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2012CRRC三水站落幕 春风夜猫赛场砥砺品质

来源:春风动力           2012-5-25

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  2012年全国摩托车公路锦标赛(CRRC)首战赛事于5月18日在广东三水激情上演,本届比赛,春风动力CFMOTO俱乐部派出两位车手驾驶CF150-2夜猫赛车参加原厂150cc组别的赛事,该组别吸引了12支厂家队参赛,参赛车手达到18人,在摩托车品质竞争全面白热化的背景下,更多的厂家开始愿意带着自主研发的产品来参与摩托车赛事,通过激烈的赛道竞逐来砥砺品质,就像春风夜猫这款产品所信仰的一样,夺冠才是唯一的生存法则!

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  原厂150cc组别对赛车的改装范围有着严格的限制,但参与该组别的其它厂家车队或多或少都对参赛车辆进行了改装,比如轮胎、化油器、前后减震,更有甚者对于发动机传动齿轮、活塞行程等都作了改装。唯有CFMOTO俱乐部参赛车辆CF150-2夜猫是完完全全的一台原厂配置车型,连基本的轮胎也没有更换为半热熔胎,但就是这款原厂车辆,凭借最新标配的加宽轮胎,在激烈的正式比赛中跑出了1分03秒的圈速,其表现出来的良好抓地性能并不低于其它厂家队的半热熔胎,可见小改款的夜猫操控性能有了很大的提升。对于一般玩家而言,这样的配置足够让你驾驭自如,就算对于压弯有特别的爱好,也不必大动干戈花高价去换热熔胎,性价比没得说。

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  原厂150cc组正赛在广州阴沉多变的天气下进行,潮湿的空气不得不让车手更换不同的喷嘴来适应,正式比赛开始之前,春风动力特技车手胡海驾驶650NK大排量街车进行了精彩的特技暖场表演,春风动力各排量产品历经赛道与特技的严苛考验,其展示出来的非凡性能通过全国各地的摩托车赛事与特技巡演赢得了越来越多的赞誉与关注,以赛道体验与特技巡演为特色的CFMOTO俱乐部文化开始潜移默化的影响到越来越多的摩托车爱好者。

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  随着赛场红灯的熄灭,原厂150cc组正赛正式开始,赛车如猛兽一般冲出,争抢第一个弯道的领先位置,因为谁先冲进第一个弯道,就意味着离冠军更进一步。CF150-2C夜猫冲进弯道后与竞争车并排进弯,夜猫以敏捷的压弯动作,从内线逼进,抢走对手的线路,并压倒性逼退对手,再迅速跟进对前车施压,在大直道上一直尾随,当吃到尾流后,夜猫车迅速的跟上,并列一起杀进U型弯,凭借大碟刹盘配置,车手大胆的延迟刹车点,在进弯处,对赛车进行前后制动,以准确的出弯线路,压制住竞争车,在出弯时轻松的领先对手。最终,在黑白格子旗的挥动下,CFMOTO俱乐部凭借原厂配置的夜猫车型与车手的出色发挥荣获全国公路摩托锦标赛CRRC三水站原厂150cc组季军。

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  赛后,春风动力CFMOTO俱乐部全体工作人员手捧奖杯接受了到场媒体的采访,对于本届比赛CF150-2夜猫车的表现,媒体及到场车迷均给出了很高的评价,以赛道体验作为摩托车运动文化推广的春风动力CFMOTO俱乐部,在未来会将更多的高性能产品推向市场,让更多的摩托车爱好者体验到运动的快乐,下一站,我们会继续努力,因为,夺冠是唯一的生存的法则!

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