来源：湛江日报 2011-4-25
一个月前，赤坎海北路一号桥路段的交通混乱和交通堵塞现象让市民意见纷纷，如今，几经交通“变阵”管理的海北路，可以摘下“黑点”的帽子，跟拥堵说声“拜拜”了。
赤坎交警重点查处摩托车、电动车逆向行驶、不按道行驶等交通违法行为。
海北路通行条件有限，形成交通拥堵“黑点”
海北路路段双向仅四车道，路面窄而车流大，沿途路口多，中医院、兴华广场、雍景城坐落于该路段，海北路与南桥南路、南桥北路两个路口近在咫尺，一号桥交通显得十分拥堵，成为赤坎堵塞的“重灾区”。随着周边几个大楼盘的“崛起”，人流车流急剧上升，使该路段交通频频告急，特别是一号桥路段每到交通高峰期，交通拥挤不堪，即使安排6名民警在该处执勤，也是疲于奔命。
一号桥两个路口顾此失彼，必须禁、通有度
为解决好海北路一号桥路段交通拥堵“黑点”，赤坎大队多次实地观察测试和召集辖区中队现场研究，提出可行性解决措施，认为海北路与南桥南路、南桥北路两个路口本身通行能力就先天不足，且又几乎紧挨着，要面面俱到照顾多个方向的通行，势必造成交通更加混乱和拥堵，必须禁止个别方向、牺牲少许局部的通行换取大环境、大交通的畅通。在未安装隔离护栏的情况下，高峰期先用可移动圆锥筒封堵进入华盛新城的路口，禁止南桥南路的车辆左转和直行穿插通行，减少交汇点的交通拥堵；并邀请技术大队领导来到现场调研，建议海北路沿途安装隔离栏杆，防止该路段一旦出现拥挤，不少车辆就有跨越双黄线“爬头”占道，形成人为拥堵。同时建议封闭进入华盛新城路口，仅留雍景城一个开口，还建议拆除一号桥的绿化带，拓宽路面。
临时封闭进入华盛新城路口后，交通拥堵情况明显得到了缓解，但又出现了新情况，机动车辆行车秩序规范了，但非机动车和电动车逆向行驶、不按道行驶等交通违法行为突出，且不听指挥随意穿插，使得交通秩序变得混乱，加强对摩托车、电动车、自行车有序管理和加大交通整治力度已迫在眉睫。
几经“变阵”管理，拥堵“黑点”变得顺畅多了
海北路终于安装了中间隔离护栏，从游泳场路口一直延伸到广湛路口。安装防护栏后，车辆越线占道和随意掉头、穿行的情况减少了，海北路交通秩序明显好转，呈现了畅通的曙光。但每到交通繁忙的时候，一号桥的两端（即海北路与南桥北路交接处、海北路与南桥南路交接处）若没有交警指挥疏导，来往的车辆互相抢道情况严重，加上大量的摩托车、电动车、自行车见缝插针，交通混乱依然发生。
此外，海北路与南桥南路交接处进入华盛新城的路口封闭后，仅保留海北路与南桥北路交接处路口开口，经一段时间管理观察，交通堵塞问题虽得到明显改善，但一号桥原两个路口开口压缩为一个路口开口后，海北路与南桥北路开口处交通压力成倍增加，赤坎交警再次调整管理，将此路口开口扩大，满足各方向车辆的正常通行要求。同时加大劝导与整治力度，重点整治摩托车及电动车逆向行驶、不按道行驶行为。
为确保几经“变阵”管理换来的成果，赤坎交警大队组织民警分组分段对海北路开展劝导与整治行动，利用一个多星期对摩托车及电动车逆向行驶、不按道行驶等违法行为进行劝导教育，给交通参与者一个适应缓冲期，然后用10天时间连续对该路段逆向行驶、不按道行驶摩托车及电动车进行“无缝隙”整治，共查扣违法摩托车、电动车168台，暂扣证件213本，纠正、教育各类交通违法者469人次。 | 
发表于 2011-4-26 08:22
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