超标电动车乱象依旧

常电一族

来自：全球电动车网  2014-01-04   作者：EBB

　　为了解决超标电动车带来的交通问题，海口市制订了《海口市电动自行车管理办法》，并于2012年1月1日起施行，规定超标电动车“大限”为期2年。可就在“大限”将至时，相关政府部门突然又给予延期半年。对超标电动车存在的交通问题，近日，南国都市报记者进行了走访调查，超标电动车马路“乱象”仍未根本解决。市民对“延期”决议看法不一，有的观望，还有的认为会“再延期”。对于突然宣布的“延期”决定，专家认为合理的作法应该报请海口市人大审议。

　　南国都市报记者 聂元剑 徐培培 王小畅

　　走访：超载抢道闯红灯随处可见

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2014-1-4 09:59

　　海口市交警2013年12月27日公布，将禁止黄牌超标电动车的时间由2013月12月31日顺延到2014年6月30日止后，引起了广大汽车司机的不满。汽车司机陈先生向记者反映：超标电动车因为马力大、车速快，常常超载，有的还驶入机动车道上抢道，经常闯红灯，也因此造成不少车祸。

　　2日，南国都市报记者来到海口新华南路上看到：原本应从1月1日开始禁行的黄牌超标电动车，今天在这条路上仍然很多。这条路是海口的一条老街，街面不宽，路上的车和人却很多，黄牌超标电动车在这条街上抢行机动车道的情况十分严重，至使行驶到这里的小汽车都得马上减速，小心翼翼地跟在横冲直撞的超标电动车后慢慢地行驶，生怕碰着突然冲上来的超标电动车。

　　市民王先生说：“现在海口街头，以超标电动车做交通工具的"摩的"很多，这些"摩的"超速行驶、经常严重超载，带来了严重的交通隐患。我希望交警部门作出禁超标电动车决定时，一定要考虑这方面的情况，不能再拖了。”

　　记者今天在海口明珠广场、龙昆南路、和平路等地段看到：确实有不少“摩的”司机用超标电动车作为交通工具。一位“摩的”司机告诉记者：使用超标电动车做“摩的”，既不担心交警抓车，使用又比摩托车要便宜许多，而且速度也一样的快。

　　观点：“大限”延期市民褒贬不一

　　90后打工仔小许是一名快递员，他要走街串巷地投递快递，一辆动力强劲持久的电动车，是他每天必不可少的工具。

　　2012年，小许花了3600元买了一辆大马力的电动车，最高时速可以接近60公里。

　　小许说，他买超标车是经过综合考虑的，直到2013年6月，这辆服役了一年多的超标车电池也已变得不再那么强劲，是换一辆蓝牌车还是再给这辆超标车更换电池，小许心里有些拿不准了。

　　2013年12月27日，小许从媒体上得知，海口市超标电动自行车使用期限将顺延半年的消息之后，他终于不再犹豫，花了550元给正在使用的超标车换了一组电池，继续奔走在海口的大街小巷。

　　“把超标车一下全部淘汰不现实，半年的时间改变不了什么。”除了上下班，还要骑车接送孩子的市民吴女士向记者表示，一辆近4000元的超标车开了一年左右，以旧换新的价格只能抵600-700元甚至更低，这让很多车主在心理上就难以接受。“旧车折价究竟由谁说了算？”“回收价格可否更透明？”“政府能否出面干预回收价格？”在记者采访中，几乎98%的车主对超标电动车回收价格表示不满。

　　也有市民认为，不管是限制还是淘汰超标车，最主要也是最直接的办法，就是从市场源头予以控制。但有关部门“后知后觉”的做法，只能是让消费者自吞苦果。