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金融危机前，Off Road类（非公路使用）的小型越野车曾是国产摩托车重要的出口车型之一。产品的款式、各种各样的配置，多如天上繁星。特别值得注意的，是透过这些产品，可以感觉到企业对于创新的那种大胆勇气与敏锐触角，完全不是死气沉沉的内销产品可以相比的。
与常见的量产性车架相比，小批量生产的CNC车架，在外观上对视线具有无限的吸引力。特别是跟国内绝大部分的钢管车架相比之下，一般都以铝合金为主要材料的CNC车架，会令车辆显得更加贵气不凡。只是，这样一个国产CNC车架的成本，可以买两部甚至是超过三部国产的整车了。
下图：国产的CNC车架及后摇臂、车身附件
下面的图片是日本改装品牌OVER所生产的CNC车架。下图的是编号OV26、适合Honda Monkey-50用的改装车架。
下图：OVER编号OV27、适合Yamaha TT-R125改装用的车架。
下图：OVER编号OV29、适合Honda Monkey用的车架。
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发表于 2011-3-27 16:44
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