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越不平越来劲 摩托攀爬比赛

作者:启斌   新浪车致 2012年06月15日

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  上世纪五十年代,曾经有一位名叫Arthur R.Railton的记者充满激情的写道:“就像第一次见到长颈鹿的人一样,你在第一次看到摩托车爬山赛的时候,会张大嘴巴,惊讶的说‘怎么可能?’然后你就会爱上这项运动。”

  攀爬比赛是摩托运动中一种非常刺激的项目,是赛车运动的一个分支,主要特点是以山坡等不平整路面为运动场地。

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  在美国,这项比赛被演绎的非常极致。比赛路线以越野路面为主,路面可以是泥地也可以是更夸张的碎石路面,坡度一般超过45度,海拔在100米左右。此类比赛一般不以时间来计算成绩,而是以最终达到的距离和高度来确定水平高低。如果距离相同或者都冲过了顶点,则以完成时间为第二决胜标准。著名的Oakland爬山赛就是此类运动的典型。每四年,国际摩托车攀爬赛会在密西根的Garfield山脉举行。

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  赛事用车一般只有一个档,就算可以换挡,也根本用不上。选手们要么在8秒内完成这一“不可能的任务”,要么就是半途落马,功败垂成。除了选手的胆量、勇气和技术,摩托车的重要性不言而喻。在上世纪早些时候,哈雷戴维森的摩托车经常被用作比赛用车,得益于哈雷产品的低转高扭,它能够在小范围内克服比较大的障碍。

  另外,为了安全起见,攀爬摩托车在选手落马之后,会自动熄灭引擎,防止高速旋转的车轮在山坡上打转,伤害选手和观众。此时,选手应该及时的抓住摩托车,防止它顺着山坡滚落坠毁。

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  在别的国家,比如说英国,这项比赛一般在柏油或者碎石路面举行,通常是公路的一段山路,比赛用车也与普通的赛车相同。比赛标准多以时间来确定最终成绩,因为在这些路面上,除了选手操作失误,或者发生撞车事件,一般都能正常完成比赛。

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  当然,也有一些更激进的摩托狂热者,会在更极致的路况进行攀爬赛。积冰的山地就是非常好的挑战项目。除了采用加装钢钉轮胎的摩托车,不少爱好者使用摩托雪橇来进行这项运动。原因是相比起来,摩托雪橇更容易到达合适的场地,不需要花费额外的精力在摩托的运输等问题上。

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  还有一种叫做“Trials”的攀爬赛也非常受人欢迎。它也算是一项摩托运动,但不以比赛为主。它主要是为了展现选手对摩托车的驾驭能力,技术在这项运动中占有相当大的成分。选手在规定的障碍路面,通过各个障碍点,完成比赛。罚分最少的选手获胜,如果罚分相同或者都没有罚分,则以时间少者为胜。在整个比赛过程之中,选手的脚不能触及地面,有些比赛规则中规定若选手脚触地则为失败,有些则只进行相应的罚分。
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