哈雷2016款运动者FORTY-EIGHT®

时间：2016/8/19 文章来源：哈雷戴维森广州

我们并未对其进行重造，而是对其进行了改造。

这款燃油箱于1948 年首度推出，但它之前从未被这样安装在摩托车上。Forty-Eight® 摩托车重获新生。它原本就极佳的各种性能得到进一步升级。更舒适的座椅，更良好的悬挂，全新轻质镁轮，优良的刹车，和新款带有70年代复古图案的燃油箱。欢迎来到暗黑定制™ 的新一篇章。

亮黑色

橄榄金色

急速红松罗色

水果硬糖金色鳞片

水晶硬糖坎昆蓝色鳞片

钢柸银色

原汁原味的样式风格

1957年，当第一台运动者摩托车在阵阵轰鸣声中登台之时，这款前所未见的摩托车让世界惊叹不已。结构紧凑、充满力量和动力。这种让道路为之一亮的风格不久就风靡全球，从竞赛用摩托车到chopper摩托车，都承袭了这种风格。了解一下2016年款摩托车，你会立即发现一个特点。要想拥有运动者®摩托车的知名风格，只需拥有一辆属于你自己的运动者®摩托车。狭窄的车架敏捷无比。发出隆隆声的V-Twin发动机和充满阳刚气息的前端营造出无与伦比的力量感。完美的钢材和珠宝般的燃油箱，点滴细节，尽显纯正美式摩托车之源。

带有全新徽章的经典花生型燃油箱

自 1948 年在哈雷戴维森® 摩托车上首次亮相以来（Forty-Eight® 车系的名字就起源于此），小型 7.9 升容量锥形花生型燃油箱的传统样式和现代风格在今天依然备受推崇。它更加突显了摩托车低矮、强大的彪悍外形，同时也将坚固庞大的发动机和 Sportster® 运动者摩托车削瘦的外观风格进行了融合。我们把它安装在一个带有老式“减重”钻孔金属条上。然后用栩栩如生的图案和一个带有浓重的摩托车复古现代文化气息的 3D 金属徽章作为点睛之笔。可以这样说，花生型燃油箱是个性态度和经典外形的完美结合。

简洁的车尾外形

当外观快速灵动时，细节就显得尤为重要，杂乱无章则无法达到标准。我们精心设计的后端配有复古风格的停车-转向-尾灯，可保持挡泥板表面干净、整齐，从而获得原始定制的外观。尽管灯看起来很老式，但它们所采用的先进设计却能保持一切明确清晰，将停车、转向和行驶功能整合到一个子弹型尾灯中。

肥大的前轮

强健的前端配有更宽、更大的MT90轮胎，赋予运动者Forty-Eight®等同于1950 Mercury的近地视觉效果。定制橡胶让人不禁联想到Lead-sled文化。盛气凌人的车头提供平顺骑行和稳定操控。

水果硬糖定制™喷漆

水果硬糖定制™（Hard Candy Custom™ ）喷漆的金属鳞片效果绝不仅仅是一种喷漆工艺，而是独立个性的闪光宣言：明亮、大胆、独一无二。 Sportster® 运动者® Forty-Eight® 车型有 Hard Candy Custom™坎昆蓝色鳞片和 Hard Candy Custom™ 黄金鳞片两种颜色组合。回顾上世纪七十年代改装摩托车的标志性的不羁的样式，水果硬糖定制™ 喷漆成为哈雷戴维森® 摩托车公司创新史上的有一个里程碑。我们先是在黑色底漆上反复喷涂 200 微米的鳞片，再喷上透明涂层，手工添加图案，然后再反复喷涂透明涂层，营造出鳞片的透亮效果。等待工厂为你的爱车喷上此漆是个艰苦的过程。然而，当你拿到你的爱车时，它能刻不容缓地展露出炫目的锋芒。

全新带有激光切割隔热屏的排气管

参差而短小的双排气管的历史几乎与 Sportster® 运动者车系的历史一样悠久。但这并不意味着我们不能赋予这些久享盛名的排气管一个全新的形象。为了让 Forty-Eight® 排气管具备一种冲破黑暗的耀眼效果，我们把消音器也涂成了黑色。之后，我们又用带有激光刻纹的镀铬徽盾进行装饰。

改装把手、车速计和下装式后视镜

造型极简的运动者Forty-Eight®上添加了改装的黑色加速赛风格手把，以及车速计和下装式后视镜。赛车风格手把的设计灵感来自改装前辈们改装自己爱车的特定方式。这种经典的车库改装特性，让你获得了一种俯身前冲、颇具侵略性的骑行姿势。

标志性的发动机

运动者车架中安装的Evolution 发动机就是一个绝佳典范，充分体现了哈雷戴维森®摩托车公司一向秉持的力量感、耐用性和可靠性。自1984年起，传奇性的Shovelhead和Ironhead发动机就已经成为了运动者摩托车的动力核心。其顶置式气门设计和四凸轮齿轮传动系源自于本公司的赛车项目，每当你转动油门时，就能够感受到一股强大的扭矩力。风冷式V-Twin设计和紧凑的一体式曲轴箱/变速箱与运动者系列的狭窄车身完美搭配，浑然一体。我们最初采用性能极强的无故障设计。然后在此基础上不断调整加工，直至完全符合现代动力装置的标准。这充分体现了哈雷戴维森®在发动机技术方面精益求精的不懈追求。

Evolution®引擎之传统

Evolution®引擎——特定人群称其为“Blockhead”引擎——1984年首次被装配在哈雷戴维森®摩托车上。Evolution®脱胎于传奇的Shovelhead和Ironhead引擎，在排量上实现了突破性创新，并同时保留了哈雷戴维森®摩托车公司赖以安身立命的大马力、耐久性和可靠性。

Evolution®引擎之创新

超级耐久的风冷式，1200cc Evolution®引擎又一次展示了哈雷戴维森®不断推动驱动电机科技进步、坚定不移的工作理念。铝制汽缸盖和汽缸减轻了摩托车的负载，并提高了风冷效率。电子燃油喷射技术告别了化油器，并提供了更好的可靠性、更少日常维护。最关键的是：橡胶安装的Evolution®引擎动力强劲，足以平顺地行驶千里之遥，让你可以无忧尽享公路的自由。

纯正的哈雷戴维森®风格

1200cc Evolution® 发动机让你大饱眼福，其设计灵感源自何处毋庸置疑。这款车是彻头彻尾的哈雷戴维森风格摩托车，其对细节的关注令任何其他摩托车厂商都无法企及。在摩托车的正中央：一个圆形空气滤清器盖，带有亮黑色涂漆，复古感十足。周围是黑色粉末喷涂的汽缸和汽缸盖、镀铬摇杆盖和彰显 V 型双缸发动机经典造型的镀铬推杆。这简直可被比喻为用金属打造的珠宝。正统。充满力量。1200cc Evolution® 发动机做出不变的承诺：坚持正确理念和满足骑手们的需求。

技术

眼睛看到的和骑手在运动者摩托车上感受到的有着天壤之别。骑上后你会感受到我们最新的技术和一贯的努力。无暇的风格造型部分归功于集成的电子系统，该系统可减少电线线束、开关、继电器和熔断器。运动者系列的新式座椅采用二十一世纪的材料打造，自然舒适，尽显极简主义风格。全新的悬挂系统堪称奇迹，配备圆筒式阻尼前端，后面有可调节的圆筒式液压系统。在运动者摩托车上你不会看到任何无用的噱头。技术在这里只为一个原因。那就是打造更真实、更持久耐用的摩托车，让骑手一见倾心。

防抱死制动(ABS)

当高速车口不期而至时，你将需要一些额外的制动力。这就是为什么所有的 Sportster® 运动者车型上都采用了防抱死制动系统 (ABS)。ABS 提高了整体制动性能，并将在大力制动时防止车轮被锁死。此外，该系统还被精巧地集成在整车的设计之中，让你的铁骑不会因此减少一分酷炫神采。如果不能成为众人瞩目的焦点，那停车的意义何在？

闭环式排气系统

为满足全球排放标准以及未来一代哈雷戴维森®摩托车骑手的标准而设计。闭环控制排气系统提供了哈雷戴维森®标志性的轰鸣声以及令人血脉贲张的卓越性能。功能强大、外形彪悍的Big Twin引擎、耐用消音器及排气管罩、用以改进排放和驾驶性能的催化剂和迷你加热氧气传感器——这个系统不仅有利于环境保护，更将改进你的骑行体验。

人体工程学手部控制

如果双手操作各个控制时感觉良好，那你驾驶这辆摩托车骑行也会感觉良好。这一点在你转动哈雷戴维森® 摩托车的油门时，马上就对此心领神会。你将感觉更加自如、更加舒适，与道路和周围的一切都更加协调。在设计手控制件时，我们费尽周折，确保每一个操作都做到尽可能地直观、流畅、毫不费力。这样以来，你在骑行时就只需要关注前方的道路，而不是手下的控制按键。转向灯自动关闭功能会正好在你需要时发挥作用，制动杆也让所有骑手都能轻松触及。我们还添加了若干其他功能，例如行程开关以及车辆“启动”开关，因为所有的 Sportster® 运动者车型都采用无钥匙启动。这些细节看起来并不起眼，但在道路骑行时，它们就会发挥巨大作用。因为正是这样的细节造就了哈雷戴维森® 摩托车。

基本型制动系统

正如骑行本身一样，骑手们改进摩托车制动性能的努力永无止境。因此，我们全面改进了每一款运动者®车系的制动系统，以改进其性能、适用性和表面处理效果。我们将制动盘的尺寸从292毫米增加到了300毫米，并添加了一个更加强大、风格独特的34毫米前轮卡钳以及与之匹配的后轮卡钳。其他系统特性包括一个改进的全铝制集成后轮主汽缸带水箱，摩擦更小、效率更高的新款全铝制前轮主汽缸，以及不锈钢编织线。所有这些将提升道路骑行时的自信心，并让你在拉下制动时，获得更大的制动力和可预见性。

H-D® 智能安全系统

新一代安全系统配备了免手提安全系统，可以在你走近和离开摩托车时，自动启动和关闭车辆的电子安全功能。将锁环连在你的点火钥匙链上，它就可以自动完成所有工作。正是对细节和安全的关注，才令哈雷戴维森® 摩托车如此与众不同。

集成电气系统

每一款2016年款运动者® 车系都采用了的车身控制器和更新的走线方式。它具有更加整洁的外观，并减少了线束、开关、继电器和保险丝的数量，让电气系统变得更加简单明了。我们还增加了一个带有新式叶片和集成连接器的电压调节器，以改进排热。与你本人一样，2016年款运动者® 车系已经准备好，在无尽长路上开启追风之旅。

转速和档位指示读数

尽管没有人愿意承认，我们其实都会不时地把换挡杆踢到一档位置，以判断自己所处的档位。今年运动者®车系采用了带有档位指示读数功能的车速计，以及可以由行程开关启动的转速计。现在，你只需用手指轻触操作，就可以获得所需信息，轻松控制各种行驶数据。

处理

运动者摩托车作为街道的主宰者，车架细窄而敏捷，包裹着强劲的V-Twin发动机，这无疑是它最好的名片。想知道运动者®已经发展到了哪个阶段，那就骑上一辆2016年款运动者®摩托车感受一下吧！相信我们，你在今天的运动者摩托车体验到的持续创新和精雕细琢，远远不止你在这里看到的。最新的创新是在每个车型上配备全新悬挂，圆筒式液压后减震器和螺旋调节器以提升操控性能。一切都天衣无缝，恰到好处，让骑行自信而惬意。无论你是穿过城市道路飙到下一个红灯，还是逃出城市的束缚，开往未知之地，都让你驾驭随心。

米其林® Scorcher™轮胎

米其林® Scorcher™轮胎提供了一辆设计灵感源自赛车运动的摩托车所应有的卓越性能、极佳的抓地力、令人印象深刻的耐久性和出色的操控性。独有的深度胎面花纹设计提高了抓地力和排水能力。轮胎的橡胶配方采用了最新一代的米其林合成聚合物，增强了抓地性能和耐久性。

全新配有套筒消音器的49 毫米前叉

Forty-Eight® 摩托车的前端看上去就像一记来自格斗拳击手的左勾拳，充满强悍的动力，令人生畏。最先引人注意的是宽大的前轮，然后 49mm 的强大前叉立刻进入眼帘，在巨大的三角扎头和叉撑的衬托下更加醒目。街上的任何其他摩托车都无法与之匹敌。唯一让你感到Forty-Eight® 摩托车不适如此彪悍粗犷的是它带给你的感受。我们一直忙于提升每一款 Sportster® 运动者摩托车的骑行体验，把管壳阻尼技术运用于强大的前叉。无论前方的道路多么崎岖蜿蜒，你都能保持轻松自信的操作。

全新带有螺旋调节器的液压后减震

城市的骑行条件并不理想，所以我们为 Sportster® 运动者车系的所有摩托车升级了后轮悬挂。我们采用了带有螺丝预装调节器的液压后减震。它不仅能够持久地吸收崎岖路面带来的颠簸，还能根据你的骑行风格进行调节。只需简单地转动螺丝，就能根据你的想法，打造出一个你所期望的张扬的后轮悬挂装置。

全新分割 9 辐条铸铝车轮

Forty-Eight® 摩托车肥大的黑色橡胶轮胎也需要一套同样坚固的车轮来搭配，因此我们推出了一款特制的九辐设计，并全部涂成黑色，然后用机械加工配饰对该设计加以烘托。皮带链轮和悬浮的前轮刹车转子也采用了类似的处理方法，以实现整体协调感。轮毂以轻质铸铝为材质，因此，即便使用了大量的橡胶，骑行时仍能给人一种轻盈灵活的感觉。

舒适性

看着运动者摩托车结构紧凑的风格，你可能不会立刻想到它具备良好的舒适性。但这个想法是错误的。只要坐上2016年款运动者摩托车的座椅，你就会发现简洁紧凑的风格之下潜藏着绝佳的骑行感受。发动机采用橡胶安装到车架上，因此你能完全感受到Evolution V-Twin发动机的强大动力，但却不会感受到任何振动。把手和脚蹬分别与你的双手和双脚完美契合。此外，我们还为计划订购2016年款运动者摩托车的骑士提供了更高的舒适度。整个系列都配备全新座椅和悬挂。座椅内部甚至还藏有一个扳手，可根据你喜欢的方式调节后悬挂。这一系列是目前为止最灵活多变的公路摩托车。骑在摩托车上的每一刻都能感受到更好的体验，骑得越久，感受越深刻。

前置控制件

有了 Forty-Eight® 车型上定制的前向安装控制，你就可以稍微放松身体、伸展双腿，在城市中穿梭或者在州际旅行中体验终极巡航。现在是时候按照应有的方式去征服公路了，但你一定要骑一辆让其他车都望尘莫及的两轮摩托车。

薄断面平把手

过去，骑手们利用周末时间在车库里研究如何提高摩托车的速度，然后在炎热的夏季晚上聚集在后街炫耀自己的成果。平型手把扁平极简的经典外观就是在那时诞生的。这种外观恰到好处，能够帮助骑手摆出在城市街道咆哮巡航的完美姿态。没有比这更能体现 Forty-Eight® 摩托车威武气场的方式了。

低座椅带来全新极简造型

当一辆摩托车有如此威武的外观时，柔软的因素必须被最小化。因此，座椅采用了单座式风格，仅采用了足够引起注意的棱纹修饰细节。然后，有一点骑手必须要知道：现代材料让我们赋予这种独一无二的座椅全天候的舒适感。你的后背感觉好像永远都不会疲惫。还有一点很关键——座椅距地面近 710mm，而这要归功于降低的前轮和后轮悬挂。它能为各种体形、各种技能水平的骑手提供自信心。它既适合穿行于城市之间，也可用于州际公路旅行。

经全新优化的转向几何结构

只需一眼便可看出 Forty-Eight® 摩托车的黑暗和街头风格。但这仅仅只是一个方面。我们通过大量橡胶实现转向轮偏转角关系的最优化来关注骑行的本身，。尽管外形威武，但操作起来却轻盈灵活，让人充满自信。

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