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9月摩托车产销同比环比双增 出口恢复增长
时间:2017/10/30 文章来源: 中国工业报
今年以来我国摩托车产销逐步回升。“金九银十”一直是我国摩托车传统销售旺季,摩托行业产销迎来一个高峰。据中国汽车工业协会统计数据显示,2017年9月,全行业完成摩托车产销146.69万辆和149.23万辆,环比增长7.44%和8.13%,同比增长1.76%和1.56%。其中,二轮摩托车产销129.74万辆和132.19万辆,环比增长7.17%和7.83%,同比增长3.21%和2.55%;三轮摩托车产销16.95万辆和17万辆,环比增长9.6%和10.51%,同比下降8.16%和5.53%。
1~9月,全行业累计产销1274.66万辆和1280.3万辆,同比增长3.69%和4.12%。二轮摩托车产销1118.67万辆和1124.45万辆,同比增长3.81%和4.23%;三轮摩托车产销155.99万辆和155.85万辆,同比增长2.87%和3.37%。
跨骑车增长明显踏板车、弯梁车小幅下降
9月,二轮车三个品种车型产销环比均呈不同程度增长;从同比情况看,跨骑车产销小幅增长,踏板车和弯梁车呈一定下降。9月,跨骑车产销76.57万辆和77.55万辆,环比增长8.94%和9.74%,同比增长6.67%和5.65%;踏板车产销32.68万辆和33.86万辆,环比增长5.19%和5.23%,同比下降1.35%和2.04%;弯梁车产销20.49万辆和20.79万辆,环比增长3.98%和5.23%,同比下降1.45%和0.77%。
从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为58.66%、25.61%和15.73%。与上月相比,跨骑车份额提升,踏板车和弯梁车下降;与上年同期相比,依然是跨骑车上升,踏板车和弯梁车下降。
从1~9月来看,跨骑车产660.52万辆和659.74万辆,同比增长5.12%和5.05%。弯梁车产销197.88万辆和198.27万辆,产量同比增长0.94%,销量同比下降0.2%。踏板车产销260.27万辆和266.44万辆,同比增长2.78%和5.66%。
250ml及以上大排量摩托车增长迅速
摩托车休闲娱乐市场是我国摩托车行业转型升级的重要方向之一。各大企业在近年来都加大了对250ml及250ml以上摩托车的研发力度,产品经过市场的检验,日益趋向成熟。
9月,250ml摩托车产销8.12万辆和8.07万辆,产量环比下降2.38%,销量同比增长4.98%,同比增长8.35%和7.56%。1~9月,250ml排量摩托车产销71.96万辆和70.8万辆,同比增长20.69%和21.79%,销量占两轮摩托车总销量的6.3%。
9月,我国250ml<排量≤400ml大排量摩托车市场同比增长迅速,产销分别是1万辆和0.95万辆,产量环比增长20.13%,销量环比下降5.66%,同比增长98.58%和101.01%。1~9月,我国250ml<排量≤400ml排量摩托车产销量分别是5.26万辆和5.38万辆,同比增长96.99%和107.86%。
9月,125ml摩托车产销53.36万辆和54.84万辆,环比增长13.31%和10.88%,同比增长2.61%和0.57%。1~9月,125ml排量摩托车产销449.23万辆和455.71万辆,同比增长2.32%和3.22%。1~9月,125ml排量摩托车销量占两轮摩托车总销量的40.53%。
9月,150ml摩托车产销29.82万辆和30.28万辆,环比增长2.23%和5.44%,同比增长3.34%和3.28%。1~9月,150ml摩托车产销264.72万辆和265.89万辆,同比增长7.25%和7.95%,销量占两轮摩托车总销量的23.65%。
9月,110ml摩托车产销21.46万辆和21.74万辆,环比增长9.68%和11.21%,同比增长7.24%和8.16%。1~9月,110ml摩托车产销188.97万辆和187.43万辆,产量同比增长2.11%,销量同比下降0.16%,销量占两轮摩托车总销量的16.67%。
9月,50ml排量摩托车产销6.31万辆和6.32万辆,环比下降7.95%和9.87%,同比增长17.74%和17.71%。1~9月,50ml摩托车产销56.83万辆和57.47万辆,同比下降0.34%和0.41%,销量占两轮摩托车总销量的5.11%。
三轮摩托车同比下降
“金九”对三轮车产销有一定的拉动作用,但与去年同期相比,仍有所逊色。
9月,三轮摩托车产销环比增长,同比下降。正三轮摩托车产销16.94万辆和17.03万辆,环比增长9.6%和10.52%,同比下降8.14%和5.51%。其中,普通客运三轮车产销1.16万辆和1.13万辆,环比产量增长3.8%,销量下降2.83%,产销同比分别下降32.41%和34.09%;普通货运三轮车产销15.78万辆和15.9万辆,环比增长10.06%和11.61%,同比下降5.64%和2.5%。普通货运三轮车销量占正三轮车总销量的93.34%,比上年同期提升2.89个百分点。
1~9月,三轮摩托车产销155.99万辆和155.85万辆,同比增长2.87%和3.37%。三轮摩托车占摩托车总销量的12.17%,比去年同期下降了0.1个百分点。
前十名企业产销全部实现增长
1~9月,摩托车销售前十名企业(集团)为大长江、隆鑫、宗申、力帆、银翔、广州大运、五羊-本田、北方企业、新大洲本田和钱江,分别销售162.07万辆、88.93万辆、84.79万辆、82.98万辆、74.96万辆、73.8万辆、71.64万辆、61.29万辆、54.12万辆和26.78万辆。与上年同期相比,10家企业销售量全部增长,其中大长江、银翔和广州大运增速较快。1~9月,上述十家企业累计销售781.35万辆,占摩托车总销量的61.03%,比上年同期提升5.27个百分点。
出口恢复增长
今年我国摩托车出口量的率先恢复,是拉动我国摩托车产销增长的主要驱动因素。1~9月,我国共出口摩托车563.68万辆,同比增长9.13%,占摩托车总销量的44.03%。
1~9月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分别出口196.26万辆、139.94万辆、95.73万辆、43.22万辆和31.41万辆。与上年同期相比,上述五大系列品种出口量呈不同程度增长,250和150系列增速更为明显。1~9月,上述五大系列品种共出口506.56万辆,占摩托车出口总量的89.87%。
1~9月,出口金额排名前五位的系列品种依次为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金额分别为10.16亿美元、7.23亿美元、4.10亿美元、3.39亿美元和1.73亿美元。与上年同期相比,110系列出口金额略有下降,其他四大类品种各有增长,250系列增速最快。1~9月,上述五大系列品种共出口26.61亿美元,占摩托车出口总额的87.45%。
1~9月,摩托车出口量排名前十位的企业依次为:隆鑫、力帆、广州大运、宗申、银翔、大长江、新大洲本田、五羊-本田、航天巴山和广州豪进。与上年同期相比,五羊-本田出口量小幅下降,其他企业保持增长,航天巴山和宗申增速超过40%,表现更为突出。1~9月,上述十家企业共出口335.61万辆,占摩托车出口总量的59.54%。
1~9月,摩托车产品出口金额排名前十位的企业依次是:隆鑫、新大洲本田、宗申、广州大运、大长江、力帆、五羊-本田、银翔、钱江和春风动力。与上年同期相比,五羊-本田产品出口金额有所下降,其他企业均呈增长,其中钱江和宗申增速更为明显。1~9月,上述十家企业产品出口金额合计20.55亿美元,占摩托车企业产品出口总额的57.69%。
9月,摩托车生产企业产品出口总额3.96亿美元,环比增长4.68%,同比增长1.61%。其中:摩托车整车出口61.75万辆,环比增长6.87%,同比增长2.43%;出口金额3.35亿美元,环比增长3.95%,同比增长0.06%。
9月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列(110ml<排量≤125ml)、150系列(125ml<排量≤150ml)、110系列(100ml<排量≤110ml)、250系列(150ml<排量≤250ml)和50系列(排量≤50ml),分别出口21.39万辆、15.49万辆、10.26万辆、5.03万辆和3.53万辆。与上月相比,上述五大系列出口量均呈增长,50系列增速居前;与上年同期相比,125系列出口量略有下降,其他四大系列品种保持增长,50和250系列增速更快。9月,上述五大系列品种共出口55.70万辆,占摩托车出口总量的90.20%。
9月,出口金额排名前五位的系列品种依次为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金额分别为1.12亿美元、0.80亿美元、0.46亿美元、0.38亿美元和0.19亿美元。与上月相比,50系列出口金额增速超过10%,其他品种呈小幅增长;与上年同期相比,125和150系列出口金额小幅下降,110和250系列略增,50系列增速依然显著。9月,上述五大系列品种共出口2.95亿美元,占摩托车出口总额的88.06%。
行业营业利润增长明显
1~8月,据中国汽车协会统计92家企业,亏损企业29家,同比下降9.38%。全行业营业收入755.93亿元,同比增长9.36%;营业成本657.45亿元,同比增长9.55%;销售费用24亿元,同比增长7.93%;管理费用43.25亿元,同比下降1.43%;财务费用9.56亿元,同比增长68.54%。投资收益6.59亿元,同比增长26.63%;利润总额25.05亿元,同比增长8%。 |
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