越野摩托车运动商机上亿 湖北市场仍处培育期

追风

来源：楚天都市报　　　施鹏 夏宇  2010-12-7  
　　强劲的马达在耳边轰鸣，车轮卷起的沙土在场地中弥漫。4日，2010年湖北省汽车摩托车场地越野锦标赛，进入赛前最后的“彩排”。

　　这场赛事将于今天在江夏区大花岭赛车场举行。不少本土爱好者表示，这项极限运动的参与者越来越多，遗憾的是，省内仍难以买到赛车装备。

　　赛车手来头都不小

　　这些玩越野的车手从十几岁到年近半百，有拿过全国冠军的职业车手，也有公务员和企事业单位老板。

　　近40岁的张立学一身专业赛车装，而平时，作为银行客户经理，他则西装革履。“我从1998年开始玩越野赛车，除了本身爱好，也是为了给工作减压，锻炼身体。”

　　玩越野年耗5万到10万

　　玩越野车花费要多少呢？来自仙桃的胡先生给记者算了算，“全身装备在1万元左右，新车最贵6万元，还有加入俱乐部的开销，这样‘入行’基本要花上10万。”

　　自费从广西来参赛的赵超华拥有全场最贵的一台车，他平时负责家里开的大米加工厂。“每年要花费6万元左右在赛车上，轮胎、机油的更换和保养工作需要常做。”

　　湖北市场仍处培育期

　　一位从事摩托车进出口的贸易商说，很多玩越野车的爱好者都曾和他打过交道，但目前在本地开店经营还不现实。首先，相关赛事不够集中，这就不够能力吸引相关维修、保养、配件等商家落户。

　　赛事组委会相关负责人刘光武介绍，他每年大约投入近10万元左右，组织一家业余俱乐部，在汉阳租下赛车场，对爱好者进行赛车训练，而举办一次普通的省际赛事约需花费50万左右。

　　目前此项极限运动在湖北的氛围越来越好，业余和专业爱好者大约有近千人，整个圈子每年相关购买力超过亿元。但令他们感到担忧的是，湖北的销售市场迟迟没有形成，目前这些爱好者只能通过内部交流和网上订购的方式，来为自己打造精良的装备。