锐圆：十八大以后的摩托车

我本布衣

时间：2012-11-28  文章来源： 牛摩网原创 作者：锐圆

　　十八大落幕，各路媒体各种牛人的各路解读纷纷出笼，**、经济、外交、军事……，都是很宏观很大局的那种，至于摩托车产业在十八大以后怎么样？没有人说。那就且听锐圆说道说道。

　　中国虽然不搞选举，但是领导人任期一到，就会换届，这已经形成党内伦理，伦理有时候比制度还管用，所以十八大的核心意思是换届，换届就意味着各种政策的调整，路线不会变，还是中国特色社会主义，但是方针政策要调整，要适应新的世情民情党情，所以十八大以后中国的**经济文化……其中特别是经济领域肯定会有一些新的变化。

　　新变化的总纲是“翻一番”：即从2011年到2020年，GDP翻番，人均收入翻番，当然，官方在讲翻番的时候，都强调要扣除涨价因素，否则的话，多印一倍钞票（将M2放大一倍），明年就可以实现GDP的翻番。但是扣除涨价因素是个高难度高技术含量的活儿，CPI里面包括什么？你能说上来吗？包括猪肉是肯定的，包括摩托车不？包括商品房不？

　　那么摩托车是神马情况呢？

　　首先，GDP翻番，摩托车产业的贡献翻不上去，产销量下滑，各大厂家的对策是争取营业收入不下滑，这主要还是靠多元化，摩托车本身保持营收稳定或增涨，从目前看，困难比较大。所以10年下来，摩托车行业的整体地位估计还要下滑。

　　其次，未来10年，中国的“新四化”将开始，李克强在十八大分组讨论中提出了新的四个现代化：工业化、信息化、城镇化、农业现代化，城镇化是一个利好消息，农民在家种地产生不了对摩托车的更多需求，只有城市化，才能刺激他们的需要。城市化的过程中，大量的人口脱离农业，富裕的人口特别是年轻人考虑玩得刺激一点，这都会对摩托车产生需求。

　　站在生产企业的角度看，过去10年，特别是最近的几年，中央的政策整体有些左倾（按国际惯例的左右而言），劳动法实施，重新构建社会保障制度，这都会加重企业的负担，这在全世界范围看都是如此，都是钟摆型的，里根、撒切尔夫人、邓小平那一代都向右摆，克林顿、布莱尔、江**时代貌似都是“中间派，全世界的日子都好过，金融危机爆发，把世界各国的**家都左边推，有人评价美国两党制是**挣钱，**花钱，上一届花了不少钱，该到挣钱的时候了。习李团队必须要考虑提升全国经济部门的效率，要刺激发展，否则面对越来越要求高的国民福利缺口，会捉襟见肘的。

　　过去几年，中国还有一个特殊的情况，就是国进民退，央企膨胀迅速，可谓迅雷不及掩耳盗铃。民营经济发展才有真效率，才能在发展中解决就业——这个令全世界**家都头疼的最大问题，向老百姓派红包解决不了中国的问题，每年新生的就业人口也不可能都去做公务员都去央企打工，大型的投资和建设项目会让政府财政入不敷出，所以实事求是地转型升级，让民营经济在竞争中转型升级，而不是靠政府补贴拔苗助长，才是人间正道。

　　前几天参加宗申集团创立30周年大会，宗申其实是“92派”，也就是邓小平1992年南巡讲话以后发展起来的，摩托车行业同属“92派”的还有力帆、豪爵等等，1992年，又是一个春天，是市场化的春天，也是创业的春天。

　　我们希望2013年的春天也是一个春天，企业在工业化、信息化的过程中发展壮大，社会在城镇化、农业现代化的过程是进步，摩托车产业能够参与新四化建设。