达喀尔落幕 KTM车队科马夺摩托车组冠军

追风

时间：2015-1-18  文章来源： 腾讯体育

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2015-1-19 09:30

　　1月18日讯 北京时间1月18日凌晨，2015年达喀尔拉力赛在阿根廷布宜诺斯艾利斯落幕。卡塔尔车手阿提亚夺得汽车组冠军，KTM车队西班牙车手科马夺得摩托车组冠军；波兰车手 索尼克夺得四轮摩托车组冠军；来自俄罗斯卡马兹车队的507号车组获得卡车组冠军。

　　共有三位中国车手参加本届比赛，代表完美中国•美年大健康•勇之队出战的周勇/舒尔茨以总排名第13位，这亦是中国车手参加达喀尔拉力赛所获得了最好成绩（此前中国车手最好成绩是周继红(微博)在2012年创造的第18名）。东方赛车队的刘昆/廖岷获得第53名，另一组车手钟磊/马淼中途退赛。

阿提亚第二次夺冠 科马五度称雄摩托组

　　今天进行了达喀尔最后一个赛段——第13赛段比赛的争夺，起点设在罗萨里奥，终点设在布宜诺斯艾利斯，赛段全长393公里，原定特殊赛段全长174公里，但是由于大雨影响比赛特殊赛段缩小到了101公里。驾驶悍马的美国车手戈登拿到了汽车组的本赛段冠军，而斯洛伐克车手贾克斯拿到了摩托车组的赛段冠军。由于阿提亚与科马在本赛段之前已经奠定了强大的领先优势，最后一个赛段他们让冠军最终变得没有悬念，稳稳的跑完比赛并最终登上了最高领奖台。

　　来自卡塔尔的阿提亚获得第二个达喀尔汽车组的冠军，这位2012年伦敦奥运会射击铜牌获得者，从本届比赛从一开始就处于领跑位置，今年夺冠也是他第二次夺得汽车组冠军，之前2011年他就曾经夺冠，同时这个冠军也是MINI车队的达喀尔四连冠。在摩托车组方面，西班牙人科马的这个冠军也是他个人的第五个摩托车组冠军，同时也是KTM车队的第14个摩托车组冠军。

　　在谈到第二次问鼎汽车组冠军时，已经44岁的阿提亚直言经验帮了大忙：“最关键的是每天都保持在领跑军团，这并不容易。我们每一天都努力工作着，我与领航Mathieu表现得非常出色。我们的经验帮助我们拿到第二个冠军。”在今年的13个赛段较量中，阿提亚拿到了其中6个赛段的冠军。

　　获得汽车组亚军的是丰田车队南非车手德维利尔斯，MINI车队波兰车手霍洛维茨获得第三名；去年曾经为哈弗车队效力的克里斯蒂安和索萨分别获得第六、第八名；法国名将彼得汉塞尔驾驶标致赛车最终仅获得第11。

周勇创中国车手新高 直言比赛仍留遗憾

　　在昨天的比赛结束后，周勇的车组就位居总成绩榜第13位，离打破周继红在三年前创造的第18名最好成绩仅有一步之遥。因此最后一个赛段的比赛当然是稳字当头，虽然在这个赛段中仅以第18名完赛，但是在总成绩榜上仍以46小时07分49秒位居第13位，落后夺冠的阿提亚5小时35分24秒。

　　尽管这是周勇第9次参加达喀尔拉力赛，但是他的车组是在最后时刻报名参赛，准备上难免有些仓促，然而成绩却是历届最出色的，最终拿到了第13名。在谈到今年的比赛时，周勇仍然觉得有些遗憾：“比赛是艰苦的，不过最终我们与安迪(指舒尔茨)配合做得非常出色，我们只是在第一天有点儿走错路，从那之后，我们就避免了走冤枉路，尤其是在沙漠赛段以及fesh-fesh赛段，我们都没有犯错。对我来说，最艰苦的部分就是应对高原反应。在玻利维亚我一度感到相当不适应。”

　　今年周勇的领航是经验丰富的德国领航舒尔茨，尽管这是两人的第一次搭档，但是比赛中配合默契，并没有出现太大的失误。舒尔茨则认为今年成功的很大原因是路书准备充分：“这是我第22届达喀尔拉力赛，这并不是最难的一届比赛，我不得不说今年的路书做得非常准确，我们可以跟着前面的赛车跑。我不是很喜欢重游秘鲁，那里的沙丘挑战性不大。”

　　作为一个60后，周勇保持着中国车手参加达喀尔的一些列纪录：2005年首次参加达喀尔就获得总成绩榜第19名的好成绩，并获得首次参赛者杯第一名，第19名的成绩直到7年后才被周继红打破。

　　今年的比赛中，周勇虽然在每个赛段的成绩都不突出，13个赛段中的最好成绩是在第6赛段做出的第15名，但达喀尔的比赛不是看单个赛段的成绩，而是看哪位车手更有有耐心、耐力。最终，周勇以稳定发挥改写了历史，并将最终排名锁定在第13位上。当接近布宜诺斯艾利斯的终点时，周勇却能发出“比赛接近尾声，内心仍然保持平静”这样的声音也难怪他会取得成功，这位老车手已经深刻领悟到了达喀尔的真谛。