了。

　　网友“大兵”则称，摩托车完全退出南宁市区后，会有更多市民购买小车，那么本来就拥堵的南宁市道路将会更加拥堵，到时堵车将会更加严重。

　　市民罗先生则担忧地告诉记者，届时，电单车及燃油助力车将会成为市民出行的主要代步工具，而骑电单车的市民是没有学过交通安全法的，到时道路交通将会更加混乱。

　　市民何先生认为，在一定意义上，或许应该给摩托车以平等、合理的生存之地。

　　一名网友认为，摩托车完全退出南宁市区后，选择什么作为代步工具，不同的市民或许会有不同的选择。而对公共事务管理部门而言，是大力发展公交事业，还是鼓励市民大量使用小车，抑或想出其他办法解决市民的出行问题，应该科学论证、早日谋划，需要在那一天到来之前有所准备、适时引导。