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建设吃螃蟹——开始在网上卖摩托

来源:牛摩网           2012-8-7

  日前,建设摩托网络旗舰店正式营业,也成为第一家利用电子商务平台进行销售的一线生产企业。

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  由于摩托车商品的特殊性,我们看到,建设摩托采用的购物流程经过了精心的设计,采用了线上提交定金、线下付款提货的方式。除了部分香港、澳门、台湾、西藏和青海部分地区外,其余地方都可以购买。

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  在产品的选择上,建设也并没有放上全线产品,而是选择了3款骑士车、3款弯梁车、1款踏板车、1款太子车和3款ATV,并提供了零部件和文化用品的购买。虽然开店时间很短,但是我们看到,已经开始产生了销售。

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  评论:勇敢者的第一步

  美国通俗历史学家房龙在其作品《宽容》中讲述了这样一个故事:在宁静的山谷里,某个部落的老人规定族人不能外出,但勇敢的年轻人迈出了第一步,并告诉族人外面的世界有多美好,当末日来临之前,这个消息拯救了整个部落。

  摩托车行业就是这个宁静的部落,在上升通道中,大家都可以过着无忧无虑的日子,相安无事。但是,当2011年、2012年,中国的摩托车行业以十位数下滑的时候,用什么来拯救我们这个行业,这是一个我们全都在思索的问题。是像故事中守旧的老人,严格遵守以前的游戏规则,继续维护庞大而低效的生态链;还是毅然迈出第一步,寻找一个新的世界。我们常常呼吁破局,什么是破局,破局就是与时俱进,与历史潮流而动。

  我们可以看看家电行业,当2004年京东商城一跃而出的时候,人们惊呼这是一个破坏者、一个西游记里的石猴。彼时的家电巨头们,采用的手段,不是发出神通降服收编,而是采用一个简单而粗暴的办法,切断你的货源。而现在,我们看到,京东商城的广告已经在中央电视台狂轰滥炸,苏宁国美等线下巨头也纷纷进军电商,曾今的破坏者已经成为家电行业的希望之所在。天下大势,顺之者昌,逆之者亡,莫不如此。

  电子商务对我们这个行业的意义,就是规范市场、良币祛除劣币,以往,我们对某些商家的各种灰色甚至黑色行为熟视无睹,而现在,我们需要一个规范而干净的市场环境,一个没有赊销、暴利和层层生态链的市场环境;一个没有助力车、假国三和大排小标车的市场环境;一个优秀者可以生存而卑鄙者必须被淘汰的环境。当一个环境已经变得扭曲,绝大多数人都感到无助的时候,我们必须要借助外部的力量来干预这个生态环境。我们相信,电子商务就是这个取胜之匙。

  今天,我们很欣喜地看到建设已经迈出了勇敢者的第一步,虽然,这个步子迈得很小,他们并没有把全系产品都摆放到天猫上,也没有大幅地在杂志、报纸和电视台投放广告。但是,当嫩芽钻出重重的阻碍见到阳光之后,全世界都能听到它的声音
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