中国第一款大排量旅行车——春风摩托650TR

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时间：2013-4-23  文章来源： 中国摩托车网

    中国第一款大排量旅行车650TR秉持春风大排量机车技术精髓，巡航造型设计，风格动感、霸气十足，应用双顶置凸轮轴直列双缸八气门发动机，功率达到52KW，高功率蕴涵澎湃动力，高速巡航不惧阻力，让你在巡航旅途中尽情释放巡航运动激情，自由驰骋，悦揽世界，堪称多功能旅行车首选佳作。

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2013-4-25 08:42

    直列双缸发动机

    配置国内技术最为先进的直列双缸、四冲程八气门、跑车型、水冷电喷发动机，采用无尘装配工艺，650CC排量实现52kW功率输出，动力强劲。

    高拉力钢管车架

    整车采用高拉力钢管车架结构，抗扭性优于普通20#钢管2倍以上，抗震抗压，最大幅度提升弯道稳定性，同时延长车架使用寿命。

    DUCATI电子燃油喷射系统

    应用意大利DUCATI电子燃油喷射系统，双缸双闭环ECU控制喷油，确保各缸精确喷油，结合笔式点火线圈，点火能量大，控制更精确，工作效率更高，高速运转下稳定性更好，油耗更低。

    汽车式前照灯

    搭配左右排列、汽车式前照灯，近光常亮，射程远，结合下方排列的前位置灯，警示过往车辆注意避让；LED高亮度转向灯与后视镜前后搭配，造型前卫独特，辅以LED尾灯和刹车灯，前卫节能，避免光线死角，确保夜间行车安全。

    人体工程学座垫

    座垫采用人体工程学原理设计，专属白色高强度底板，强度更好，舒适耐疲劳，结合中段加速迅捷优点，足够应付高速公路驾驶的需要。

    制动系统

    前制动盘300mm，浮动菊花碟/双活塞卡钳，双碟液压；后制动盘220mm，菊花碟/单活塞卡钳，单碟液压。制动系统制动力更强，制动距离更短、更线性，保证行车安全。

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    发动机配置曝光：

    意大利杜卡迪ECU、意大利Marelli喷油器、日本NTN轴承、日本NSK轴承、日本FCC纸基摩擦片、日本NSO水封、ATG活塞环、全铝镍基碳化硅镀陶气缸体。     

    整车：

    日本RK链条、日本KYB减震【定制】、日本Panasonic风扇电机、德国Basf Se催化剂、西班牙进口拉索、进口锰凡硼钢钢材车架和【后平叉及车架连接处】滚针轴承后摇臂、浮动菊花碟前制动盘、17寸子午线反向纹路前轮胎【正新定制】、4腔递进式304#不锈钢氩弧焊接工艺消声器【不过焊接接缝不尽人意】、日本Jae和Sumitomo、美国AMP关键电装插接件。

    人性化设计：

    17.5L大油箱，两侧边缘处各置有1个0.5L便携箱，方便放置各种小物品，两侧各配有可容纳1个全盔的高性能PA6材质边箱， 耐压耐热、耐磨损腐蚀、阻燃性更好。就是缝隙结合的有点不美有待改进。

    这款车应用侧倾传感器技术，车体倾斜超过45度发动机7秒后自动熄火；边撑行车保护功能，带档状态下支撑落地即自动熄火，不收偏支架不启动，安全驾驶有保障。

    公开报价：46800