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发表于 2011-6-7 14:09 | 只看该作者

动力进化休旅旗舰 BMW K1600 GTL现场图赏解析

来源：新浪博客
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　　回顾在2009年EICMA米兰机车展当中，BMW Motorrad凭借着已使用于BMW车款已达70多年的六缸引擎技术，呈现概念跑车Concept 6，更预告著全新开发的1.6L直列六缸引擎成為BMW休旅旗舰之动力来源，展现其过人引擎设计功力。

　　更精瘦的轻量化设计，更舒适的坐姿设定

　　在领略K1600 GTL崭新设计的同时，BMW Motorrad内湖展示中心裡恰巧有一辆K1200 LT，两车型相较之下，从K1600 GTL身上便可看出围绕在全新直列六缸引擎之下，所展现的轻量化设计与科技发展，让骑士可以更灵活地驾驭此顶级休旅旗舰，更方便地操作所有功能，更舒适地长途旅行，动力输出也更为磅礴有劲。
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　　可活动收折的导风板，打开时有助于夏日导风至骑手身上，关闭时则有助于冬日避免寒风吹袭。
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　　位於车身左侧的音响控制按钮
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　　后座椅垫加温按钮
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　　可显示里程数、时速及引擎转速等资讯的数位5.7吋TFT彩色萤幕，上方可安装卫星导航系统，仪表板的左右两侧则為高音质喇叭
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　　K1600 GTL车身尺码2489×1000×1465mm，轴距长度1680mm，相较於K1200 LT从车头望去很明显地车宽缩减，更利於穿梭在拥挤的市区道路之中，车重也从净重353.5kg降至321kg，而座垫高度也分别从770mm/800mm降低至750mm/780mm，尽可能地减少骑士的骑乘负担，同时也追求优异车体空气力学与高度符合人体工学设计的骑姿。
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　　K1600 GTL(左)与K1200 LT(右)
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　　K1600 GTL的三件式行李箱
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　　骑士小腿处的左方置物盒
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　　骑士小腿处的右方置物盒可连接iPod/MP3/USB音源
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　　两侧的行李箱分别可以放入特制规格的原厂背包
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　　后箱除了可供后座当成椅背使用，也可以轻鬆容纳两顶全罩式安全帽
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　　采用全新1.6L直六引擎，首创Adaptive Headlight自适应大灯调整

　　值得一提的是，车宽与车重之缩减，是与全新开发的1649c.c.直列六缸引擎有关，其重量只有102.6kg，宽度也只有560mm，却可输出最大马力160hp/7500rpm，最大扭力17.8kgm/5000rpm（70％扭力於1200rpm涌现），极速超过200km/h。相较於K1200 LT最大动力116hp、12.2kgm，K1600 GTL动力更大配上更为轻盈的车重，且换上E-Gas线传电子油门、六速变速箱，加上双引擎扰流器、引擎散热导流、乾式油底壳等设计，更适於长途舒适或热血行驶，燃油使用经济性也更佳(原厂测试定速90km/h平均油耗21.7km/L)。

　　更因为导入BMW整合式ABS防锁煞车系统、DTC (Dynamic Traction Control)动态循跡控制系统与ESA II (Electronic Suspension Adjustment)电子可调悬吊等科技装置，让行车更具乐趣且更為安全稳定，不论晴雨皆然。
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　　BMW全新开发的1649c.c.直列六缸引擎
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　　在车用配备部份，K1600 GTL从车头起便令人印象深刻，导入氙气头灯与摩托车首度採用的Adaptive Headlight自适应大灯调整功能(主动式转向头灯)，透过镜面折射让大灯投射的灯光角度產生变化，不论是随著路面起伏產生下上调整，或者是随著行经弯道随著把手的转动，也让灯光转向指向行进的方向，均能够对行车安全有所提升。而两侧的行李箱分别可以放入特製规格的原厂背包，后箱除了可供后座当成椅背使用，也可以轻鬆容纳两顶全罩式安全帽。
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　　K1600 GTL导入摩托车首度採用的Adaptive Headlight自适应大灯调整功能(主动式转向头灯)。
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　　主动式转向头灯开啟状态(中间发光处)。
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　　前雾灯
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　　后方向灯
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　　后灯採用与BMW车款一样的光条设计
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　　导航装置是从图中所示处置入，於熄火风镜自动降下时，避免被宵小偷走
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　　此外，还可以依照汽车左驾与右驾之分，设定大灯的投向光源角度，风镜角度可以上下调整，而巧妙设计更让导航装置可以於熄火风镜自动降下时，以免被宵小偷走。至於方向灯与后尾灯组均导入使用LED灯泡，亦对於行车安全有所帮助。
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　　右手把上的MODE按键，让骑士可依照路面状况选择三种骑乘模式─雨天模式(Rain)、一般道路模式(Road)及动态骑乘模式(Dynamic)。上方的按钮则可以在行李箱用钥匙上锁或不锁的状态下，使用中控锁来控制，强化行李防盗功能。
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　　一般道路模式(Road)
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　　雨天模式(Rain)
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　　动态骑乘模式(Dynamic)
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　　多功能控制手把(Multi Controller)，透过MENU按钮与围绕著把手的环状转盘操作，右方的安全帽图示為风镜调整钮，上方為定速巡航设定、雾灯与警示灯按钮，下方是方向灯与喇叭按钮，后方的按钮為超车灯按钮。
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　　行车资讯，如图正显示胎压资讯，前轮胎压不足以红色图警示
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　　车辆设定
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　　广播
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　　ESA II (Electronic Suspension Adjustment)电子可调悬吊，从上而下依序為单人、单人+行李、双人(适用再加上行李)模式
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　　加温把手的温度可以调整
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　　加温座垫的温度也可以调整
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BMW K1600 GTL规格表
车身尺码：2489×1000×1465mm
轴距长度：1680mm
油箱容量：26.5L(储备油量4.0L)
车辆净重：321kg(满油348kg)
悬吊系统：前Duolever、后Paralever BMW专利悬吊
煞车系统：前双320mm碟盘/四活塞卡钳、后单320mm碟盘/双活塞卡钳
轮圈规格：前轮120/70ZR 17、后轮190/55ZR 17
引擎规格：1649c.c.直列六缸引擎
变速系统：往复式六速变速箱
最大马力：160hp/7500rpm
最大扭力：17.8kgm/5000rpm（70％扭力於1200rpm涌现）
最高极速：超过200km/h
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