史上最强宝马推出S1000RR HP4摩托车

作者：路晨　　新浪车致　2012年08月01日

　　如同宝马M-Performance一样，宝马的摩托车部门也有着自己的高性能版本HP。近日，宝马引以为豪的BMWS1000RR推出了高性能版本HP4。

　　这部摩托车在宝马手中打造的可谓是十分豪华，带有电子控制的动态阻尼调节系统，这个系统十分的智能，它根据车辆动态行驶的车速、入弯角度以及油门大小调整悬挂的软硬程度。全车仅重199公斤，得益于使用了大量的轻量化材料，配备了锻造轮毂、钛合金排气、轻量化电瓶。

　　该车使用的4缸引擎最大功率193马力，扭矩111N.m。看似与普通款S1000RR的引擎参数一样，但是宝马对它进行了重新调校，引擎输出的响应时间更短。并且配备了全新的动态牵引力控制系统和Lanch Control起步模式。

　　该车目前尚未公布售价，但从宝马所给出的数据来看，这部摩托车性能非常的强劲，配置非常强大，喜欢摩托车的死忠怎么能错过。

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发表于 2012-8-3 08:59 | 只看该作者

提起宝马，可能大家第一印象都是性能出众的各种汽车，其实宝马的摩托车也有着相当高的地位，制造历史甚至比汽车还要早几年。其中，宝马的HP系列（High Performance），历史虽不算悠久，但早已享有摩托车界M部门的地位，旗下各款摩托车都是性能优异的代名词。如今，基于宝马S1000 RR车型推出的全新HP4也终于亮相，成为家族最新成员。

　　不对称的整流罩头灯设计一直是S1000 RR不成文的家族特色，而2012款的外型也进行了小改款，包括在车头两侧追加了半透明的导风片设计，搭配更为内缩的把手，高速下车头反应更为稳定。最新的HP4并没有针对其特色外型进行改造，只简单配以HP家族特有的蓝白配色涂装，衬托出其专属的顶级性能身份。

　　性能表现方面，HP4使用一台四缸发动机，输出功率为193马力，扭矩为111Nm，数据上与S1000 RR一样，且不管在任何牵引力模式下，动力均毫无保留地释放出来。而在引擎转速达到6000转时，扭矩开始爆发，且6000-9750的中段表现得到加强。

　　此外，新HP4还搭载电动控制的主动式悬挂系统，启动控制系统，能适应各种天气环境的动态牵引力控制系统以及包括四种模式的赛道ABS系统。在宝马的努力下，新车还得以减重，整车净重仅为169kg（不含油料）。新车售价虽未公布，不过不难想见这样一部性能机器，其要价肯定会让你冷汗直冒的。

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