越野两用机车系列--"三缸魔物"凯旋老虎800

摩托ren

来源：越野ｅ族   刘海笑    2012-2-24

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2012-3-5 17:22

　　一看到照片，你很容易把他误认为是宝马的某一款公路越野两用车型，但是当你细看就能发现，它的前芭蕉是三根钢管（并列三缸的发动机）。不用再猜了，这正是英国凯旋的标志性发动机，老虎系列在2011年的又一力作：tiger800！而且和宝马GS系列全球战略车型F800GS同一年发布，相近的发动机容积，只不过凯旋继续采用自己当家的并列三缸发动机，在性能上保持着对宝马的优势。

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2012-3-5 17:22

　　功率越野两用车都有个通病，都是拥有相当高的离地距离和很高的坐高，重量自然也是居高不下，所以对于很多驾驶者来说很那控制。凯旋为此专门推出了一款排量稍小而续航能力更佳的tiger800车型，同时也拥有更轻的重量，虽然发动机容积只有799ml，但是依然可以拥有70kW/9300rpm和79Nm/7850rpm的动力输出表现。

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2012-3-5 17:22

　　也几乎是在同一时间，宝马也在2011年发布了F800系列的全新的GS车型，两个厂家可谓针锋相对寸土必争，虽然日本四大摩托车厂家也都有各自的公路越野两用车型，但是无论是品牌还是性能都无法与这两家相提并论，而以运动型摩托车文明的杜卡迪虽然也有自己的公路越野两用车型，但是毕竟是做superbike车款起家的，对于这个款型并不拿手。

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2012-3-5 17:22

　　并列三气缸799ml发动机依然采用12气门DOHC技术，可谓是凯旋主力发动机1050的缩小版，对于顶级的1200些列如果认为难以驾驭，又已经对1050发动机审美疲劳的买家，tiger800一定是不二的选择。

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2012-3-5 17:22