跨时代的产品 NC700系列 第二代双离合变速器

飙车族

时间：2013-11-1 15:42:52 文章来源： 越野ｅ族 作者：李意

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2013-11-4 13:26

向更多客户普及第二代双离合器变速器：

自动变速器的简易操作

手动变速器的直接驱动传输

轻便，小型化技术、减少成本

何谓第二代双离合器变速器？

在VFR1200F的第一代双离合变速器上实现了易操作性，低油耗，紧凑化，轻量化，实惠的价格。

第二代双离合变速器旨在向更多顾客提供完善的行驶

硬件的完善：实现骑乘姿势更为舒适的小型轻量化布局　

缩短主轴长度，将主轴长度缩短为90mm；离合器片由5片2组降低为3片2组，离合器直径从141mm减少为119mm

发动机右边盖内置线性电磁阀，第一代为组合式电磁阀，安装在发动机右边盖的外侧；

软件的完善：适于更多骑乘环境的变速控制

追加行驶状态判別控制(自动档的D模式)，拓宽了D模式的适应范围，显著减少了弯道驾驶中的换档次数；

追加针对自动档模式的自动恢复功能 ，第一代的自动档，手动介入换档后，系统将切换为手动档模式。NC700在手动介入后，能够自动恢复为自动档模式

NC700是 零部件从全球采购，由熊本生产后，面向全世界客户的构思。其中外购配件占总成本的40%，中国为NC700生产配件的厂家有17家。

说明会技术专家:

青木　柾憲 Aoki Masanori

株式会社本田技术研究所 二轮研究开发中心 上席研究员

戸坂　哲也 Tosaka Tetsuya

本田摩托车研究开发有限公司 总经理

杜 军 Du Jun

本田技研工业(中国)投资有限公司上海分公司 高级主管