重庆建设摩托车股份有限公司科协科技发展普新篇

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时间：2013-4-26  文章来源： 每日科技网

    重庆建设摩托车股份有限公司隶属于中国兵器装备集团公司。2012年，公司科协以“点多、面广、线长”为基本思路，深刻把握“全员参与、全面覆盖”的核心，强化落实“专业培育专家，专家引领行业”的方针，通过一系列创新举措，攻克了诸多技术难关，完结了众多技术课题，创造了效益，培养了人才，锻造了梯队，为企业和行业的科普工作做出了突出贡献。本着对企业负责，对技术人才负责，对科技成果负责的态度，公司科协在不断完善各项管理规范标准化的过程中，切实有效的采取必要举措加强了专利管理、标准化管理和科技成果管理。

    专利管理。公司科协组织行业专家、科技带头人、技能带头人等骨干力量，开展“核心技术新突破”活动，共申请专利84件，其中发明11件、实用新型33件、外观专利40件。1-10月授权专利101件，其中发明专利6件、实用新型专利40件、外观专利55件。

    标准化管理。公司科协组织开展“专家组活动”效果显著，共完成3个新标准、47个企业产品标准的制修订、备案上报及挂网。收集了50余项国军标、国家和行业标准，完成了GB 7258-2012等五项摩托车国家强制性标准宣贯。进一步完善了标准管理系统数据库，对标准体系管理系统的功能及未来的需求进行了整理分析。另外，完成了汽车行业标准《摩托车和轻便摩托车转向轴承技术条件》修订。

    科技成果管理。公司科协按照上级的指示和安排，组织4项成果完成2012重庆市科学技术奖申报，组织600GK、电动自行车成果完成第四届中国专利奖申报，组织完成1个国家重点新产品及重庆市6个重点新产品的技术鉴定资料编制，组织完成7项市经委科技成果鉴定，另外，完成4项重庆市科技成果登记。

    同时，公司科协紧密围绕公司生产经营的目标任务和发展需要，组织骨干力量和核心人才，深入现场钻研解决生产制造过程中的技术瓶颈，开展了大量技术攻关活动：对110系列车架半自动焊接生产线工位传递装置的创新点进行总结提炼、申报，并于2012年4月获得国家级实用新型专利技术1项；组织完成了110系列车架焊籽改善，防止火烧车隐患的发生，提高了建设品牌的市场形象；完成了两项C37车架质量问题技术攻关：a、解决了车架外观质量差、锈蚀等市场反映的质量问题，改善效果好；b、解决车架影响后挡泥板歪、后轮叉装配困难等技术难题，不合格比例从8%下降至2%以内；JS110-9E车架质量问题攻关，解决了侧盖间隙、后挡泥板歪等，不合格比例从17%下降至2%以内，远远超过预期目标值5%；解决了F3电动大齿轮道路试验中焊接脱落重大质量问题，帮助厂家从零部件加工尺寸、公差配合、清洁度保证、焊接专机精度保证、焊接工艺参数的选择等方面进行改善，达到产品设计要求和路试要求。

    重视环节管控，牵引降本增效。公司科协组织现场技术人员根据数据整理统计分析，对现存技术问题的起始环节、中间环节和末尾环节进行了有效的管控，加强改进了流程的科学化、标准化和规范化，进一步确保了各个环节严格按照技术标准和技术要求操作。2012年开展降成本项目 52 项，其**能配置优化项目7项，结构优化项目22项，零件通用化项目7项，材料变更项目15项，工艺改进项目1项。

    搭建技术舞台，培育科技人才。公司科协在科技发明创造和技术突破创新方面取得成绩的同时，通过搭建各类技术舞台，为技术人才梯队建设提供支撑，在各类技能比武中挖掘出更具潜力的科技精英，充分有效保障了技术人才学习有人带、建议有人听、成绩有人奖、成果有人管。

    数字化集成设计能力建设。重点开展了工业造型设计能力建设，完成了造型工作环境升级，完成了造型设计、外饰设计、泥模制作、数模制作规范性流程文件的编制工作，使工作更加规范。通过R6全新造型、概念弯梁车造型、V6全新造型的设计工作，使工业设计人员三维建模水平得到较大提高，同时启动了设计研究专项工作,在Alias数字创新设计方面取得进展。

    应用基础研究能力建设。围绕“节能环保”大主题，在“动力强劲、乘骑舒适”关键技术领域实现进一步突破：自主完成发动机振动烈度数据计算软件编制，为发动机振动性能评价提供手段。深入研究发动机曲柄连杆机构一阶不平衡力分析，形成一阶不平衡力仿真分析建模方法，建成曲柄连杆机构优化设计能力；完成了电控化油器欧四适应性研究；小排量PDP电喷技术系统初评估、性能优化及高原适应性实验等评价工作；进行了低成本催化器的技术方案设计、评价；建立了摩托车电喷系统Benchmark分析规范。

    试验验证能力建设。实施GB 14621-2011 “摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)”、GB 17352-2010 “摩托车和轻便摩托车后视镜的性能及安装要求”、GB 18100.1-2010、 GB 18100.2-2010 “两轮摩托车和轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定”新标准解读应对，完成了实验能力分析并进行了人员培训，建立了摩托车双怠速排放检测能力。国家认可实验室体系运行良好，通过了2012年监督评审和复评审，并新增认可能力64项，认可能力达到99项。

    工程开发能力建设。重点围绕工艺设计与加工能力建设、工程试制技术突破、制品智能化管理工作推进以及金属零部件快速制作平台建设四个方面推进工程开发能力建设。

    2012年，在公司科协的指导和帮助下，各单位共组织开展了100余项科技活动；先后组织推荐了30余人次参加兵装集团、市国资委和西南兵工企业联合开展的科技比武活动；大力支持了团市委主办的“第一届青年职业技能大赛”，选派了焊工、冷作工和叉车工等7名青年技术能手参加比赛。

    2012年，公司科协取得了骄人的成绩：通过公司科协申报，重庆建设摩托车股份有限公司“王小平技能大师工作室”作为第二批国家级技能大师工作室获得财政部、人力资源社会保障部2012年国家级技能大师工作室建设项目补助资金；公司成车总装车间员工张继平荣获首届“中国兵器装备集团公司青年成长成才典型”荣誉称号；公司科技团队获得国家级实用新型专利技术1项。