限摩，让你伤不起？

我本布衣

来源：广州日报　　　 2011-7-29

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2011-7-30 08:35

限摩让你“伤不起”？记者龙成通 摄

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2011-7-30 08:35

在三水，不少人靠摩托车出行。记者龙成通 摄

　　今年9月，三水的限摩大幕就要开启！限摩方案公布后，引起民间和网络上一片议论，不少市民称自己被限摩“伤到了”，有人大呼自己的摩托车位要“被报废”了，有人说以后的交通出行费用要“被增长”了，有人正为怎么处理自己的摩托车纠结不已……

　　限摩让你“伤不起”了吗？连日来，记者在网上和社区展开调查，收集到部分被限摩伤到的地区、人群和行业。同时，就关注度非常高的出行成本、摩托车位等问题，记者收集了部分居民的案例和权威机构的说法，以供市民参考。

　　行业　　

　　Q:哪些行业伤不起？

　　A:快递、送气工、送水工、送餐员、邮政送报

　　一些特色的行业，由于自身的特点，基本上选择摩托车出行，比如快递、送气工、送餐员、邮政送报等行业。

　　“治安联防队员也是骑摩托车的，有些新政执法人员也要骑摩托车，以后他们的摩托车也会被禁止通行吗？”有市民表示。

　　市民阿辉是三水一间快餐店的送餐员，每天要骑摩托车穿行在大街小巷，有时候文锋路刚送完餐，又要赶到沙头，而且客人叫餐后一个小时之内没送到，会对快餐店有意见，进而可能不到店里订餐。

　　“虽然我每个月的收入只有一两千元，但基本能养活自己了，我知道没文化，只能靠干力气活挣钱了。”阿辉说，三水的限摩方案公布后，他每天都在提心吊胆，害怕失去这份工作和生活来源。“不可能开个小车送快餐吧！再说了，买得起小车，我就不会干送快餐这份工了。挤公交车送快餐？更不实际了，摩托车能搭几十份快餐，两只手能拿几份？”阿辉说。

　　送气工李师傅和阿辉的看法差不多，他已经四十多岁了，如果完全禁摩后不能开摩托车，出去找别的工作干难度更大。此外，活跃在城区的送水工、快递员、邮政送报员，也称自己被限摩“误伤”了。他们纷纷表示，自己没有摩托车寸步难行，取消摩托车就是要砸了他们的饭碗。

　　三水区加强摩托车管理工作领导小组办公室一位负责人告诉记者，按规定，公安、行政执法、邮政、快递、供水、供气、残疾人等特种行业（人群），可使用摩托车。

　　他同时表示，佛山有一份《佛山市人民政府关于加强摩托车管理的实施意见》，三水会根据文件精神针对三水实际，研究制定针对特殊行业的特殊政策。

　　区域　　

　　Q:哪些区域伤不起？

　　A:公交无法直达三水广场、西南市场的区域、近年来新建楼盘所在区域

　　三水现在有两个城市中心，一个是以三水广场为核心的新城中心，一个是以文锋路为核心的老城中心。前者集休闲、娱乐、购物于一体，是居民逛街的好去处。后者因为有城区最大的农贸市场西南市场，成为居民们购买生活用品的好地方。

　　记者在采访中发现，对于居住在西南城区的人来说，如果公交车从居民所住区域，无法直接到达以上两个城市中心，大部分有摩托车的居民就宁愿选择摩托车出行。

　　在他们看来，摩托车快捷，穿街走巷很方便，三水的公交车难等，有时候还需转车，耗费时间多。两相比较，他们就选择了摩托车。

　　另外，一些公交班次少、出行不方便的居民，也宁愿选择摩托车。这些区域包括：沙头片区、云东海片区、近年来新建的楼盘，比如时代城、锦盈嘉园、三水雅居乐花园、三水奥林匹克花园、江南新区的御江南。

　　这些区域的居民普遍表示，自己的摩托车领的是本地牌，限摩后可以领取通行证，不会马上面临出行困难，但城区逐步禁摩后，他们会考虑其他的出行方式，比如小轿车，但费用会增加很多，大部分经济实力不够雄厚的居民，还是会转向选择公交车，但希望公交配套更为完善。

　　车位　　

　　Q:购买的摩托车位怎么办？

　　A:私人购摩托车位暂无具体处理办法

　　记者调查发现，三水大部分楼盘都有摩托车位，不过像汇丰花园、汇丰豪园等早期的楼盘，摩托车位的划定不规范，一般是居民和物业约定摩托车停放区域，沙头一些小区，比如成业汇景苑、海畔名苑，就有专属的摩托车位，有些车位还要自己购买。

　　限摩后，这些自行购买的摩托车位怎么办？

　　三水区加强摩托车管理工作领导小组办公室一位负责人表示，由于现在刚刚启动限摩，还未全面禁摩，城区的摩托车位目前还可以用，至于以后是否将其划为小车位等，目前还没有考虑到那一步。

　　花4000元在海畔名苑买了摩托车位的网友“淼林洲”有点郁闷，限摩后自己购买的摩托车位看似“贬值”了，以后不知能否申请作为他用。

　　针对这个问题，楼盘有摩托车位的物业公司，也都未对将来如何处理这些车位做出明确答复。

　　“如果我们把摩托车位划成小车位，卖价要比摩托车位高很多倍，但居民会接受吗？不划，以后摩托车位就要白白浪费。看着办吧，以后可能会有政策。”部分物业公司对记者表示。

　　算笔账

　　城区摩托车上下班出行费一般在100元左右，如需换乘公交车则太耗时

　　记者分别选取老城区、新城区和新建楼盘区域的摩托车居民范本，发现9成以上利用摩托车出行的居民，每月油费加上车的年审费在100元左右。路途较远的新建楼盘区域，大部分居民的摩托车出行费用也不超过200元。开摩托车在上下班路上耗费的时间，9成以上的居民为5~10分钟。

　　记者算了一笔账，如果一周工作5天，每天来回四趟，每周所需公交费为40元，来回两趟只需20元，一个月按4周计算，所需公交费为80~160元，与开摩托车出行所需费用相差无几。这没有计划换乘的成本，如果换乘一趟，费用翻一倍，与摩托车出行相比就不划算了。在大多数居民看来，最让他们伤不起的不是100~200元的费用，而是出行时间成本。以家住汇丰豪园的黄先生为例，他每天骑摩托车到健力宝上班，只需5分钟左右，乘坐公交车需换乘，有时候50分钟都到不了。