香港的女骑数量不多，见到也会望多两眼，台湾女仔驾驶小绵羊就好平常，澳门也是，主要 用来代步，所以车厂设计了针对女骑的绵羊仔，PGO J bubu duos 125是其中一款。今次拍摄的J bubu duos 125是米白色车身，体积轻巧又易推，上落大架又容易，就算驾驶经验较浅的女骑也无须假手男士，可以自己搅掂日常的推车动作。J bubu duos 125的外型颇有意大利绵羊风格，大眼仔车头灯、波板糖电镀睹后镜、电镀尾乘客把手、大圆仪表、盾牌车头上还有电镀格仔栏栅、印第安人前泥挡，再者配上咖 啡色的双骑座垫及扭油筒，是一款带有复古味的现代绵羊仔。
其实复古味只是J bubu duos 125设计元素之一，车上还有一堆现代化装备，例如LED头尾指挥灯、前后碟煞、五段软硬调校的尾避震、电子燃油喷注系统、4气门单缸引擎辅以油冷加风冷散热等等。
编者亚妹只有两年牌，大约5呎4呎高，两年前购入PGO X-HOT原因是有爬鸡外型，到现在仍然很喜欢此车。由于亚妹驾驶的车辆不多，可谓白纸一张，问她J bubu duos 125跟X-HOT有甚么分別，她说其实两台车都好舒适，同样有大地台，虽然摆放大型杂物机会不多，但有地台总比没有地台好；另一方面J bubu duos 125的座姿及重心明显较X-HOT低，停车双脚落地时几乎没有吊脚情况出现，虽然J bubu duos 125体积较X-HOT更细更轻巧，但乘骑时不会感到侷促，也无须卷缩身体握着轪把开车，的而且确是一台女骑入门车。
问亚妹对J bubu duos 125的整体印像，她说好温柔好顺，指的是引擎的马力输出，她说X-HOT加速时引擎相对有明显震荡，然而J bubu duos 125不论在任何时候加速，引擎的震荡十分轻微，马力输出很顺滑，车速达到90km/h后引擎也没有发出让人不安的杂声，即使两款车的排气量有廿多cc差 距，较细排气量的J bubu duos 125的起步反应及中段加速力与150的X-HOT却不相不仲，较表面解释是J bubu duos 125的车身较轻，有利速度提升表现。
事实上阿妹对避震了解有限，只觉得J bubu duos 125在较凸凹市区行走比X-HOT舒适，整体吸震感觉较柔软，少了一点较硬较实净的感觉。问阿妹会否因为J bubu duos 125车身较轻，较高速行驶时有飘浮不稳的行驶感，她说即使冲上或冲落天桥，感觉车辆仍然挺扎实，转向反应感觉也较X-HOT灵活，即使掣动不及X- HOT应，但渐进减速反应较易控制。
发表于 2014-12-18 11:01
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