大服务催生摩托车电子商务发展

摩托ren

来源：东南网 牛摩网　　　池佛兴        2012-7-18

　　16日，泰宁县农村社区综合维修服务中心投用。中心位于城区环城路，建筑面积约220平方米，总投资52万元。

　　该中心为全县首个大型综合维修服务中心，主要设立农机具、家用电器、摩托车、电脑、沼气用具、太阳能用具、卫星接收器及零配件供应等七大维修部。
为扎实做好农村社区综合维修服务体系建设工作，该县专门成立工作领导小组，今年目标是建设“一中心、五个站、五个点”，即在县城新建1个县级农村社区综合维修服务中心；在朱口、新桥、下渠、大龙、大田建5个乡镇级农村社区综合维修服务站；在朱口镇龙湖村、开善乡儒坊村、梅口乡拥坑村、上青乡上青村、大龙乡龙安村建5个村级农村社区综合维修服务点。

　　短评：

　　集约化服务肯定是方向
　　
　　各类商品售后服务集约化，应该是一个方向。

　　目前我国的商品销售和服务都单线条的，工厂-经销商（服务商）-用户，这样做的好处是配件供应快，专业化程度更高一些，但是缺点也很明显，那就是集约化程度低，当经济不景气的时候，工厂根本无法支撑这条利益链的价值，以摩托车为便，三包之外，原来的经销商（同时也是服务商）很难再留住用户，用户会选择社会化的服务体系。

　　以品牌为核心的条状服务体系和以用户区域为块状的服务体系，哪一个更好，纯做理论上的探讨没有太大意义，市场将会做出选择，当条状不能支撑的时候，块状就会出现，块状体系一旦在当地形成良好的口碑，有了服务品牌，他们会集聚更多的用户，因而单位成本会降低，单位效益会提升。
　
　　在此之前，摩托车行业也有人动过这方面的脑筋，试图创建区域的联保服务中心，把若干品牌的售后服务统一起来，甚至形成连锁模式，时也运也，很多事情要等时机，时机一到，水到渠成。

　　块状服务体系的建立，会对摩托车电子商务有很大促进，现在摩托车上网销售，有一个很大的障碍就是售后服务谁来管？

　　其实有需求就会有市场，售后服务只要有利润，一定会有人担当的。

　　变革时代到来了，福建泰宁县启用农村社区维修中心的建立，相信不是心血来潮，是有人看到了未来。