限摩不能漠视民众利益

traner

来源：金黔在线-贵州都市报　　　  2010-11-19  
　　湖南郴州市出台限制摩托车出行引起千人“散步”抗议，当地调派大量警力围堵引发警民冲突，多辆警车和执法车被掀翻。前日，郴州市官方证实，已有13名参与散步事件民众被拘。郴州市公安局发布通告，悬赏通缉参与抗议行动的犯罪嫌疑人。11月15日晚，郴州市召开市委常委扩大会议，表示将“限摩规电”工作进行到底。(《新京报》11月17日)

　　尽管郴州警方认定千人“散步”违法，但是这并不代表政府的“限摩”就是正确、合法的。不论是从城市交通的角度出发，还是从城市形象的角度考虑，政府都对摩托车表现出嫉恶如仇的态度，是必欲除之而后快。实事求是地说，摩托车的增多，确实影响到城市的交通。但是，汽车的增多，更影响城市的交通，政府是不是也要禁止所有的汽车在城市穿行呢？如果说摩托车影响城市形象，那么，被称为环保交通工具的自行车，是否也影响城市形象，也要予以禁止呢？

　　近年来，很多城市限制摩托车，摩托车只能在乡村道路或城外行驶，这让摩托车失去了交通工具的基本功能。正常的交通工具，在正常情况下，却不能正常行驶，这显然是不正常的。尽管郴州市召开市委常委扩大会议，表示将“限摩规电”工作进行到底，但是，这并不代表政府的这一决策就是正确的，应该说，限摩损害了很大一部分群体的利益。

　　如果政府确实要限摩，那么，首先应该解决市民的出行问题，比如发展城市和乡村公交，让其取代摩托车。政府在解决公交问题之前，不能以维护城市形象为借口，限制摩托车。因为限摩的理由虽然冠冕堂皇，但是，远没有民生实际。城市的形象固然重要，但是也没有群众的利益重要。

　　据郴州市政府发布的限摩通告显示，郴州市限摩是为了创建国家文明城市、国家级卫生城市、国家级园林城市。不知道国家在创建文明城市、卫生城市和园林城市的标准中，是否有限制摩托车这一条？如果有，那么，也应该对限摩提出前置条件，比如解决市民的出行问题等，而绝不会简单地一限了之。如果没有，郴州限摩，就有违创建的本意。

　　限摩无疑损害了一部分群体的利益，这部分群体，显然处于社会的底层。他们买不起小轿车，又坐不起出租车，当然只能选择摩托车作为自己的代步工具。政府应该顾及这部分人的利益，不能忽视民众利益，以及由此带来的矛盾，甚至假法律之手，对群众进行所谓的惩罚，这无疑是权力的放纵。

　　政府纵然有千万条限摩理由，其造成的后果只有一条：限摩损害了民众利益！