征服利器 2014款BMW F 700 GS

飙车族

文章来源： 宝马 作者：佚名

    与“大哥”R 1200 GS相比，F 700 GS的最大优势就是轻巧灵活。F 700 GS“武装”了轻巧的钢管边框车架，并列双缸作为强化单元被车架紧紧拥抱，从而在减轻重量的同时，实现了较高的车架刚性。为了降低重心，宝马工程师将其16L的燃油箱塞入车座之下，降低了整车重心，提高了质量集中化程度，因此F700 GS在慢速行驶时的平衡性更好。

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2014-1-24 13:20

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    考虑到F 700 GS两用摩托车的定位，宝马工程师为之配置了强韧的悬挂系统，前后行程都达到170mm，即使行驶在破损路面或颠簸砂土路，它也能保证良好的骑乘舒适度。对于要求更高的骑手而言，还可选装悬挂系统电子调节器（ESA）——只需按下把手上的按钮，即可方便地调节后减震器的回弹阻尼，具有舒适、标准和运动3种模式可供选择。

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