电动车新国标或将规定超标车为“电摩”

小电瓶

时间：2013-10-24 8:36:50 文章来源： 云南网 作者：张扬 杨德艳

    电摩”能进城吗？

    目前，我省已针对电动车出台管理规定，昆明也已经“限摩”多年，如果“电摩”纳入机动车管理，能像摩托车一样进主城市区么？如果“电摩”能进城，和摩托车进城又有什么区别？昆明的“限摩”对于“电摩”形同摆设。如果“电摩”不能进城，可能有很多市民的电动车被“电摩”后，出门不能骑，反倒成了一个大麻烦，换车增加了生活成本和不便。

    Q2 落牌考驾照还要买保险？

    电动车被“电摩”，成了机动车后就要考驾照、上车牌、买保险、定期检审，这笔成本可不是买碗米线那么容易。老百姓的用车成本被提高，相对应的管理成本也会大大增加，既然设置了这样一类车型，总不能让大家更加不方便吧。而车主张女士听完记者的解释后，觉得很惊讶,“骑个电动车还要考驾照？”然后不可思议地摇着头走了。

    Q3 多少限制具实操性？

    如何加强电动车的管理，需要广泛听取市民的意见和建议。电动车被“电摩”，大家关心的问题涉及强制落户挂牌、重罚恶意违规、扩大惩治范围、培训驾驶员等，记者对此进行了走访，有不少市民表示支持，也有不少市民提出了质疑。市民罗先生是位律师，他说：“如何界定恶意违规、重罚的标准是多少、强制落户挂牌具有多少实操性，都是很值得研究的。”

    他还表示，把“电动车划入机动车行类”这一点，骑电动车上路，要考取驾照等事项，我们就有点想不明白！电动车的操作是如此的简单，有必要实行考照上牌等程序吗？一项标准、法律法规的出台，只有尽量考虑到法规可能影响的方方面面，才能确保新的法规具有更大的可行性，而这尤其需要多听取包括电动车使用人、管理者、执法者、利益影响者、法律工作者、社会群众等各方人士的建议，兼听则明。

    Q4 错都在电动车吗？

    电动车“新国标”的各种消息，一下让车主和交警左右为难。“超标”电动车成了“电摩”，划入机动车范畴，必须考驾照、上牌、买保险。而眼下，几乎所有在售和使用的电动车都超标。那么，对于全国1.2亿车主来说，电动车还能不能骑？对于交管部门来说，该不该把电动车赶到拥堵的快车道上，乃至为查堵“超标”电动车，还要带着各种检测仪器上路执勤？社会资源的浪费该有多大，警方的执法管理又该有多难。

    交警认为，电动车安全隐患大，事故率偏高，主要与电动车使用者的违规驾驶与电动车安全性能的好坏有关系，就合格的电动车而言本身并无对错。

    也有不少市民认为，不能因为“超标”电动车存在的问题，就否定其长处。相对于摩托车（机动车），电动车价格便宜，充电方便，没有污染，无需和小汽车抢用快车道；和自行车相比，电动车电动助力，骑行更远，是城市中短途出行的最优选择，在现代城市交通方式中应有“一席之地”。