1290 Super Duke R追求极致性能表现，但同时保留轻量化车架设计和街头战士形象，车重仅为189kg，采用高硬度铬钼钢质车架和无连杆后悬挂，以其1301cc的排量而言，1290 Super Duke R 189Kg的净重是相当轻巧的；与体重超过200Kg的其它车型相比较，赛道竞争力大增，过弯时，发动机的曲轴经过轻量化，所以运转惯性较低产生的“陀螺效应”也较低，车身倾倒也相当迅速。
1290 Super Duke R排气量高达1301cc，V型75°双缸引擎以RC8 R的LC8引擎为基础，但缸径和冲程都有所增加，细节上也经过诸多改良，使得引擎在8870 rpm时爆发出180PS的澎湃动力，0-200km/h加速只需7.2秒，强大的动力输出，直追跑车！在720米的直线上，就算提早一百多米刹车，LC8发动机还是轻易的让车速突破200KM/h，甚至在三挡的时候还能看到仪表盘上的循迹系统警示灯在闪烁。同时，还有高达4.68kg-m的扭力！只需低至2500rpm，扭力已有接近10kg-m！
1290 Super Duke R采用Brembo M50单件径向式制动卡钳配320mm双头碟；ABS系统当然是Bosch的9M+双通道（包括：可关闭，滑胎模式）系统，调校非常运动，在操控上带给你极大的自由和空间，只有在紧要关头，它才会出面干预，当然你也可以选择关掉ABS，以满足赛道竞速的要求，或者只关闭后轮ABS，体验滑胎模式。
KTM选用Keihin 发动机管理系统，搭配电子式节气门系统以控制56mm的节气门体（原为52mm），同时配备全新骑行模式系统，只要按把手左边的转换键即可实现运动、街道和雨天三种模式转换，可以满足不同的驾乘需求；骑行模式选择非常方便，不管是城镇道路还是路面状况不明的雨天，骑行模式调节都非常有效，街道模式的初始爆发力稍差，但是动力没有明显减少，1290 SUPER DUKE R的超级街车之名，名副其实！
精致细节设计，彰显纯粹理念
1290 Super Duke R秉持KTM“纯粹”的设计理念，于细节处彰显其匠心独运的细致：
轮子
3.5" x 17" / 6" x 17" KTM铝轮非常轻且结实。这款KTMR2R 1290 SUPER Duke R配置新款Dunlop Sportsmart II型轮胎。这款轮胎可靠性高，抓地力强，磨损低。拥有非常广的性能阈值，在各种路面状况下均可以带给你完美的驾驶体验。
发表于 2015-11-9 13:45
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