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重建产品谱系,嘉陵开展零部件规格整合
来源:中国摩托车网 2010-7-30
发动机装配现场
整车装配现场
为优化整车零部件配置,减少同类型零部件规格品种,实现单品上量,提高生产效率,降低生产和管理成本,今年上半年,嘉陵加大了对2010年可装车型菜单零部件实施配置清理和规格整合的力度,完成204项零部件规格整合的工作。
嘉陵在几年前,受行业整体发展模式影响,追求开发设计短、平、快和车型状态时装化、多样化,导致车型数量急剧扩张,零部件规格较多、状态复杂、给生产组织、品质控制造成很大的难度,常常由于质量问题造成市场不良影响。
从2005年开始,嘉陵逐步认识到车型多、产品规格复杂给企业和供应商带来的一系列问题,同年开始逐步优化、削减产量小、品质较差的车型和品种。嘉陵经过近五年的车型整合工作,车型数量得到大幅度削减,车型号从2006年的442个整合降至2010年的62个,形成了以“狼、悍、好”系列为产品谱系平台。嘉陵通过优化产品生命链,不断提高产品溢价能力、提升产品实物质量、降低制造成本,不断通过研发创新、四新技术应用使产品增加科技含量和高附加值,来满足客户的变化需求。
今年以来,嘉陵以车型整合为契机,对摩托车零部件实施了配置清理和规格整合加大了力度。据项目组联系人郭兰芬介绍,在对现行产品规格状态进行系统性清理和整合工作中,相关部门精诚团结,相互理解支持,从规格清理、试验论证、营业部门评价、规格变更、成本核算推移、组织实施切换等形成了一整套规格整合的工作流程,有效地提升和推动了产品质量和降本增效工作。通过展开此项工作,各部门工程技术人员业务素质得到了大幅度提升,使产品技术人员更加了解现有产品规格状态及差异点,产品设计人员更加了解产品状态及相互借用关系,为下一步寻找改善点,优化降低产品制造成本,实现零部件标准化、通用化、专业化打下了坚实的基础。在已完成的204项零部件规格整合的统计数据中,大部分的产品经过规格整合后单价都有一定幅度的下降。其中一款车型的右曲轴箱盖整合后单价下降了6.13元,另一款车型的折叠主脚蹬整合后单价下降了9.3元。从品种上整合力度较大的品种有:五羊款组合仪表从原有12个规格整合为现有的3个规格;弯梁车油箱盖从原有6个规格整合为1个规格。 |
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