时间：2018/7/2 文章来源： 达摩院
欧洲各地的电动两轮车正在走高端化和个性化之路。
继早前荷兰特温特大学电动赛车团队Twente推出了电动超级自行车Liion GP之后，来自瑞士一家大学的学生脑洞大开，推出一款名叫Ethec电动摩托车。
▲Ethec巡航电摩
这是一款完全由大学生自主设计和制造的车型，由苏黎世联邦理工学院和苏黎世艺术大学的16位工程系和设计系的学生组成。其中有13名机械工程系和1名电器工程系，其余为工业设计系的学生。
外观上看，Ethec颇具科幻感，银白色的车身富有质感，而且整体设计简洁，没有过多的车身线条，侧面看，油箱组合的曲线由车头延伸至尾部，紧凑的车身搭载巡航车的轴距。
▲7英寸TFT液晶
不要以为其虚有外表，这个车子的技术含量相当高。
这个车子配备了15千瓦时的大容量电池盒，可以提供大约250英里（约400公里）的续航范围，而且内置快速充电技术，在快速充电模式下，车子大约一个小时就可以完全充满电。
对于定位巡航车的电摩来说，这个续航半径显然是足够，要知道一般的通勤类燃油摩托车续航里程也基本上是这个半径。
此外，车子的冷却系统和电池盒放置在造型像鳍片下面，这种设计能够让电池盒同时受到主动和被动的冷却，有助于锂电池的使用寿命。
▲鳍片状散热设计
性能上面，Ethec搭载22千瓦的轮毂电机，这不是单单后轮，而是前后轮均搭载了这个功率的轮毂电机，而且前轮电机能够实现制动能量回馈。
实际上两轮驱动的电动车或许没有太多实用的功能，但是前轮制动能量回馈的功能确实比较实用。当我们在紧急制动的时候，车辆的重心会向前倾斜，大部分制动力由前轮提供，这时候电池就会获得一定量的能量，实际上你可以将前轮电机理解为续航辅助器。
▲类似宝马水鸟的Telelever前叉设计
▲制动杆最初接合再生制动，然后自动转向正常的制动器
▲当再生装置达到其最大功率时，盘式制动器接管
这个车子会量产吗？不知道，但是它显然十分有趣。 | 
发表于 2018-7-20 15:14
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