2013新款 Spyder ST-S 性能全面大幅度提升

追风

2013-05-23　作者： 王青　来源：铁骑网志

　　导读：ST-S连税售价约为港币二十五万。同等价钱买跑车，不是每个人都识货，上街的回头率也不一定高。但同等价钱，买SpyderST-S，瞩目程度马上爆棚。所有途人不论男女老幼，见到ST-S首先都先“哗”一声，张开口久久不能合上，同时情不自禁地拔出手机拍照。做人应低调，尤其是有钱人更应低调。这部车，太高调了。

　　所以这次首度在越野e族的Barbie，拍摄地点要安排在室内进行。如果在公开场合进行拍摄，在香车再加美人的震撼效应之下，肯定会造成失控场面。

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2013-5-27 14:17

　　脚踏移前，把手调高的ST系列

　　别以为ST系列舒适了，对操控便没有要求。原来2013年ST系列的车架经过强化补强，连接头避震的连杆位置和尾担枢轴位置的刚性都有所提高，头轮转向几向也经过修改。令入弯动作更敏锐，减低"撬"的情况。全线ST系列的头轮之间的距离比RS远，头制动系统也有强化。制动碟直径增加了20mm，也改用Brembo四活塞对向卡钳。

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　　提升操控-强化车架及制动系统

　　结合循迹系统和防锁死煞车系统的车身稳定系统当然也配备在全线ST系列之上。引擎仍是Rotax的V2一公升引擎，强调低扭输出，新车也开始改用电子油门。今次登场的主角ST-SRoadster，是ST的豪华版。ST和ST-S除了用料和衬色有所不同之外，ST-S两个头轮沙板上有LED日间行车位置灯，脚踏也改用大脚八平台。定速巡航也是ST-S的标准装置。

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2013-5-27 14:17

　　至于最豪华的STLimited，除了有行李箱之外，也配备了GPS、蓝牙连接功能、音响系统、12V充电座、更豪华的座位、12柱轮圈，车身也有电镀饰件和发热功能。 今次借出ST-S拍摄的车主Bobby，是一位玩车专家，除了名贵汽车之外，车库内也坐拥大量欧美日高性能电单车。

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　　Bobby表示，Spyder的车身虽然不能像电单车般以倾侧方法入弯，但其实操控方法类似雪地电单车。只要习惯把上身向内弯靠拢，便可抵销转向时车身向外撬的特性。至于头轮阔大，窄位行车时可以站起来睇位，以免被高风挡影响视线。原来这台ST-S是Bobby第二台Spyder，由于第一台是跑味较浓的RS，所以买第二台Spyder便追求舒适性的ST-S。

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追风

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追风

两车相比之下，Bobby认为RS比较辛苦。而新车ST-S的车架明显更好弯，制动力也有明显改善。不过有着有唔着，ST-S高置把手和前移脚踏，令入弯动作有点不自然。Spyder并不像电单车般有迫力牛角或极力子。像汽车般，一个右脚掌控着前后联动迫力。五前速波箱采用自动离合器，懂得自动拖低波和停车时变空波，但需要人手加波。电动后波更是一绝，泊位不怕车身重，双脚根本不用担心够不着地。

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　　多元化、可塑性极高的Barbie

　　Barbie轮廓分明，电力迫人。随意一个眼神，一颦一笑都可交戏。由可爱少女到冷艷俪人，可在0.5秒之间变脸转mode。难怪Barbie曾说过她是一个感情丰富的人，心情可以很快转换。由悲喜交集到焕然一新，可以是两秒之间的事。入行三年，Barbie的电力越见深厚，摄影师们当然是首当其冲，被Barbie电到血压标升，全身麻痺：)

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