“重庆汽摩产业发展巡礼大型报道”启动

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时间：2013-7-23 9:18:32 文章来源： 华龙网

　在2013年半年回眸之际,由市发改委、市国资委、重庆日报联合举办的“大城记:重庆汽摩产业发展巡礼大型报道”正式启动。本次宣传活动将围绕我市汽摩行业“如何推进自主创新,加快产业升级”这一主题,深入采访政府部门、专家、学者及一批具有代表性的汽摩企业,纵深解析重庆汽摩产业及配套产业的发展历史、改革现状和愿景目标,探讨和展望重庆汽摩产业的科学发展之路。

　　发展势头好 “汽摩产业大城”呼之欲出

　　2013年,全市汽摩产业保持了高速增长的势头。据统计,今年上半年共生产汽车100.3万辆,同比增长15%,其中生产轿车51.2万辆,同比增长22.3%。今年1-4月,我市汽车工业完成产值1206亿元,同比增长16.6%。其中,汽车制造业完成887亿元,同比增长21.2%;摩托车制造业完成319亿元,同比增长5.4%。汽车整车及零部件产业产值,同比增幅都超过20%。

　　事实上,重庆汽摩产业的发展不仅今年以来形势大好,通过多年的迅猛发展,已经让重庆具备了成为全国汽摩产业“大城”的底气和实力。

　　据统计显示,2006年-2011年,重庆汽车工业总产值(本地规模以上企业,不包含摩托车及其零部件)从630亿元增长到2241亿元,增长3.6倍,年均增长24%,在全市工业中占比22%;利税总额从73亿元增长到226亿元,增长了3.1倍,年均增长21%,在全市工业中占比24%;汽车产量从52万辆增长到172万辆,增长了3.3倍,年均增长22%。

　　如今,汽摩工业已成为最重要的支柱产业之一,是全市工业经济强力支撑,系统化产业链规模宏大:两江新区鱼复工业园被称为“东方底特律”,是重庆汽车产业的心脏;长安、庆铃、力帆等整车制造企业作为本市知名品牌,闻名全球;汽车零部件企业本地化发展集群化;汽车销售及售后服务精益求精;汽摩产业不断贯彻“走出去”方针,占领国际市场……

　　多部门联合 推动汽摩产业巡礼报道

　　在我市汽摩产业保持良好发展势头的大背景下,我市汽摩产业如何进一步推进汽摩企业的自主创新、如何进一步加快汽摩产业的提档升级是当前面临的重要课题。

　　为此,市发改委、市国资委、重庆日报联合启动“大城记:重庆汽摩产业发展巡礼大型报道”,本次宣传活动将围绕我市汽摩行业“推进自主创新,加快产业升级”这一核心主题,深入采访政府部门、专家学者及汽摩企业,深度报道重庆汽摩产业及配套产业的发展创新和改革成果,同时展示一批具有代表性和典型性的重点汽摩企业。

　　本次宣传报道活动为期一个月,本报将派出一批经验丰富的骨干记者,深入到我市汽摩产业一线进行深入采访。整个报道深入汽摩产业链的各个环节,分为整车制造业篇、零部件产业篇、汽摩产业篇、商业配套篇四个部分,突出各个行业及重点企业在产业结构调整、自主创新研发、加强运行调控、促进产业融合等方面所作出的积极探索和取得的发展成效。

　　文/张华

　　延伸阅读

　　重庆汽车摩托车产业简史

　　重庆汽车工业起步于20世纪60年代。 1965年,国家引进法国贝利埃公司军车技术,投资建设了由四川汽车制造厂、重庆汽车发动机厂、綦江齿轮厂、重庆汽车配件厂、重庆汽车弹簧厂、重庆油泵油嘴厂和重庆重型汽车研究所共同组建的我国第一个重型汽车基地,开始生产红岩牌CQ261军用重型越野车。1969年,重庆市组建重庆汽车制造厂,20世纪70年代开始组装生产山城牌中型载货车。

　　20世纪80年代中期,长安机器厂与日本铃木公司合作,开发生产长安牌微型汽车和奥拓轿车;重庆汽车制造厂与日本五十铃公司合资,组建庆铃汽车股份有限公司,生产五十铃牌轻型汽车;四川汽车制造厂加入中国重型汽车联营公司,获得奥地利斯太尔重型汽车生产技术,生产以CQl9210为代表的新一代红岩重型汽车。

　　“八五”期间,重庆汽车工业进入快速发展期,初步形成了微型汽车、经济型轿车、轻型汽车和重型汽车多品种的发展格局。1991年,国家批准长安机器厂引进日本铃木公司奥拓轿车设计制造技术,并于当年将奥拓轿车投放国内市场,结束了重庆不能生产轿车的历史。

　　在重庆汽车工业长足发展之时,并驾齐驱的重庆摩托车工业应运而生,更诞生了嘉陵、力帆、隆鑫、宗申、建设等一批全国知名品牌。

　　相关链接

　　我市汽摩产业部分重点企业

　　(第一批)

　　长安汽车股份有限公司:1984年,中国第一辆微车在长安下线;1996年从原母公司独立;1997年,在深圳证券交易所上市,目前已发展成为集汽车开发、制造、销售于一体的龙头汽车企业。

　　长安福特汽车有限公司:2001年4月,长安汽车集团与福特汽车公司共同成立,12年来,已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。

　　长安铃木汽车有限公司:创建于1993年6月,现累计产销汽车已超过100万台,创造利税已超过60亿元,带动了大批相关企业的成长壮大,创造了良好的经济效益和社会效益。

　　上汽依维柯红岩商用车有限公司:由上汽依维柯与机电控股司共同投资成立,投资20多亿元在北部新区新建年产8万辆整车生产基地,并继续打造双桥生产基地。

　　东方鑫源控股有限公司:始创于1997年,目前形成了涉及摩托车、汽车、通用机械、农业机械的研发、制造、营销服务,体育赛事产业经营为一体的经营业务体系。

　　重庆恒通客车有限公司:前身重庆市客车总厂,已发展为一家年产8000台客车的大型客车生产企业,在研发、制造、管理等方面的水平处于中国客车行业领先地位。

　　重庆青山工业有限责任公司:始建于1965年,创建行业内唯一一家国家级技术中心,具备国内领先、国际同等水平的设计、分析、试制、试验、匹配五大能力。

　　隆鑫通用动力股份有限公司:专注于低碳、成套动力的发展,形成发动机、通机、摩托车、新能源机车的产业集群,与多家国际知名公司建立长期稳定的合作关系。

　　建设摩托车股份有限公司:国内最卓越的摩托车和汽车空调企业之一,现已形成年产摩托车发动机200万台、整车200万辆的能力,产品畅销70多个国家和地区。

　　嘉陵工业股份有限集团:“嘉陵”商标是全国驰名商标,系中国摩托车第一品牌,现有8 种排量(35-150ml)100多个车型,累计产销量逾1000多万辆,

　　韩泰轮胎重庆工厂:总投资额达9.54亿美元,将主要从事卡客车、乘用车轮胎生产。2015年底全部竣工,年产能将达到1150万条,其中卡客车轮胎生产量为160万条。

　　重庆商社汽车贸易有限公司:成立于1992年,是中国西部最大商业流通企业重庆商社(集团)有限公司属下的国有全资子公司,是中国西部最大的汽车经销商之一。