新日“以旧换新”凸显的产业格局及发展趋势（上）

常电一族

来自：全球电动车网　　2012年09月24日　　作者：EBB 王戈

以旧换新 领航中国

从新日看2012年电动车“以旧换新”市场格局及产业发展趋势

                                                                     

这是最好的时代，这是最坏的时代

一个时代的好与坏其实并不重要

重要的是与我们同处的这个时代有没有真正的王者

中国电动车正引来新一轮的产业革命

     【2009年国务院推动下的“以旧换新”新策强势拉动全民消费需求，还惠于民，一扫经济危机阴霾，成为促动中国经济快速复苏的一剂良药。时过三年，以行业领航者新日为首的电动车以旧换新打破电动车销售滞胀的沉寂格局，正以盎然的姿态引领着中国电动车产业转型升级的热潮。】

       “这是最好的时代，这是最坏的时代。”英国文学巨匠查尔斯•狄更斯在《双城记》的开篇这样写道。对于蓬勃发展十余年的中国电动车产业而言，这样的旁白和注解同样天衣无缝，无出其右。十年前的中国，电动车作为新能源交通工具并没有得到社会应有的礼遇和关注，甚至很多人称其为怪物出世，在汽车、摩托车当道的时代甚至想把电动车扼杀在摇篮之中，十年后的今天，电动车产业的发展让这些人大跌眼镜，年平均销量超过2000万，社会保有量突破1.4亿辆，解决社会就业近3000万，行业总产值超过1000亿。星星之火可以燎原，一个个数字背后足以证明电动车产业的强劲生命力和蓬勃发展势头。十年间，电动车产业完成了最原始的野蛮生长，开始朝着更好的时代阔步前行。

下载 (85.92 KB)

2012-9-25 08:32

野蛮和文明之间往往仅一步之遥，而这一步将决定中国电动车产业发展的下一个十年。

          2012年的电动车产业处在最好与最坏的十字交口，产业初具规模，社会化品牌开始形成，另一方面行业寡头竞争、两极分化现象更加凸显，市场竞争难度系数进一步加大。2012年行业焦点重新回归到产品，把目光定焦在产品创新、技术进步和升级，同时伴随着品牌价值的再度提升。市场逐步理性，深层次竞争考验着企业综合实力的方方面面，行业深度洗牌才刚刚开始。新十年的市场僵局该如何打开？产品创新该如何升级？超级品牌何时会出现？一系列的谜题似乎在预示着行业正在等待一个机遇，一个破局的机遇。

下载 (33.97 KB)

2012-9-25 08:32

         作为行业龙头企业新日也一直在探索着产业发展的走向，十多年来励精图治，矢志创新，成功成为中国电动车行业综合实力最强的品牌和企业之一。2012年新日携万钧之势，逆市而上，率先开创“以旧换新”产业发展全新模式，自今年四月份以来，短短几个月时间，新日以旧换新活动迅速席卷整个中国，引发全民抢购热潮，场场爆满，屡屡打破销量纪录，成为2012年终端市场最大赢家。除了市场上的骄人战绩外，新日在产品创新方面的战果更为惊人，以同步变频驱动技术为核心，五新标准为基础的电动车第五代产品（E5）的横空出世或将改变整个产业的发展格局，E5产品的问世也将助推中国电动车产业加速进入科技智能时代，新日将“五新标准”与“以旧换新”市场活动强势结合，为消费者提供更加时尚、便捷、安全、智能的E5代科技产品，真正做到“好品质、新日造”，用科技和产品为广大消费者带来至尊体验和驾乘享受。2009年国务院推动下的“以旧换新”新策强势拉动全民消费需求，还惠于民，一扫经济危机阴霾，成为促动中国经济快速复苏的一剂良药。时过三年，以行业领航者新日为首的电动车以旧换新打破电动车销售滞胀的沉寂格局，正以盎然的姿态引领着中国电动车产业转型升级的革命热潮。

常电一族

恪守正道，开创全新模式，打破沉寂格局

      【2012年广东湛江新日打响中国电动车以旧换新的第一枪， 4、5、6三个月620场大型以旧换新，第二轮7、8、9三个月再掀高潮共举办700多场。在行业总量滞胀的逆市中新日打破沉寂格局，强势实现78%增长的行业传奇。——新日营销总经理向世平】

顺势而为，新日率先策动纵贯中国的大型以旧换新创举

下载 (27.01 KB)

2012-9-25 08:36

        新日电动车基于以上国家宏观经济发展导向，从消费者需求出发，研发并率先策动了一场全国性“以旧换新”活动，用一律折价型促销模式，撬动全国电动车市场。当笔者就新日为什么以以旧换新作为突破口进而打开市场时，新日营销总经理向世平语重心长的向我们说道：当前电动车市场已经进入首轮换购高峰，另外电动车当前正处在升级转型的关键时期，需要有责任有担当的企业引导行业走向另一个发展高峰，新日在充分调研市场后，投入巨资开发符合当前消费需求的全新产品，并通过以旧换新的全新模式，摈弃旧有传统的低价促销方式，打破一个旧世界，建立一个有秩序的健康良性的竞争氛围和发展环境，顺势而为，促进行业快速顺利转型升级。

重磅出击，新日打破电动车沉寂低迷的销售格局

下载 (43.31 KB)

2012-9-25 08:36

         2012年4月底，新日电动车在广东湛江打响了“以旧换新”第一枪，（旧摩托车、旧助力车、旧电瓶车一律折价1000元），短短两天，在广场活动现场销售车辆突破2000辆，人潮蜂拥而至，现场旧车堆积成山，新车抢购一空， 2011年其经销商年销量2000余台，而这场活动2天的销量就超过了2011年全年的销量。商家受到莫大的震撼和鼓舞，信心和激情倍增。通过这场活动的试点，新日坚定了继续前行的决心，吹响了全国“以旧换新集结号“。短短1个月不到，以广东为排头兵，陆续在广东省各地城市全线引爆；之后江西、湖南乃至整个大南方区域启动，2个月时间活动向北方冀、豫、鲁、苏、皖、西北、东北、四川等地延展，如星星之火燎原，”以旧换新“新模式以不可思议的速度迅速”燃”遍全国。

风云再起，新日扩大以旧换新范围，开创全新营销模式

下载 (52.05 KB)

2012-9-25 08:36

        许多电动车品牌，张口惊愕欲以跟进仿效的同时，新日已经推出第二波全国以旧换新策略，刺激旧大家电参与换购新车，并给与渠道经销商极大的政策扶持，帮助经销商兑现几乎不可能实现的活动承诺，同时推出高质量，高品质“变频动力”车型，引导消费者换一辆真正意义上安全、耐用、动力强劲并且相对实惠的好车。通过两轮以旧换新广场活动的开展，新日近1000家经销商，近5000个门店网点几乎全部跟进支持开展，据悉投入了近2000多万资金进行宣传及政策支持，实现当季历史销量神话的同时，也开创了中国电动车行业以旧换新的全新市场营销发展模式。

（特别鸣谢：在文章撰写过程中，有幸采访到新日公司总裁赵学中先生，营销总经理向世平先生，新日公司高级经理朱建明先生，新日公司经理高远先生，并对他们的真知灼见和慷慨相助表示由衷的敬意和感谢。）

常电一族

新日率先策动“以旧换新”，星星之火，燎然中国

6个月
20个省

1000个商家
5000家门店
1420场活动
一律折价1000

投入资金2000多万
2011年销量规模实现逆市增长78%
中国电动车总体年销售规模将超过1000亿

以旧换新 撬动1000亿规模大单

      【目前电动车二次换购的比重需求基本占到30%-40%，电动车目前社会保有量为1.4亿辆，二次换购车辆总数将超过3000万辆，按照平均2000元计算，将促进社会消费达到600亿，电动车年销规模将达到1000亿，有效拉动社会经济的快速增长。——新日营销总经理向世平】

强势拉动5000万辆国内需求，带动1000亿消费增长

        中国为世界人口第一大国，各种旧家电，旧车辆保有量非常巨大，国家为了刺激消费者换购耐用品家电，推出了国家“以旧换新”补贴政策，促进家电产业发展进步，拉动内需。而电动车行业国家虽未直接官方出台换购补贴政策，但通过国家四部委联合发文显示，国家将逐步规范电动车市场，淘汰不达标、劣质、陈旧、有安全隐患的电动车，同时也鼓励消费者通过一段时间的缓冲期，逐渐以“以旧换新”的形式淘汰掉旧车换得更安全，更符合标准的新电动车上路行驶。从消费者需求层面来分析，新日营销总经理向世平给我们算了一笔经济账：目前电动车二次换购的比重需求基本占到30%-40%，电动车目前社会保有量为1.4亿辆，二次换购车辆总数将超过5000万辆，按照平均2000元计算，将促进社会消费达到1000亿，有效拉动社会经济的快速增长。

下载 (63.48 KB)

2012-9-25 08:34

大力推动节能减排，提前实现十二五规划

下载 (45.39 KB)

2012-9-25 08:34

        国家“十二五规划”明确提出了节能减排的目标，即到2015年，单位GDP二氧化碳排放降低17%；单位GDP能耗下降16%；非化石能源占一次能源消费比重提高3.1个百分点，从8.3%到11.4%；主要污染物排放总量减少8到10%的目标。十二五”规划提出的约束性指标更加明确了国家节能减排的决心。电动车作为新能源交通工具，轻松实现零排放，不仅是无污染的环保型产品，而且随着电动车科技含量的提高，电池能效大大提高，真正做到了节能减排，高效环保，以旧换新推动下的电动车产业的大力发展不仅使消费者出行更加便利快捷，而且为国家提前实现十二五节能减排规划和任务做出了表率。

下载 (70.23 KB)

2012-9-25 08:34

加速促动社会资源有效整合，构建节约型社会

         国务院总理温家宝多次强调：“加快建设节约型社会，必须采取综合措施，建立强有力的保障和支撑体系”。电动车中含有大量可回收利用的钢铁、有色金属、塑料、橡胶等资源，通过“以旧换新”，加快完善汽车、家电回收拆解处理体系，可使这些资源得到充分有效利用，促进循环经济发展。目前电动车为响应国家建设节约型社会的号召，已经建立了电池、电机等元器件的回收循环利用的综合体系，另外电动车车架、轮胎、塑料件等都是宝贵的社会资源，通过综合回收可以达到合理利用的目的。以旧换新是回收社会废旧电动车，达到有效综合利用的最有效方式，对国家构建节约型社会有百利而无一害。

下载 (63.01 KB)

2012-9-25 08:34

高效带动扩大社会稳定就业，促进社会和谐

        电动车产业当前仍然属于劳动密集型制造产业，据相关数据统计2011年电动车产业解决直接社会就业人群达到3000万，随着以旧换新的纵深推进，将大大提升电动车产业解决社会就业的水平和能力。此外，随着电动车科技含量的提高，产业链逐步加长，电动车以旧换新，不仅有利于促进电动车产业稳步增长，也有利于促进营销、物流、售后服务以及报废电动车、废旧电动车回收拆解等劳动密集型行业的发展，安置大量人员就业问题。解决社会就业，不仅可以调动社会闲散资源，促进国民经济的发展，而且对维护社会稳定，促进社会和谐有重点战略意义。

下载 (66.71 KB)

2012-9-25 08:34

稳步驱动社会理性消费，还惠于民

        电动车以旧换新一方面可以回收废旧电动车产品进行社会资源的综合利用，另一方面废旧电动车折价换取新电动车，可以变废为宝，还惠于民。电动车行业第一个提出一律折价一千元的超大优惠力度的新日电动车，倡导消费者健康理性消费，新日提示广大消费者以旧换新与其他单纯促销方式有本质上的不同，以旧换新重点提出“新”，折旧换新的产品不仅配置没有降低，而且配备更新的技术和科技含量的全新系列产品。一些品牌跟风提出折价3000元，完全是一种不负责任的欺骗消费者的手段和行为，新日倡导消费者更加理性的选择电动车产品，认清以旧换新的本质是还惠于民而并非像市面上部分企业和品牌为谋取短期利益而欺骗消费者的恶劣行径。