写在珠海解禁之后

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时间：2013-11-11 11:08:30 文章来源： 摩托车

  　在这个炎炎夏日，炽热的空气仿佛已经融化了大部分骑士的热情，很多骑士选择“夜骑”偶尔消遣，坐在办公室里偶然看到《南方农村报》发的一条关于珠海解禁的消息，发到微博上迅速得到了上百位车友的转发，那种互相转发的场景几乎可以用奔走相告来形容。

　　由于当地的解禁条例还存在很大程度的不足，其中还有排量必须在125mL以下才可以上牌的硬伤，所以我在写那条微薄的时候还在考虑措辞，害怕会引起部分车友的抵触情绪。好在回应都是一边倒向积极面。珠海这股解禁正能量，即使是一小步，也赚足了大家的掌声。

　　从今年初，《摩托车》杂志专题报道名为《正名》的与两会委员一起体验北京交通的文章，我们与宗申动力的左董事长一起驾驶摩托车《完胜》另外两位乘坐地铁和驾驶汽车的委员；到数次与中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬见面时了解到“分会”持续与几个禁摩城市的政府部门沟通摩托车在城市中的安全应用等课题，力争解禁；再到今年杂志组织得诸如“京城最速”“午夜改装主题电音派对”等活动受到社会各界以及大众媒体的强烈呼应与大力支持。摩托车行业在用一个个鲜活的例子向大家展示摩托车的正能量，给解禁一个以一个充足的理由。

　　时常与大家分享摩托车所带来的速度与激情，但生活在全世界唯一大面积禁摩的国度，我们能做的肯定不只是指着地图上同样禁摩的“水城”威尼斯心中默念我们是“东方威尼斯”自嘲。不仅仅做一个有生活情趣的骑士，还要安全骑行，在道路上遵守一切交通法规，与其他交通工具共同“分享”机动车道。全面解禁，一定不远。